الجمعة 12 يونيو 2026
عاجل

مجموعة اعطال بسيطة لكن تحتاج مهارة للتشخيص . محتاج مساعدتكم

ورشة السيارات
4 رد 2,724 مشاهدة 2 مشارك الأقدم أولاً
ص
صدام الكبيسي @user_292535 · 05-04-2017
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوكم من العراق عضو قديم من عام 2013
ولكن الظروف منتعتني من تفعيل اشتراكي في المنتدى
ولله الحمد وبفظل الاخوة في الادارة تم تفعيل حسابي اليوم
عندي سيارة من نوع كيا كريدوس موديل عام 1996 محرك 1800مسكر احمر DOCH
كير اوتو
ولها معزة في قلبي لانها اول سيارة اشتريتها وتعلمت فيها القيادة
والسيارة في الاصل تعمل بنظامين نظام البانزين والغاز ولكن نظام الغاز فيها ملغي
وعاملين لها
FBM ECU/H3250 نفيس اللي في الصورة من جهة الشمال



ولكن منذ فترة والسيارة تحدث بها تفتفه بشكل مفاجيء وار بي ام ينخفظ بشكل يؤثر على السيارة ذهبت بها لاكثر من فني ولم يستطيع ايجاد العطل اللي يكول مظخة واللي يكول بواجي واللي يكول بخاخات ولكن بعد الفحص يظهر انها سليمة وعند الفحص بالجهاز يكول انه منظومة الوقود لا تعطي اشارة صحيحة وكلت خلاص ابي افحص بنفسي واشوف واخرجت الكمبيوتر الخاص بالسيارة ولكيت انهم شابكين معه هذا الجهاز FBM ECU/H3250وبعد البحث والمتابعة لكيت انه ياخذ اشارة من الكمبيوترة حك البخاخات ومن ثم يرسلها للبخاخات بعد معالجتها يبدو ان الاشارة تخرج ضعيفة ويتم رفعها الله اعلم المهم بديت افحص بالبخاخات ولكيت انه في خط من خطوط الكهرب للبخاخات في خلل وهو سبب هاي التفتفة ولكيت هذا الخط تضعف فيه الاشارة لين تختفي ومن اشبك عليه مصباح صغير يبدي لسيارة تستعدل حتى لو اني فاصخ الخط هذا ولم ارجع الخط حك البخاخ تستقر السيارة وتصير نشطة بدلت مكان الخطوط ولكن يبقى هذا الخط فيه مشكلة .
واريد اعرف الزيت حك السيارة كم لتر وايش هو 20/50 ولا 20/40 - 10/ 40

اتمنى اني ماكون طول عليكم
وشكرا لكم مقدما





f
formula one @user_278648 · 05-04-2017
وفيك بارك الله اخي الكريم
حاول ان تبحث عن كمبيوتر آخر نظيف لنفس نوع سيارتك وركبه وجرب فلعل العلة في كمبيوتر سيارتك .
كان الله في عونك
تحياتي
ص
صدام الكبيسي @user_292535 صاحب الموضوع · 05-04-2017
f
formula one
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم
الحقيقة فان هذه القطعة ليس لي اطلاع عليها .
اغلب الظن ان المشكلة تتعلق بالكهرباء وفي الظفيرة , تحتاج الى كهربائي شاطر يقوم بتتبع اسلاك فيش البخاخات وفحص اشارتها .
كل بخاخ له مشغل ( درايفر ) على شكل ( IC ) وهو المسؤول عن تشغيل البخاخ ومعالجة اشارته , فاذا كان الخلل ليس من الاسلاك فعليك حينئذ فحص كمبيوتر السيارة وفتحه لغرض الكشف عليه من قبل اختصاصي كمبيوتر .
التماس في الاسلاك والظفيرة احتمال وارد اخي الكريم
اما موضوع الزيت , فقد بحثت عنه ولكنني لم اجد اي نتيجة
افضل حل لمعرفة كمية الزيت هو تفريغ الزيت القديم ومن ثم عبيء زيت جديد خطوة بعد خطوة لحين ان ترى مؤشر مقياس الزيت قد وصل الى الفل , حينها تستطيع حساب كمية الزيت الذي عبئته .
اما افضل لزوجة فحسب علمي ان 20w50 خصوصا ونحن مقبلين على جو الصيف الحار .
تحياتي


بارك الله فيك اخي العزيز وان شاء احاول اجد كهربائي شاطر واخلي يفحصلي الظفيرة
f
formula one @user_278648 · 05-04-2017
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم
الحقيقة فان هذه القطعة ليس لي اطلاع عليها .
اغلب الظن ان المشكلة تتعلق بالكهرباء وفي الظفيرة , تحتاج الى كهربائي شاطر يقوم بتتبع اسلاك فيش البخاخات وفحص اشارتها .
كل بخاخ له مشغل ( درايفر ) على شكل ( IC ) وهو المسؤول عن تشغيل البخاخ ومعالجة اشارته , فاذا كان الخلل ليس من الاسلاك فعليك حينئذ فحص كمبيوتر السيارة وفتحه لغرض الكشف عليه من قبل اختصاصي كمبيوتر .
التماس في الاسلاك والظفيرة احتمال وارد اخي الكريم
اما موضوع الزيت , فقد بحثت عنه ولكنني لم اجد اي نتيجة
افضل حل لمعرفة كمية الزيت هو تفريغ الزيت القديم ومن ثم عبيء زيت جديد خطوة بعد خطوة لحين ان ترى مؤشر مقياس الزيت قد وصل الى الفل , حينها تستطيع حساب كمية الزيت الذي عبئته .
اما افضل لزوجة فحسب علمي ان 20w50 خصوصا ونحن مقبلين على جو الصيف الحار .
تحياتي
ص
صدام الكبيسي @user_292535 صاحب الموضوع · 05-04-2017
سجّل دخول للرد...