هناك قرارات مشكوك فيها في عالم السيارات، ثم هناك هذا. في مكان ما في كاليفورنيا، نظر أحدهم إلى سيارة بورش كايين من الجيل الأول وفكر: "هل تعرفون ما تحتاجه هذه السيارة؟ أن تتحول إلى سيارة ستيشن واغن مكشوفة بألواح خشبية مزيفة." والمثير للدهشة أنهم نفذوا ذلك بالفعل.والنتيجة هي سيارة بورش كايين إس المكشوفة موديل 2005 المعدلة، والتي بيعت مؤخرًا في مزاد علني بسعر زهيد لا يتجاوز 11,315 دولارًا. في سوق السيارات المستعملة اليوم، بالكاد يكفي هذا المبلغ لشراء مركبة جانبية قديمة، ومع ذلك كان كافيًا لاقتناء واحدة من أغرب إبداعات بورش التي رأيناها منذ سنوات. بالطبع، بمجرد التدقيق فيها، يصبح السعر أكثر منطقية.
صُنعت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من قِبل شركة نيوبورت كونفيرتبل إنجينيرينغ، وهي شركة كاليفورنية معروفة بتعديلاتها للسيارات المكشوفة. بدأت رحلتها كسيارة كايين إس عادية نسبيًا قبل أن تُزال معظم سقفها. أضاف التعديل سقفًا قماشيًا قابلًا للطي، تاركًا وراءه شكلًا غريبًا يُشبه مزيجًا بين سيارة كرايسلر بي تي كروزر وسيارة نيسان مورانو كروس كابريوليه . ثم ازداد الأمر غرابةً، مع رسومات خشبية مزيفة تمتد على الجانبين والباب الخلفي بأسلوب سيارات ستيشن واغن الكلاسيكية.
تحت كل هذا، لا تزال سيارة بورش كايين إس الأصلية من الجيل الأول. وهذا يعني محرك V8 سعة 4.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 340 حصانًا (254 كيلوواط) وعزم دوران 310 رطل-قدم (420 نيوتن متر)، وينقل الحركة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ونظام دفع رباعي. إنه نظام دفع قوي، ولكن لنكن واقعيين... هذه السيارة ليست مثالية للعرض في مسابقات السيارات الكلاسيكية.
أشار الإعلان إلى وجود تمزقات في السقف القابل للطي، وتآكل في التنجيد، وتلف في طبقة الطلاء الشفافة على مقابض الأبواب، وتآكل في الجزء السفلي، وإضاءة مؤشر الوسادة الهوائية. كما ورد وجود صوت طقطقة في صمامات المحرك عند التوقف، وهو أمر غير مرغوب فيه إطلاقًا من محرك V8 ألماني قطع مسافة 143 ألف ميل. حتى لو كانت جميع أجزاء السيارة بحالة ممتازة، فإنها ليست جميلة أو عملية بأي شكل من الأشكال مقارنةً بحالتها عند شرائها جديدة. ويُعدّ عمود C الخلفي في حالة سيئة للغاية.
