السبت 13 يونيو 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
خلل في نظام التعليق.. "هوندا" تستدعي 880 ألف مركبة في أمريكا لتجنب مخاطر فقدان السيطرة | قفزة أسعار النفط تدفع بريطانيا نحو طفرة تاريخية في مبيعات السيارات الكهربائية | في السعودية تعديلات مرورية جديدة لتنظيم المركبات ذاتية القيادة.. خطوة تاريخية تمهد لعصر النقل الذكي | ظهور نموذجين جديدين من سيارة جينيسيس إكس جران المكشوفة كسيارات فاخرة مكشوفة السقف | سيارة رينو كليو التي تقطع مسافة 1450 كم دون الحاجة إلى التزود بالوقود، بسعر مذهل
الرئيسية المنتديات الرئيسية ورشة السيارات عداد الـ RPM

عداد الـ RPM

ورشة السيارات
8 رد 6,066 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
M
Medo.Bucheeri @user_311071 · 19-10-2015
يا جماعة بس بغيت استشارة من اهل الخبرة
انه عندي هوندا سيفيك موديل 2006
انه اجوف عداد الـ RPM نازل
اوقات ينزل يصير بين الصفر والواحد واوقات لين اشغل المكيف ينزل ازيد
واوقات تصير فيها رجة عند انفتاح مروحة الراديتر

ممكن تفيدوني وتقولون لي من شنو المشكله وشنو الحل
وبكون شاكر لكم :smile:

وهاي صورة للعداد

http://[url=http://up.harajgulf.com/][img]http://up.harajgulf.com/do.php?img=293353" alt="" loading="lazy" class="post-attachment">[/url][/IMG]
M
Medo.Bucheeri @user_311071 صاحب الموضوع · 20-10-2015
ب
بشير حسن
الآن مع اجابتك على استفساراتي بخصوص عداد الRPM وتوضيحك بشكل أفضل تبين لي أنه ماعندك مشكلة بخصوص هذا الأمر وطبيعي لأنه طبيعي ينزل بشكل بسيط جدا بحيث يكون متراوح مابين 800 - 750 كأدنى حد

أما مايخص العزم فأشياء كثيرة تلعب دورا هاما ولها علاقة وثيقة من (سلامة فلتر الهواء - بواجي - فلتر بنزين - سلامة القير وخلوه من أي مشكلة خصوصا في الاستجابة وسلاسة التعشيقات ) أما نظافة بوابة الثروتل نعم لها دور ولكن أكثر شئ في ثبات وانتظام عداد الRPM وطبعا مايضر فك خرطوش هواء الأنتيك والتأكد من نظافة البوابة وراح تبين اذا هي بحاجة أكيدة للتنظيفها أو لا كما في الصورة الثانية اللي وضعتها لك في ردي الأول راح تعرف الفرق بين بوابة نظيفه وبوابة متسخه وتحتاج الى تنظيف


ان شاء الله راح اوديها كراج وراح اخبرك عن النتايج اخوي
اشكرك جزيل الشكر والله انك كفيت ووفيت
ب
بشير حسن @user_264966 · 20-10-2015
M
Medo.Bucheeri
والله يا الغالي اذا السيارة واقفة العداد يكون ثابت حتى مع المكيف شغال
لاكن مع اشتغال مروحة التبريد تحدث الرجه حق كم ثانيه مثل ما ذكرت وينزل شوي ويرجع يرتفع
وعند التعشيق احياناً موب كل مرة ينزل

بس الغالي هل مشكلتي هاذي مع العداد يأثر على عزم السياره ويخليها ثقيله بعض الاحيان في المشي ؟


الآن مع اجابتك على استفساراتي بخصوص عداد الRPM وتوضيحك بشكل أفضل تبين لي أنه ماعندك مشكلة بخصوص هذا الأمر وطبيعي لأنه طبيعي ينزل بشكل بسيط جدا بحيث يكون متراوح مابين 800 - 750 كأدنى حد

أما مايخص العزم فأشياء كثيرة تلعب دورا هاما ولها علاقة وثيقة من (سلامة فلتر الهواء - بواجي - فلتر بنزين - سلامة القير وخلوه من أي مشكلة خصوصا في الاستجابة وسلاسة التعشيقات ) أما نظافة بوابة الثروتل نعم لها دور ولكن أكثر شئ في ثبات وانتظام عداد الRPM وطبعا مايضر فك خرطوش هواء الأنتيك والتأكد من نظافة البوابة وراح تبين اذا هي بحاجة أكيدة للتنظيفها أو لا كما في الصورة الثانية اللي وضعتها لك في ردي الأول راح تعرف الفرق بين بوابة نظيفه وبوابة متسخه وتحتاج الى تنظيف
M
Medo.Bucheeri @user_311071 صاحب الموضوع · 19-10-2015
ب
بشير حسن
أنا طرحت عليك استفسار مهم بخصوص عداد الRPM هل والسيارة متوقفه بدون تشغيل المكيف أو مع تشغيله هل يبقى على هذا الحال والا تشوفه أحيانا غير ثابت في مكانه ؟؟؟ أيضا مع مع اشتغال مروحة التبريد هل وقت تشغيلها تحدث رجه لمدة ثواني بسيطه ومعدودة وبعدها تختفي مباشرة وإلى كم ينخفض عداد الRPM عند تعشيق السيارة سواء الى D أو الى R ؟؟؟

لأنه أكرر لك كلامي مره ثانيه الطبيعي في الهوندا سيفيك كما في الصورة اللي وضعتها أنت أي أنه عدد دورات المحرك يصل الى 900 دورة ومش مشكلة لو انخفض وأصبح يتراوح مابين 800 - 750 دورة


والله يا الغالي اذا السيارة واقفة العداد يكون ثابت حتى مع المكيف شغال
لاكن مع اشتغال مروحة التبريد تحدث الرجه حق كم ثانيه مثل ما ذكرت وينزل شوي ويرجع يرتفع
وعند التعشيق احياناً موب كل مرة ينزل

بس الغالي هل مشكلتي هاذي مع العداد يأثر على عزم السياره ويخليها ثقيله بعض الاحيان في المشي ؟
ب
بشير حسن @user_264966 · 19-10-2015
M
Medo.Bucheeri
اشكرك جزيل الشكر اخوي بشير
وهاي انه الي قلت بسويه
بس ان شاء الله راح اسوي الي قلت لي عليه وراح اخبرك بالنتيجه


أنا طرحت عليك استفسار مهم بخصوص عداد الRPM هل والسيارة متوقفه بدون تشغيل المكيف أو مع تشغيله هل يبقى على هذا الحال والا تشوفه أحيانا غير ثابت في مكانه ؟؟؟ أيضا مع مع اشتغال مروحة التبريد هل وقت تشغيلها تحدث رجه لمدة ثواني بسيطه ومعدودة وبعدها تختفي مباشرة وإلى كم ينخفض عداد الRPM عند تعشيق السيارة سواء الى D أو الى R ؟؟؟

لأنه أكرر لك كلامي مره ثانيه الطبيعي في الهوندا سيفيك كما في الصورة اللي وضعتها أنت أي أنه عدد دورات المحرك يصل الى 900 دورة ومش مشكلة لو انخفض وأصبح يتراوح مابين 800 - 750 دورة
M
Medo.Bucheeri @user_311071 صاحب الموضوع · 19-10-2015
f
formula one
حياك الله اخي الكريم
الثروتل بدي في سيارتك اعتقد انه كهربائي وفي هذه الحالة فان تنظيف الثروتل بدي يجب ان يقوم به فني متخصص يستطيع ان يتعامل بحذر مع هذا النوع من الثروتل بدي لكي لا تنفقد البرمجة .
كما افضل ان تقوم اولا بفحص قوة شحن البطارية - الدينمو - كيبل البطارية الموجب والسالب - فحص صلاحية مروحة الرديتر .
بالتوفيق


ضفت لي نقاط يديده انه ما فكرت اني اسويهم وهم فحص البطارية وكيابل البطارية والدينمو ومروحة الرديتر

وهاي انه الي خايف منه في اشياء وايد في سيارتي يبيلها واحد مختص موب اي واحد
لاكن الحمدالله عندنا اهني في البحرين وايد كراجات مختصين في الهوندا وخبرة عاليه عندهم

اشكرك جزيل الشكر يا اخي الكريم
M
Medo.Bucheeri @user_311071 صاحب الموضوع · 19-10-2015
ب
بشير حسن
أهلا وسهلا فيك أخوي وحياك الله

أنا اللي اشوفه بالصورة أنه طبيعي يكون عداد ال Rpm في هالوضع والمستوى هذا (900 دورة) , ولكن اذا أنت تقول أنه يكون فيه رجة وانخفاض وعدم ثبات فأول شئ تقوم به هو تنظيف الثروتل بدي Throttle Body (بوابة الهواء كما يسميها البعض )


أو ربما يختلف شكل الثروتل بدي من موديل لآخر ومن سعة الى سعة أخرى للمحرك وهذا للتوضيح فقط والأفضل أنك تذكر سعة المحرك ولكن لامشكلة


https://www.youtube.com/watch?v=_jNqw9HEuOM

وكذلك تنظيف صمام IAC Valve (حساس منظم الهواء - حساس الريس كما يسميه البعض)



اشكرك جزيل الشكر اخوي بشير
وهاي انه الي قلت بسويه
بس ان شاء الله راح اسوي الي قلت لي عليه وراح اخبرك بالنتيجه
f
formula one @user_278648 · 19-10-2015
حياك الله اخي الكريم
الثروتل بدي في سيارتك اعتقد انه كهربائي وفي هذه الحالة فان تنظيف الثروتل بدي يجب ان يقوم به فني متخصص يستطيع ان يتعامل بحذر مع هذا النوع من الثروتل بدي لكي لا تنفقد البرمجة .
كما افضل ان تقوم اولا بفحص قوة شحن البطارية - الدينمو - كيبل البطارية الموجب والسالب - فحص صلاحية مروحة الرديتر .
بالتوفيق
ب
بشير حسن @user_264966 · 19-10-2015
M
Medo.Bucheeri
يا جماعة بس بغيت استشارة من اهل الخبرة
انه عندي هوندا سيفيك موديل 2006
انه اجوف عداد الـ RPM نازل
اوقات ينزل يصير بين الصفر والواحد واوقات لين اشغل المكيف ينزل ازيد
واوقات تصير فيها رجة عند انفتاح مروحة الراديتر

ممكن تفيدوني وتقولون لي من شنو المشكله وشنو الحل
وبكون شاكر لكم :smile:

وهاي صورة للعداد

http://[url=http://up.harajgulf.com/][img]http://up.harajgulf.com/do.php?img=293353" alt="" loading="lazy" class="post-attachment">[/url][/IMG]


أهلا وسهلا فيك أخوي وحياك الله

أنا اللي اشوفه بالصورة أنه طبيعي يكون عداد ال Rpm في هالوضع والمستوى هذا (900 دورة) , ولكن اذا أنت تقول أنه يكون فيه رجة وانخفاض وعدم ثبات فأول شئ تقوم به هو تنظيف الثروتل بدي Throttle Body (بوابة الهواء كما يسميها البعض )


أو ربما يختلف شكل الثروتل بدي من موديل لآخر ومن سعة الى سعة أخرى للمحرك وهذا للتوضيح فقط والأفضل أنك تذكر سعة المحرك ولكن لامشكلة


https://www.youtube.com/watch?v=_jNqw9HEuOM

وكذلك تنظيف صمام IAC Valve (حساس منظم الهواء - حساس الريس كما يسميه البعض)

سجّل دخول للرد...