من المحتمل بحسب التسريبات السابقة
يتم اضافة محرك الضغط المتغير الجديد 3 سلندر توربو بسعة 1.5 لتر بقوة 203 حصان وعزم دوران 300 نيوتن متر يرتبط بناقل حركة من نوع CVT X الجديد كليا بنظام بكرات جنزير الحديد ويتحمل هذا الناقل عزم دوران حتى 350 نيوتن متر مقارنة بالناقل القديم CVT8 يصل قدرة التحمل حتى 250 نيوتن متر ويرتبط بمحرك 4 سلندر بسعة 2.5 لتر بقوة 188 حصان و عزم دوران 244 نيوتن متر
من المحتمل حسب التسريبات السابقة ويتم تداولها بالصين استبدال ناقل الحركة CVT8 القديم المخصص للمحركات القوية المتواجد في نسخة التيما التوربو 2.0 لتر بناقل حركة اوتوماتك جديد من 9 سرعات مخصص المحركات القوية من تطوير ZF وتعديل شركة نيسان
هذه الاخبار والتسريبات اللي يتم تداولها حتى الان
لغة تصميم نيسان الجديدة Timeless Japanese Futurism ستكون بديلة للغة تصاميم نيسان الحالية Vmotion
https://up6.cc/]
[/url]https://up6.cc/]
[/url] 
