ربما يكون أغلبنا فكر في تعديل سيارته من ناحية القوة و العزم و كل قطع التعديل الميكانيكية التي تزيد من سرعة السيارة ، لكن قليل منا من يفكر في تعديل نظام المكابح "البريكات" ، إن المكابح الأصلية التي تأتي من المصنع ، بدئاً من (القماشات - السفايف - Pads) و (الروتور دسك - Rotor Disk) و جميع مكونات نظام البريك ، صنعت لكي تفي بحاجتك للإستخدام العادي جداً دون الضغط العالي عليها و مع اخذ فترات راحة لها لكي تبرد ، ربما احتاج أحدكم لبريكات أقوى "مثلي" و السبب إن قوة البريكات الأصلية لا تفي بالغرض خاصة على السرعات العالية و كثرة الإستخدام الخشن.
أولاً سنتكلم عن الروتور دسك : Rotor Disk
الروتور دسك يأتي بأربع أنواع ،
النوع الأول هو ما يأتي على أغلب السيارات الجديدة من المصنع ، ألا و هو النوع العادي الخالي من أي نقشات أو رموز و يسمي Solid و بما إنه بالكامل مسطح ، فهو يملك أكبر مساحة لكي يضغط عليها البريك نفسه ، و هذا طبعاً بيكون أكثر قوة ، و ما يحتاج ندخل فيزياء السالفة واضحة
النوع الثاني مخرم Drilled ، أي أنه به فتحات دائرية صغيرة موزعة بشكل منتظم على الروتور ، و هذا قد صنع ليقدم كفاءة أكبر في التبريد حيث أنه من خلال هذه الفتحات يفقد الحرارة بشكل أسرع و أفضل ، لكنه يقلل من سطح التلامس مع البريك ، فلو افترضنا أن المادة التي صنع منها كلا الروتور العادي و المخرم هي نفسها ، ستكون قوة البريك للعادي أقوى بسبب سطح التلامس الأكبر ، لكن مع الإستخدام الخشن سيبقى المخرم يحافظ على أداءه بسبب سرعة التبريد التي يفقدها البريك العادي
بعض أنواع هذا النوع مع الإستخدام الخشن جداً جداً يصير فيها Crack لذلك يفضل استخدام النوع الثالث
النوع الثالث Slotted مادري شلون أكتبها بالعربي ، لكنها تحتوي على خطوط منحنية تخرج من مركز الروتور إلى نهايته في الخارج ، و هذه أيضاً للتبريد لكنها تحافظ على سطح أكبر للتلامس مع البريك ، و أيضاً تفقد الحرارة بشكل أسرع من النوع العادي
النوع الرابع يكون دمج بين الثاني و الثالث ، حيث إنه Slotted + Drilled
ثانياً : وايرات البريك ، Brake Lines
نظرياً ، الوايرات اللي تجي من المصنع مصنوعة من مواد قابلة للتمدد و الإنكماش بالحرارة ، و تحت ظروف القيادة السريعة و كثرة استخدام المكابح ، تتمدد و تقلل من قوة البريك ، أو بالأحرى تحتاج إلا قوة أكبر من رجلك لكي تصل إلى ذلك التأثير نفسه لما البريكات باردة
ربما يعارضني أحدكم و هو يملك سيارة سبورت ، أو ربما سيدان و لكن هذه ال lines في سيارته مصنوعة من مواد ذات جودة عالية و تقاوم التمدد ، لكن أنا أتحدث عن أغلب السيارات اللي يستخدمها الكل
لذلك ، توجد lines مصنوع من Stainless Steel و محاطة بمواد مقاومة للتمدد تحت الظروف الخشنة و الحرارة العالية ، و أغلب الذين ركبوا هذه الأنواع من الوايرات ما لاحظوا بالفرق لأنهم أغلبهم سياراتهم سبورت و خفيفة "اليابانيين" لكن أعتقد إنه سيفي بغرضه لمن يواجه مشكلة التمدد عند الإستخدام المتزامن و المتعدد و الخشن
تابع
