حرارة الفورد

ميكانيكي هوا @user_82644 · 26-05-2010

تحياتي للجميع
لدي فورد قراند ماركيز
احياناعند تشغيل السياره والمشي مسافة لاتتعدر الأمتار اقوم بتشغيل التكييف وبعدها بدقائق ترتفع حرارة السياره مقاربه للهاي وعند التهدئه وابعاد قدمي عن دواسة الوقود ترجع الحراره مباشره للنصف امشي مره اخرى تضل الحراره على النصف وطبيعيه
هذه المشكله تتكرر معي بشكل متفاوت وليس بصفة مستمره
هل هناك مشلكه في المراوح اي لا تعمل احيانا وإن كان كذلك كيف يمكنني التأكد منها

فني سيارات @user_8460 · 27-05-2010

باين ان خلل في مضخة الماء
ولكن ايضا يجب فحص المراوح هل تعمل مروحة المكيف ام لا
وهل مروحة الراديتر تعمل ام لا

وبشكل عام باين ان مضخة الماء هي العطلانه لان مجرد تخفف الريس ترتفع وتدوس بنزين
تنزل الحرارة يعني دفع المضخة ضعيف

وهناك احتمال تصلب الثيرموستات و تحتاج الى تبديله و الله اعلم

خصني بالتحيه @user_207880 · 26-05-2010

اخوي المشكله بسيطه
حصلت معي قبل مده
الاديتر كاسب هوى واغلب الناس يعاني منها خاصه بوقت الحر.
الطريقه ....:
كم تدفعون.....هههههههههه
تخلي السياره تبرد وتفتح غطا القربه وتفك الهوز الصغير اللي بالقربه وتشغل السياره
وتبدا تعبي مويه ...لاتعبي والسياره طافيه يسبب شعر بالراس وتضغط بالخرطوش بالبدايه يطلع هوا وابدا اضغط وعب لين تطلع مويه وركب الهوز وغط القربه وتوكل على الله.
بس تكفون عطوني حل للعادم حق الشكمان ازعجني صرقعه وصوت وقروشه حل له حل ولا اغيره بدبه جيده __فورد 2004 امريكي

ميكانيكي هوا @user_82644 صاحب الموضوع · 26-05-2010

M

M~أمير بكلمتي~M

الحراره هل هي فعليه ام ان فقط الطبلون يعطي قرائة خاطئه ?!

وخاصه في بعض عدادت الفورد الكتروني يكون فيه مشكله

ايضا ياليت اخوي لو تسوي تنظيف لدورة التبريد في السياره

من تغير المويه كامله وتشيك على الراديتر من الممكن يحتاج تسييخ ايضاً المهم وهو بلف الحراره

بعض الاوقات يسبب هذه المشكله انه يقفل ولا يفتح ويخلي الحراره تطلع بشكل جنوني لان المويه

ماتدخل لثلاجة الماكينه ايضا لا تنسى تسوي فحص كامل فيه تهريبات او لا وايضا حاول تنظف

وجهية السياره وتحديداً واسياره بارده نظف فتحات الراديتر لانها مع الخطوط والغبار تسكر

مسام الراديتر وتنكتم السياره ولا يدخل هواء كافي للتبريد

طبعا المرواح راح تعطيك مشاكل عن التوقف وعند المشي في الخط السريع راح تقل الحراره والسبب ان الهواء الخارجي يضرب واجهية السيارة

فيه نقطه حاول تشيك عليها وهي خراطيش او اهواز الراديتر لأن بعض الاحيان تكون ضعيفه ومع الدعس تنكمش و تضيق على مجراء الماء

وتسبب ارتفاع في الحرارة

أخوكـ

مشكور اخي الكريم على الإفادة الشامله

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 26-05-2010

الحراره هل هي فعليه ام ان فقط الطبلون يعطي قرائة خاطئه ?!

وخاصه في بعض عدادت الفورد الكتروني يكون فيه مشكله

ايضا ياليت اخوي لو تسوي تنظيف لدورة التبريد في السياره

من تغير المويه كامله وتشيك على الراديتر من الممكن يحتاج تسييخ ايضاً المهم وهو بلف الحراره

بعض الاوقات يسبب هذه المشكله انه يقفل ولا يفتح ويخلي الحراره تطلع بشكل جنوني لان المويه

ماتدخل لثلاجة الماكينه ايضا لا تنسى تسوي فحص كامل فيه تهريبات او لا وايضا حاول تنظف

وجهية السياره وتحديداً واسياره بارده نظف فتحات الراديتر لانها مع الخطوط والغبار تسكر

مسام الراديتر وتنكتم السياره ولا يدخل هواء كافي للتبريد

طبعا المرواح راح تعطيك مشاكل عن التوقف وعند المشي في الخط السريع راح تقل الحراره والسبب ان الهواء الخارجي يضرب واجهية السيارة

فيه نقطه حاول تشيك عليها وهي خراطيش او اهواز الراديتر لأن بعض الاحيان تكون ضعيفه ومع الدعس تنكمش و تضيق على مجراء الماء

وتسبب ارتفاع في الحرارة

أخوكـ