[SIZE="6"]السلام عليكم ورحمة الله
يا اخوان حبيت انقل لكم تجربتي بعد معاناة 3 اشهر مع زيوت المحرك
املك النترا 2014 - مكينة 2.0
السيارة ماشاء الله طلعتها من الوكالة وماكنت اسمع صوت المكينة ابدا وعزم السيارة جبار
مشيت على زيت بلدها 5000 كيلو وجا موعد تغير الزيت
رحت الوكالة وغيرولي كاسترول 10w30 ومن بعدها ماشفت خير
اولا- صوت المكينة صار عالي
ثانيا - رجة خفيفة مع تشغيل المكيف
ثالثا- العزم مااااااات
رابعا- مع بداية التشغيل الصباح اسمع صوت طربمة الزيت وهي تسحب الزيت (صوت مخيف)
والسيارة جديدة مامشت 8 الاف ؟؟؟
قلت هذا اكيد الزيت الخايس اللي حطوة - وبحثت عن زيت شيل هيلكس 10w30 ولقيتة علبتة صفراء
غيرتة لكن مازالت المشكلة نفسها ولم يتغير اي شيئ
قلت مالها الا الكاتالوج - فتحت الكاتالوج وقريت ان افضل لزوجة لمنطقة الشرق الأوسط هي 5w30
واقرب بنشري وبعد الأطلاع على المواصفات المذكورة في الكتالوج اخترت زيت فوكس سوبر تيتان لزوجة 5w30 - للامانة الزيت كان جدا ممتاز وحسيت بفرق شاسع في العزم وراحة المكينة
ولكن كنت متخوف من صوت طقطقة خفيف مع بداية تشغيل المحرك في الصباح
المهم بديت افكر بيني وبين نفسي واقارن بين زيت بلدها اللي كنت احسة جدا خفيف لما اعايرة والله كأنة مويا لكن السيارة كانت جدا مرتاحة معاه
بس في الكاتالوج كاتبين تحذير من لزوجة 5w20 وعشان ما اغامر واغير هاللزوجة قلت لازم اتأكد من الشركة الأم
دخلت موقع هيونداي الكوري لقيت ان لزوجة 5w20 هي المفضلة
دخلت مواقع ومنتديات اجنبية كلهم يفضلون لزوجة 5w20 ونلاحض ان الكتالوج حذر من لزوجة 5w20 بتصنيف sm وهذا تصنيف قديم لكن الأن في تصنيف جديد ومطور وهو sn وكل الزيوت بتصنيف sn تتحمل اعلى درجات الحرارة والبرودة ومن ضمنها لزوجة 5w20
توكلت على الله وبحثت عن زيت بلزوجة 5w20 بتصنيف sn تخليقي بالكامل
لقيت زيت توتال كوارتز Total Quartz 9000 Future XT 5W20
وهذا الرابط اتمنى تشوفو الجدول وش مكتوب فية
http://totalengineoils.com/quartz-9000-future-xt-5w20/
وينصح باستخدامة في سيارات تيوتا وهيونداي وغيرها
شريت 4 علب - العلبة بسعر 40 ريال - وشريت سيفون من الوكالة
واقرب بنشري وتم التغير
اولا - السيارة لسان حالة يقول وينك من زمان عزم جبااار
ثانيا- ماسمعت اي طقطقه ولله الحمد
ثالثا- المكيف لحضت انة فريزر وتبريدة مو طبيعي
رابعا- الرجة اللي كنت اشوفها في المكينة بعيني مع الزيوت القديمة اختفت تماما
خامسا- استجابة السيارة مع الدعسة بشكل رهيب
سادسا- شغلت نظام توفير الوقود وكانت صدمة لي
سابعا- صوت طربمة الزيت اختفى تماما
اقسم بالله يا اخوان مكتوب 5.1 لتر لكل 100 كيلو
الزيوت القديمة كان يعطيني اقل شي 8.0 لتر لكل 100 كيلو
ولا يجي واحد يقول الزيت الخفيف ماينفع لجونا - انا كنت افكر كذا لكن شغلت مخي واقتنعت تدرون ليش؟
لان المحركات الجديدة لزم لها زيت خفيف حتى يصل ممشى السيارة الى 100 الف كيلو بعدها روح للزوجة اعلى بشي بسيط
ولأن الدول الغربية مثل امريكا عندهم مناطق جدا حارة - يعني ع بالكم فقط الخليج اللي حار؟
ولأن الزيت الخفيف ينتشر بسرعه داخل المكينة وهذا يخلي المكينة مرتاحة
عموما اتمنى الجميع يستفيد لاني بجد كنت موسوس من هالزيوت والأن ارتحت وحسيت اني توي مطلع السيارة من الوكالة لدرجة اني صرت ما اتعدى 80 ع بالي باقي في التمرين ههههههههه
بالتوفيق للجميع والله يحفضكم
[/SIZE]
يا اخوان حبيت انقل لكم تجربتي بعد معاناة 3 اشهر مع زيوت المحرك
املك النترا 2014 - مكينة 2.0
السيارة ماشاء الله طلعتها من الوكالة وماكنت اسمع صوت المكينة ابدا وعزم السيارة جبار
مشيت على زيت بلدها 5000 كيلو وجا موعد تغير الزيت
رحت الوكالة وغيرولي كاسترول 10w30 ومن بعدها ماشفت خير
اولا- صوت المكينة صار عالي
ثانيا - رجة خفيفة مع تشغيل المكيف
ثالثا- العزم مااااااات
رابعا- مع بداية التشغيل الصباح اسمع صوت طربمة الزيت وهي تسحب الزيت (صوت مخيف)
والسيارة جديدة مامشت 8 الاف ؟؟؟
قلت هذا اكيد الزيت الخايس اللي حطوة - وبحثت عن زيت شيل هيلكس 10w30 ولقيتة علبتة صفراء
غيرتة لكن مازالت المشكلة نفسها ولم يتغير اي شيئ
قلت مالها الا الكاتالوج - فتحت الكاتالوج وقريت ان افضل لزوجة لمنطقة الشرق الأوسط هي 5w30
واقرب بنشري وبعد الأطلاع على المواصفات المذكورة في الكتالوج اخترت زيت فوكس سوبر تيتان لزوجة 5w30 - للامانة الزيت كان جدا ممتاز وحسيت بفرق شاسع في العزم وراحة المكينة
ولكن كنت متخوف من صوت طقطقة خفيف مع بداية تشغيل المحرك في الصباح
المهم بديت افكر بيني وبين نفسي واقارن بين زيت بلدها اللي كنت احسة جدا خفيف لما اعايرة والله كأنة مويا لكن السيارة كانت جدا مرتاحة معاه
بس في الكاتالوج كاتبين تحذير من لزوجة 5w20 وعشان ما اغامر واغير هاللزوجة قلت لازم اتأكد من الشركة الأم
دخلت موقع هيونداي الكوري لقيت ان لزوجة 5w20 هي المفضلة
دخلت مواقع ومنتديات اجنبية كلهم يفضلون لزوجة 5w20 ونلاحض ان الكتالوج حذر من لزوجة 5w20 بتصنيف sm وهذا تصنيف قديم لكن الأن في تصنيف جديد ومطور وهو sn وكل الزيوت بتصنيف sn تتحمل اعلى درجات الحرارة والبرودة ومن ضمنها لزوجة 5w20
توكلت على الله وبحثت عن زيت بلزوجة 5w20 بتصنيف sn تخليقي بالكامل
لقيت زيت توتال كوارتز Total Quartz 9000 Future XT 5W20
وهذا الرابط اتمنى تشوفو الجدول وش مكتوب فية
http://totalengineoils.com/quartz-9000-future-xt-5w20/
وينصح باستخدامة في سيارات تيوتا وهيونداي وغيرها
شريت 4 علب - العلبة بسعر 40 ريال - وشريت سيفون من الوكالة
واقرب بنشري وتم التغير
اولا - السيارة لسان حالة يقول وينك من زمان عزم جبااار
ثانيا- ماسمعت اي طقطقه ولله الحمد
ثالثا- المكيف لحضت انة فريزر وتبريدة مو طبيعي
رابعا- الرجة اللي كنت اشوفها في المكينة بعيني مع الزيوت القديمة اختفت تماما
خامسا- استجابة السيارة مع الدعسة بشكل رهيب
سادسا- شغلت نظام توفير الوقود وكانت صدمة لي
سابعا- صوت طربمة الزيت اختفى تماما
اقسم بالله يا اخوان مكتوب 5.1 لتر لكل 100 كيلو
الزيوت القديمة كان يعطيني اقل شي 8.0 لتر لكل 100 كيلو
ولا يجي واحد يقول الزيت الخفيف ماينفع لجونا - انا كنت افكر كذا لكن شغلت مخي واقتنعت تدرون ليش؟
لان المحركات الجديدة لزم لها زيت خفيف حتى يصل ممشى السيارة الى 100 الف كيلو بعدها روح للزوجة اعلى بشي بسيط
ولأن الدول الغربية مثل امريكا عندهم مناطق جدا حارة - يعني ع بالكم فقط الخليج اللي حار؟
ولأن الزيت الخفيف ينتشر بسرعه داخل المكينة وهذا يخلي المكينة مرتاحة
عموما اتمنى الجميع يستفيد لاني بجد كنت موسوس من هالزيوت والأن ارتحت وحسيت اني توي مطلع السيارة من الوكالة لدرجة اني صرت ما اتعدى 80 ع بالي باقي في التمرين ههههههههه
بالتوفيق للجميع والله يحفضكم
[/SIZE]
