تجربتي المصورة للانيقة KIA QOURIS 2013

صرراحة سيارة مرره خطيررة وياحظك ياعم صالح انك جربتها وجلست عندك كم يوم بس باسئلك كم سؤال

بكم تعبيها فل بنزين؟؟

الكادينزا اول كانو يشتكو منها اصحابها ان الدركسون جلده يتقشر تتوقع كيا كوريس نفس المشكله عندها؟

اول قريت ان جلد السياره مصنوع من جلد الغزال ودحين انتا ذكرت في تقريرك جلد غنم فاريات توضح ايش نوع جلد السياره؟

مين تفضل هيا ولا الجينسيس الي عندك؟؟

شكراً لك

سيارة رائعة بكل معنى الكلمة ..

عن نفسي أشوف سعرها مناسب لمواصفاتها ..

سعر السيارة ليس بالماركة .. محد راح يبيع مواصفات ببلاش !!

بالمقارنة مع السيارات المنافسة تعتبر الأرخص بكثير ..

قد نختلف أو نتفق على الكلام أعلاه ..

لكن لا أظن ان احد يختلف في أنها مازالت في بداية الطريق ..

ونتمنى لها مستقبلا باهرا :smile:

الف شكر أستاذ صالح على التقرير الراااااااااااااااائع

الصراحة و الحق ينقال << السيارة الى الان ما عليها غبار


انا ما اكره اي علامة سيارة ولا اتمنى سيارات تختفي من السوق ولا شي (( محايد الرأي ))>>>> ينفع اسم برنامج لل MBC خخخخخ

صدقت ...

رائيي برائيك ...

كيا تصاميم

وكيل سيئ

عشان كدا انا اقول

X

لصالح ال((KIA))

ولي تجربة اكثر من سيئة لسيارت اخي الاكبر سيراتو كوب

وانا الان باذن الله بجرب عالم الكوري شخصيا وبدخل عالم الهونداي

الف شكر على التجربة
سالت شخص يمتلك كوريس بس العادية
مساعدات عادية مو هادروليك
يمدح فيها بشكل رهيب ويشبة سواقتها بي السيارات الالمانية
الفل كامل سعرها مرتفع بس الفئة الاولة سعرها حلو كاش بي 154.
ـــــــــــــــ
عاشق تايوتا ........
لو انت تنضر لي ذي انها نبتة اجل وش كنت تنضر للجيل القديم
من لكزس اي اس ولكزس جي اس ؟
:smile:

ربي يعطيك العافية على التقرير

السيارة عبارة عن نبتة جديدة في عالم السيارات اتمنى يكون لها مستقبل ممتاز وتتفرع وتكبر

السياره ممتازه بس يعيبها السعرمرتفع
هي تستحق سعر 140 كحد اعلى لانه لازال هناك نظره
بين الناس انه يدفع المبلغ العالي في سيار ه كوريه
يعطيك ر بي الف عافيه مديرنا

مشاء الله تبارك الله تقرير جميل لسيارة تحفه واسطورة قادمة في عالم السيارات

المحرك والادء



السيارة زودت بمحرك 6 اسطوانات على شكل حرف V سعة 3.8 لتر من نوع لامبدا مركب بشكل طولي ويولد هذا المحرك قوة قصوى سعة 294 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم تدوير 358 نيوتن / متر عند 4500 دورة في الدقيقة



كما زودت بجير من 8 نسب امامية تم تصنيعة بالكامل في مصانع هيونداي بنظام ترونك وتم اضافة خاصة اختيار نوع القيادة سواء عادية او اقتصادية او رياضية كما تم تحسين نسب القير واستخدام تقنية نظام نقل الحركة بالاشارة والذي ساعد في سرعة استجابته



كل ذلك ساهم في ايصال السييارة من 0 الي 100كلم / س في 7.3 حسب الارقام الرسمية وسرعة قصوى محددة الكترونياً ب240كلم /س واستطعت الوصول الي اقل من 8 ثواني باستخدام النظام الرياضي مع اطفاء نظام عدم الانزلاق وببنزين عادي

http://www.youtube.com/watch?v=Eh6TGGOU0pI&list=UU3DRw0dcrVubpNXb1CWhcSA&index=1

السيارة المجربة

كيا كورس موديل 2013 بمحرك سعة 3.8 لتر يولد 294 حصان وقير ب8 نسب امامية
المسافة المقطوعة عند التجربة 7140كلم
كاملة المواصفات والسعر عند الجربة 215 الف ريال





اداء السيارة اكثر من رائع في السرعات المنخفضة والقيادة داخل المدينه فتتميز بالراحة والهدوء والسلاسة في القيادة والعزل الممتاز ، ورغم حجمها الكبير نوعاً ما فهي لاتعطي هذا الانطباع على الاطلاق انثاء القيادة كما ان نظام التحكم بالمناخ يعمل بشكل ممتاز وايضاً النظام الصوتي المتطور من نوع ليكسون فهو يعزلك بالكامل عن العالم الخارجي

الرحابة الداخلية مميزة وتعتبر الاكبر بالنسبة للسيارات المسهدفة في المنافسة معها في الاسواق العالمية وكذلك التجهيزات الداخلية الخصصة لها والخامات الفاخرة المسخدمة في تصنيعها والتي اتقنت كيا فعلاً في دمجها ،

انظمة تحكم كثيرة تسهل مهمتك في السير في المدن المزدحمة مثل الكميرات التي تعطي رؤية 360 درجة او تنبية النقطة العمياء ونظام مراقبة خطوط الطريق وشاشة الملاحة والتحكم شبة المستقل لكل راكب من الركاب الاربعة في المقصورة الامامية والخلفية سواء بوضعية المقاعد اوالمناخ او حتى نظام الترفية



في الطرق السريعة



تم تجربة السيارة وتسارعها في الوضعية الرياضية وكان ادائها اكثر من مبهر وتم الوصول الي سرعة 200كلم /س وعند الضغط على دواسة الوقود بهذه السرعة بقوة ترجع الي النسبة السادسة لتعطي المزيد من التسارع وكذلك حدة عجلة القيادة والبريك

اما في الوضع العادي فالسواقة هادئة ومريحة ونظام التعليق اكثر راحة ، اما العزل الصوتي فيعتبر رائع بسبب الزجاج المدبل الخصص اللعزل ، رغم ذلك فان العزل الارضي يحتاج الى مزيد من التحسين

بالنسبة للثبات فهذا الامر لاحظته باغلب السيارات الكورية التي جربتها بشكل عام وخاصة المزودة بنظام هيدروليكي فهي تتمتع بالثبات لكن لاتعكس هذا الانطباع على القائد وتعطي شعور بظرورة التركيز طوال الطريق

توزيع الوزن بالسيارة تم بنسبة 50% لتعطي وهو التوزيع المثالي لمزيد من الثبات وسهلولة المناور








شركة كيا لم تبخل بمنح سيارتها العديد والعديد من المميزات والمواصفات والتي بالفعل يصعب حصرها وقد ذكرتها بالتفصيل في موضوعي السابق عن تجربتها في كوريا لذلك ساذكر اهم المواصفات فقط

1- محرك 6 اسطوانات على شكل حرف V سعة 3.8 لتر من نوع لامبدا مركب بشكل طولي ويولد هذا المحرك قوة قصوى 294 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم تدوير 358 نيوتن / متر عند 4500 دورة في الدقيقة

2- جير من 8 نسب امامية بنظام ترونك مع تحسين نسب القير واستخدام تقنية نظام نقل الحركة بالاشارة ونظام دفع خلفي مع خيار وضعيات القيادة ( عادي ، اقتصادي ، رياضي )

3- تصميم داخلي انيق وخامات ذات جودة عالية وجلد من نوع نابتا الطبيعي والذي تم دبغه بطريقة خاصة بعد اخذه من الاغنام وهو يستخدم في الاثاث والسيارات الفاخرة

4- تصميم خارجي يضاهي السيارات الرياضية الفاخرة ذات الحجم الكبير

5- انظمة امان كثيرة منها12 وسائد الهوائية امامية وجانبية ونظام مانع الانزلاق ، نظام الرادار للنقطة العمياء ، نظام رادار خطوط الطريق ، حساسات الوقوف ، شاشة 360 درجة

6- مساحة داخلية ممتازة للركاب بالامام والخلف مع تحكم شبه مستقل للركاب بالامام والخلف بالنظام الصوتي والسمعي ونظام المناخ ووضعية الجلوس

7- تدفئة وتبريد للمقاعد للركاب بالامام والخلف بتحكم مستقل لكل مقعد

8- شاشة ملاحة ونظام سمعي مميز من نوع لكسيكون ب17 مكبر صوت وشاشتين للركاب بالخلف بحجم 9.2 بوصة بتحكم مستقل
9- نظام هيدروليكي للتحكم بارتفاع السيارة









1- محرك 6 اسطوانات ذو اداء متميز وتسارع رائع لايجعلك تشعر بوزن السيارة الكبير ، رغم ذلك نرغب في توفيرها بمحرك GDI 3.8 ذو 338 حصان ومحرك GDI5.0 بقوة 429 حصان في القريب العاجل

2- عدم الشعور بثبات السيارة تكرر في اغلب سيارات كيا وهيونداي التي قمت بتجربتها والتي تملك نظام تعليق هيدروليك واتمنى ان نرى حل لهذا الامر
3- سعر السيارة يعتبر مرتفع نوعاً نظراً الي العلامة التجارية خاصة انه اول اصدار لسيارة فاخرة من شركة KIA








هذه تعتبر التجربة الثانية لي لنفس السيارة فالتجربة الاولي كانت قبلها بعدة ااشهر وكانت في طريق عادي وجبلي ولعدة ساعات بينما هذه المرة تمكنا من الحصول عليها لعدة ايام وقد اعجبت بتصميم السيارة وفخامتها وعزلها الصوتي الممتاز وهو يعكس مدى اهتمام ورغبة شركة كيا بالوصول الي الاتقان والحرص على جودة المنتج الذي تقوم بتصنيعة واعتقد انهم ابدعوا في ذلك .

السيارة مبينية على قاعدة سيارة سنتنينيال من هيونداي ولكن اقصر ب2 بوصة فقط وفي الاساس صنعت لتنافسها وتنافس المرسدس S Class و BMW الفئة السابعة وللكزس LS ولكن تم تغيير هذا التوجه لتنافس السيارات الكبيرة الفاخرة مثل المرسدس E Class وBMW الفئة الخامسة واللكزس GS ، السيارة من الخارج وايضاً من الداخل اكبر حجماً واتساعاً من جميع ماذكر بالاعلى .

التصميم الخارجي مبدع بالفعل ومن اجمل التصاميم التي انتجتها شركة كيا منذ انطلاقها والفضل بالتاكيد لمصممها المتميز (بيتر شراير ) فهو يوحي بالفخامة وروح الشاب بنفس الوقت والانطباع الرياضي

اما التصميم الداخلي لايقل ابداعاً عن الخارجي وكذلك الخامات المنتقاه والمستخدمة مثل جلد نابا ونظام الصوتي ليكسيكون ونظام تبديل السرعات واجهزة التحكم وغيرها الكثير والذي يدل على مدى اصرار وعزم كيا على التفوق في هذه الفئة من ناحية التقنية والتجهزيات

اداء السيارة مميز في الوضع العادي والقيادة الهادئة وهو متوقع من المحرك المتميز ذو 294 حصان ، وعند استخدام الوضع الرياضي تحصل على سيارة اخرى ذات استجابة اعلى واداء افضل فنمر الجير تضل حتى لو عند 6000 دورة في الدقيقة وكذلك الاستجابة السريعة عند الضعط على دواسة الوقود وحدة استجابة عجلة القيادة والفرامل وبالفعل تحصل على سيارة رياضية




السعر والسيارات المنافسة


الوكيل لديه فئتنين الاولى ب165 الف ريال والثانية مثل المجربة ب215 الف ريال

السيارات المنافسة

كما ذكرت سابقاً فان السيارات تتفوق على السيارات المنافسة من ناحية الججم الخارجي والمساحة الداخلية وربما المحرك ايضاً في بعض السيارات بنفس القيمة

1- BMW 5 series
2- مرسيدس E Class
3- اودي A6
4- لكزس GS
5- انفنتي M
6- هيونداي Genesis











كما اشكركم جميعاً على المتابعة لتجربتي المتواضعة متمنياً لقائكم قريباً في تجربة جديده