نقص الزيت بسيارة نيسان مورانو 2006

ان شاء الله ولكم كل الشكر والله

اذا الميكانيكي شغله تمام ماراح تواجهك مشاكل بأذن الله

ولاتخاف ترى العمليه بسيطه لأنك ماراح تفك المكينه اساسا

انت راح تفك الراس فقط ولا راح يأثر مستقبلا بأذن الله

وما يأثر على قيمة السياره نهائيا لآكن تركها بهذا الحال بدون اصلاحها اكيد

راح يأثر على قيمتها لأن مع الوقت راح تتزايد المشكله وقد تضطر الى توضيب المكينه

العمليه آمنه توكل على الله بس دور لك ميكانيكي كويس

بصراحه ماقصرتوا اخواني الله يعطيكم العافيه
يعني المشكلة بالاجماع هي من جلد الصمامات

بس عندي سوال لو تكرمتوا
اذا الورشة فتحت المكينة هل يؤثر مستقبلا على المكينة ؟
واذا حبيت ابيع السيارة بعد تصليحها يؤثر على قيمة السيارة ؟

وتقبلوا كل الاحترام

هههههههه

كلام فنينا سليم

خلك من كلام الورش هم كلهم لو عليهم قالوا لك لآزم توظيب

طبعا عشان يجمع له اكبر قدر من الدراهم ولا اساس المشكله مايكلف الف ريال

لذلك توكل على الله وغير جلد البلوف وماتحتاج الا فك راس المكينه فقط

الخراب من الجلد 100% وكلنا قد مرت علينا

الدخان الازرق اللي تتكلم عنه هذا زيت اختلط مع البنزين بغرفة الاحتراق

نتيجه لتقطع جلد البلوف لذلك صار الزيت ينزل منها لغرفة الاحتراق

حيااك الله اخ فني سيارات
جلد البلوف<<<والاسم الاصلي ربلات البلوف تحتاج لفك راس الماكينه وليس فقط الغطاء
للتصحيح والتوضيح لتعم الفائده للجميع

قلنا لك جلد بلوف :mad1:

اشكركم جميعا اخواني
السيارة ماشية 130 الف كم
انا رحت عدة ورش بس المشكله مافي اثنين استقروا على راي حد يقول لازم فك المكينه كامل
وحد يقوم راس المكينه بس
انا خايف اذا فكوا المكينه ماترجع مثل اول

الزيت ينقص عندك

ودخان ازرق في الصباح

هذا يعني انك تحتاج تبديل (جلد بلوف ) جلد صمامات وتحتاج في هذه الحاله الى فك الغطاء فقط وكبس الياي وتخرج القديم وتركيب جديد الا ان يكون الموديل فيه بعض التعقيد
ولكن هذه الطريقة العامه للجلد البلوف
خاصة انك كما شرحت في اول التشغيل يطلع دخان ازرق وهو الزيت الي كان على الصمام بارد مع اول التشغيل يكون واضح في نزوله مع الصمام

هذا رايي وعليك بتاكد من الموضوع اكثر

هذا و الله اعلم

حياااااك الله اخي

طبعا النقص مو شرط يكون من حرق الماكينه للزيت
من الممكن يكون عندك تهريب من الماكينه او هناك خلل في الاجزاء الي تحافظ على دورة الزيت وبقائها
الشي المهم انك لم تذكر كم كيلو متر قطعت السياره والي راح يوضح لنا الصوره بشكل افضل
بالنسبه للاشياء الي ضهرت عندك بالطبلون فامن السهل اعادة ظبطها يدويا فقط

الشي الثاني والمهم ايضا عند تغيرك للزيت هل تلاحظ اسوداده بسرعه اي تقريبا بعد مسافة 200 كيلو متر
كل هاذي الاشياء دلائل على سلامه الماكينه والتاكد من الدخان الضاهر هل هو عطل صريح او مجرد عطل بسيط وبالامكان تلافيه

بالنسبه لمصدر العطل هل هو من الروس او من السلندر يكون واضح بعد فك الماكينه لانه صعب التنبؤ قبل فك الاجزاء والتاكد

انت اعرف بتشخيص وحالت سيارتك من خلال استعمالك ومتابعة الصيانه الدوريه لها
لانه بصراحه موديل السياره يعتبر حديث لمثل هذا النوع من الاعطال

اذا انت بمدينة الرياض وحاب نفحص لك شرفنا وربك ييسر الامور

اشكرك اخي العزيز