السلام عليكم
تحياتي لكم جميعا انا مهندس طيران و حابب اوضح لكم بعض المعلومات عن انواع البنزين و كيف يرقم
تحياتي لكم جميعا انا مهندس طيران و حابب اوضح لكم بعض المعلومات عن انواع البنزين و كيف يرقم
اولا البنزين هو خليط من iso-octane و n-heptane
و اما بالنسبه المئويه فهي بالنسبه لحجم الisooctane وال heptane يعني بنزين 91 هو 91% isooctane و 9% heptane
والصحيح هو استخدام ما يذكره كتيب السياره لأن هذه النسب في التقييم لا تعني ان البنزين ال 95 افضل من ال 91 ولكن هناك اختبارات تتم علي كل محرك لأن ماده الأيزو اوكتان هي ماده مضاده لإشتعال الذاتي لأن مع ضغط المحرك من الممكن ان يتم اشتعال البنزين ذاتيا قبل اشتعال شمعه الأحتراق و قبل نهايه مشوار المكبس فيودي الي ال knocking و ايضا اضرار للمحرك مع الوقت فكلما زادت نسبة الأيزو اوكتان زادت مقاومة البنزين في الأحتراق و قد تضر كفاءة المحركات القديمه لأن الضغط بها ليس مثل المحرك الجديد او المحرك الكبير ذو الضغط العالي فالأداء سيقل.
فلذا كل محرك يجب ان يعمل بالوقود المجرب عليه من الجهه المصنعه و المكتوبه في كتيب ارشادات السيارة .
وترقيم البنزين مختلف في العالم يعني اذا قال لك الكتيب ضع بنزين 95 فيجب ان تلاحظ ان ال 95 يساوي في اوروبا 91
اشرح لكم لماذا هناك فرق في التقييم:
هناك ثلاث طرق في العالم لتقييم البنزين
RON - MON - AKI
research octane number , motor octane number, anti knocking index
RON - MON - AKI
research octane number , motor octane number, anti knocking index
بالنسبه لل RON فهو المتبع في جميع انحاء العلم و المملكه ايضا فيتم اختبار الوقود مع المحرك عند 600 RPM و اما ال MON فيتم تسخين الوقود و تتم التجربه عند 900 RPM
و اما ال AKI فهو المتوسط بينهم (RON+MON/2) ويستخدم في اوروبا و استراليا
بالنسبه للبنزين ال 91 في المملكه فهوRON 91 ويعادل MON 83 فال AKI هو 87
اما بالنسبه للبنزين ال 95 في المملكه فهوRON 95 ويعادل MON 86 فال AKI هو 91
يعني اذا كان مكتوب في ال مانيوال او كتيب السياره AKI 87 فهو 91 RON
لزم التنويه و غير منقول و الله... شكرا منتظر استفساراتكم
أخوكم ايهاب
أخوكم ايهاب
