قد تمتلك كيا أخيرًا سيارة دفع رباعي كبيرة وصغيرة الحجم وجريئة لتواجه تويوتا لاندكروزر وهي كهربائية بالكامل
تم الكشف عن سيارة كيا كونسبت EV9 بين عشية وضحاها في معرض لوس أنجلوس للسيارات ومعاينة طراز EV الرئيسي التالي من العلامة التجارية والذي من المفترض أن يصل إلى صالات العرض المحلية بحلول عام 2025 على أبعد تقدير. إنها متابعة للمركبة EV6 القادمة وهي ثاني سيارة كهربائية للعلامة التجارية ولكن أولًا على الجيل الجديد من بنية e-GMP التي ستدعم مجموعة من الطرازات التي تعمل بالبطاريات من كيا وهيونداي وجينيسيس
رسميًا ، إنها مجرد سيارة اختبارية وعلى هذا النحو من المرجح أن يتغير التصميم ليناسب الإنتاج الضخم ، لكن نية كيا واضحة - فهي تريد تقديم سيارة دفع رباعي كهربائية ذات سبعة مقاعد . من المحتمل أن تكون EV9 مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بسيارة Hyundai Ioniq 7 القادمة بنفس الطريقة التي تشترك بها EV6 و Ioniq 5 في إصدار مماثل الحجم من منصة e-GMP
على الرغم من أنه لا يزال على بعد سنوات قليلة من الإنتاج ولن تتمتع بنفس جاذبية المناطق النائية مثل LandCruiser فإن كيا الجديدة تتماشى جيدًا مع منافستها تويوتا هذا من شأنه أن يمنح كيا سيارة دفع رباعي كاملة الحجم للجلوس فوق موديل سورينتو
يبلغ طول Concept EV9 4930 مم وعرض 2055 مم وطول 1790 مم مقارنة بأبعاد LandCruiser التي تبلغ 4980 مم و 1980 مم و 1950 مم هذا يعني أن سيارة كيا أقصر من 50 مم فقط ولكنها أعرض 75 مم
تم إنشاء EV9 أيضًا لعرض لغة التصميم الجديدة للعلامة التجارية ، والتي يطلق عليها اسم Opposites United تستخدم كيا كلمات مثل متين و مغامر لوصف المظهر الخارجي للمفهوم الجديد
قال كريم حبيب نائب الرئيس الأول ورئيس مركز التصميم العالمي في كيا تعتبر سيارة كيا كونسبت EV9 علامة مهمة أخرى بالنسبة لنا في رحلة لا تصدق منذ بداية العام بعد أن أوضحنا نوايانا - أن نصبح روادًا عالميًا في حلول التنقل المستدام فإننا فخورون اليوم بأن نظهر للعالم مفهوم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل والتي تدمج معًا مجموعة نقل حركة متطورة خالية من الانبعاثات وتصميم خارجي متطور و مساحة داخلية معاصرة ومبتكرة قائمة على التكنولوجيا
أحد أهم عناصر التصميم من منظور كيا هو وجه النمر المعاد تفسيره تمت إعادة تصور شكل الشبك المميز الذي حدد الجيلين الأخيرين من المركبات من العلامة التجارية الكورية الجنوبية لسيارة كهربائية لا تحتاج إلى شبكة تقليدية
على هذا النحو ، فإن Digital Tiger Face الجديد هو عرض ضوئي يجلس خلف واجهة مقدمة السيارة ويمكن أن يضيء بعدة طرق مختلفة من الضوء الترحيبي إلى أضواء القيادة عند الحاجة. هذا Tiger Face الجديد محاط بأضواء نهارية عمودية لإكمال بيان التصميم الأمامي
لمسة تصميم أخرى مثيرة للاهتمام هي اللوحة الشمسية المدمجة في فتحة غطاء المحرك والتي تدعي الشركة أنها يمكن أن تستعيد الطاقة لتوسيع نطاق القيادة
في الجزء العلوي تكون قضبان السقف قابلة للسحب مما يسمح بكفاءة ديناميكية هوائية كبيرة وبالتالي نطاق قيادة
إضافي عندما لا تكون قيد الاستخدام لكن يمكنهم الظهور مرة أخرى بلمسة زر إذا لزم الأمر
تم تصميم المقصورة الداخلية وفقًا لمفهوم Water Element والذي يعد جزءًا من رؤية Opposites United للمظهر الجديد للعلامة التجارية
كما تم استعراضه في رسومات التصميم التي تم إصدارها الأسبوع الماضي تهيمن على المقصورة شاشة عرض عريضة للغاية مقاس 27 بوصة والتي وفقًا لكيا تعمل كمركز عصبي لجميع متطلبات السائق والركاب والتي ستشمل الترفيه والمناخ إعدادات التحكم
ثم هناك لوحة التوجيه المنبثقة الجديدة التي تقول كيا إنها متكاملة ومتناسقة داخل المقصورة أكثر من عجلة تقليدية يتم التعامل معها غالبًا على أنها نظام فرعي مستقل كلي
بما يتناسب مع دورها كسيارة ذات سبعة مقاعد ، فقد وضعت كيا الكثير من التفكير في تصميم المقاعد. على هذا النحو هناك ثلاثة أوضاع داخلية تفكير تقدمي والتي تلتقط مواقف ومتطلبات الرحلة المختلفة
يضمن الوضع النشط أن يتمتع جميع الركاب بتجربة قيادة مثالية يعيد وضع الإيقاف المؤقت تكوين الكابينة حيث يتحول الصف الأول لمواجهة الصف الثالث بينما يتحول الصف الثاني إلى طاولة أخيرًا هناك وضع الاستمتاع الذي يقلب كل صف ويسمح لجميع الركاب بمواجهة الخلف والذي تقول كيا إنه يمنح جميع الركاب الفرصة للتواصل مع البيئة الخارجية والنظر إلى الأمام وما وراءها أثناء وجودهم داخل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات
لم تقدم كيا أي تفاصيل فنية عن EV9 ولكن من شبه المؤكد أنها ستعتمد على نسخة ممتدة من منصة e-GMP المستخدمة في EV6
توقع أن يتبع EV9 بعد فترة وجيزة من وصول Hyundai Ioniq 7 إلى صالات العرض الأسترالية في عام 2024 ، على الرغم من عدم الإعلان عن توقيت رسمي.