نطل عليكم من جديد في تجربه جديده لسياره جديده من الصانع الكوري هيونداي ولرغبتنا في التنويع في السيارات من السيدان لسيارات المتوسطه للميني الصغيره للكروس اوفر ومن شركات مختلفه حسب توفرها للتجربه السياره الجديده غنيه عن التعريف
سياره اثبتت مكانتها بين السيارات الاخرى على الرعم من المنافسه الشرسه من الشركات الاخرى سيارة التجربه هي سياره اصبحت شعبيه وهي سوناتا من شركة هيونداي وقد اصبحت بفضل التحسينات افضل بكثير من السابق
التحرك والانطلاقه
تغيرات كثيره طرأت على الجيل الجديد
واجهه جديده تحاكي شكل سمك القرش
القلب النابض المحرك لم يتغير سعته 2.4L بقوة 177 حصان لموديل سيارة التجربه السياحيه وهناك محرك اخر سعته 2.0Lتيربو بقوة 240حصان للموديل الرياضي
استهلاك الوقود جيد وهذا مالم يستطع مهندسو هيونداي التفوق فيه على ابناء العم اليابانيين نيسان ومازدا وهوندا المتفوقون فيه
مقصوره قياده ممتازه مع جودة المكونات وتحتوعلى جميع الاجهزه التي يحتاجها السائق
لوحة عدادات سهلة القراءه واضاء باللون الابيض المريح للنظر
شاشه تتوسط العدادات تبين المسافه المقطوعه بخزان وقود السوناتا وبعض المعلومات مثل درجة الحراره الخارجيه ونسبة ضغط الهواء في اطارات السياره
شاشة ملتيميديا تحتوي على جميع الوظائف بمافيها كاميرا للرجوع للخلف اصبح اساسي في جميع سيارات سوناتا من هيونداي وبجميع فئاتها الاساسيه وكاملة التجهيزات
عجلة قياده تحتوي على جميع المفاتيح الخاصه بتشغيل جميع مايحتاجه السائق من مثبت السرعه كروزكنترول ومن التحكم في وظايف الشاشه والتحكم بالهاتف والنظام الصوتي
كنسول وسطي يحوي اماكن لوضع المرطبات والهاتف ومنافذ شحن الهاتف وبعض الاجهزه ومنفذ يواس بي ومنفذ ايو اكس
فتحات تكييف ومنفذ شاحن للركاب في الخلف
مفاتيح تشغيل واقفال النوافذ واقفال النوفذ الخلفيه من عبث الاطفال ومفاتيح التحكم بالمرايا الجانبيه
مفاتيح تشغيل التكييف والانظمه الصوتيه
مقصوره الراكب واسعه ورحبه وراحة الركوب للركاب في الخلف بفضل مسافة قاعدة العجلات
زاوية دخول ممتازه
عجلات بتصميم مميز قياس 17 انش
التوقف بين التاريخ
التجوال براحه تامه
اضاء اماميه LED واضاءه نهاريه واضاءه عدسات زينون
اضاءه LEDونهاريه بتصميم ذيل الطائره
تصميم مميز للمؤخره تحوي على اضاءه خلفيه LED وكشافات الضباب ورادار الرجوع للخلف وكاميرا ومخرجي عادم بتصميم رياضي مع احرف كلمة سوناتا
المنافسه شرسه بين ابناء العم والبقاء للأقوى
خلاصة التجربه
السوناتا تغيرة تغيير جذري عن الاجيال السابقه وهو تغيير للافضل بسبب المنافسه الشرسه لاقتطاع حصه سوقيه التنافس فيها شديد تجربة القياده اعطت انطباع ممتاز اثناء القياده كانت راحة الركوب ممتازه ايضا العزل اصبح افضل بكثير من الاجيال السابقه لهدوء المقصوره ناقل الحركه سلس وهو بنظام تيبترونك من 6سرعات عجلة القياده سهلة التوجيه الفرامل قويه ومسافة التوقف ممتازه الثبات في المنعطفات والمنحنيات والطرق المتعرجه ممتازا لم اكن اتوقع هذا الثبات وعلى سرعات 80و100 و120 وذلك بفضل التعليق والتصميم الانسيابي السوناتا منافس قوي واثبتت جدارتهاايضا اضواء المقصوره ممتازه ومريحه للنظر وليست مثل بنت عمها كيا ولكن كما يقال لم تستطع المنافسه اختبار استهلاك الوقود واخذت تقدير جيد وهه المشكله لم يستطيعو حلها الكوريين مقابل تفوق لابناء العمومه اليابانيين امثال نيسان ومازدا وهوندا ايضا من الملاحضات عدم توفرها بنظام التشغيل بدون مفتاح على الرغم من وجوده في شقيقتها الصغرى النترا وهذا شي مستغرب حتى اقرانهم الصينيين وفروها في فئات اقل وجعلوها مواصفات قياسيه
فيديو لرحلة القياده على متن هيونداي سوناتا
يوجد موسيقى بالامكان خفض الصوت
نرجو ان نكون وفقنا في تجربتنا هذه وان نكون وضحنا ولو بشكل مبسط للاخوه الاعضاء وزوار شبكة السيارة العربيه عن تفاصيل هذه السياره الجماهيريه
وان شاء الله نعدكم بتجارب جديده ومتنوعه
