السبت 25 أبريل 2026
عاجل

((GT40)) قصة نجاحها مع هنري فورد الثاني وخلافه مع انزو فيراري ((نظره ثاقبه)) للسيارة

منتدى المواضيع المميزة مغلق
45 رد 7,245 مشاهدة 19 مشارك الأقدم أولاً
K
K I F Y @user_6053 · 24-07-2005
مشكووووووووووووووووور أخوي
على هذه المعلومات والصور الرائعة

أنت جايب لنا وحش ما جبت سيارة
سيارة رياضييييييييية من جميع النواحي

مشكور أخوي
ولا تنسانا من مواضيعك المتميزة زي هذا
C
CHARGER @user_10413 صاحب الموضوع · 23-07-2005
:D
انت القمة
مشكووووور على ردك الجنان
وعلى فكرة فورد بالحر صنعت قبل كذه محركات للدبابات والطائرات وغيرها |13|
**********
ا
ابو زيـــــــــاد @user_20680 · 23-07-2005
وااااااااااااااااااااااااااااو موضوع قمة قمة قمة قمممممممممممممممممممممممممممممممممة


الابداع يعطيك العافيه اخوي CAHRGER

اظن شركة فورد لو يحولونها شركه صناعة صووووووووووووواريخ اظن افضل


ههههههههههههههههههههههههههههههههه ...
C
CHARGER @user_10413 صاحب الموضوع · 22-07-2005
BAssAM ss
ياحبيبي يا غالي يا بـــســـام :D
الف شكر على ردك الجميل لي :)
وبـسـرعة التثبيت الخيالية لموضوعي .. فشكرا لــك مره ثانيه
وانشالله داما اكون عند حـسـن الظن ;)
**********
B
BAssAM ss @user_8540 · 22-07-2005




ياهلا والله بالغالي بدر

طبعا إبداعاتـــك لاتخفى علينـــــــــا

وموضوع متعوب عليـــه مثل هدا الموضوع شئ مو غريب عليــك حبيبي

مجهود جبار جبار تشكر عليــــــــه والصراحة قليل فيه التثبيــــــــت |1|

اما الرائعة الجديدة من فورد فيعجز اللســــــــــان أمام اوصافها وأرقامهــــــا

والصراحة أبدعــــــت فورد في هده السيارة خير إبداع

وخاصــــــــة التصميم


وعجبني طريقة عرض المنافسيــــــــن للسيارة |1|

أشكرك يالغالي على موضوعــك الجبار وأتمنى أن أرى مثل

هده الإبداعات دائمــــــــــــــــــــا



وبالمناسبـــة أنا اللي ثبت الموضوع قبل أسبوع بس ما قدرت
اكتب رد عشان كي بورد اللاب توب كان خربان :D



أخوووك بسام






[COLOR=red]BAssAM ss


[/COLOR]
C
CHARGER @user_10413 صاحب الموضوع · 21-07-2005
*الـسـفـيـر*
مشكور عى زيارتك لي يـــــــا *[COLOR=Red]الـسـفـيـر*
وعلى تعليقك الجميل ..
**********
[/COLOR]
*
*الـسـفـيـر* @user_7407 Banned · 20-07-2005
يا حبي لهالسيارة شكل جميل وقوة جبارة تسحر العالم

مشكور على الموضوع
C
CHARGER @user_10413 صاحب الموضوع · 19-07-2005
vett2
الف الف شكر اخوي عالرد الطيب ..
الصراحه ردك متميز جدا والواحد هنا دايم يحتري ردود مثل ردك العجيب :D :D

واذا جاه هذا الرد يحس انه متميز بفضلك
تشكر اخوي ثانيه وان شالله الموضوع الجاي اكتبه وتشوفه ويعجبك |6|
**********
v
vett2 @user_11873 · 18-07-2005
CHARGER

انت كل مواضيعك فله يحس الواحد ادا دخل المنتدى قاعد يستفيد

مشكور اخوي على موضوعك وننتطر جديدك :)
C
CHARGER @user_10413 صاحب الموضوع · 17-07-2005
_GTO_
تسللللللللم يابعد قلبي انت على كل هالكلام الزين :D :D
وان شالله اعجبك بموضوعي القادم :rolleyes:
**********
_
_GTO_ @user_16999 · 17-07-2005
صررررراحة موضوع شيق جدا ومتعوب عليه
ونتمنى نشوف منك اكثر ياخوي بدر وشكرا
تحياتي...
C
CHARGER @user_10413 صاحب الموضوع · 16-07-2005
bashar_255
مشكور عالاضافه وحياك
---
saleen-srs
مشكور عالمرور واهم شي الموضوع اعجبك
---
blue chevy
انت مشكلتك شفرواي بقوة |6| ...
وانا فوردي |4| ...
بس بالاخير السيارتين كلهم حلوين
وخاصة اذا كانوا من فئة السوبر كا11ر
ومشكور على التفاعل بالموضوع
---
HEMI
مشكور عالتصحيح وفعلا نسيت ان اسمها ford gt
---
هلا بو العابد ومبروك عالترقيه الجديده |1|
جاي متأخر معليش ..
ومشكور عالتصحيح وكلامك اللي ينقط كله عسل..
---
NYC
دايما ردودك تبرد القلب
واشوفك دايم معجب بالقديم عشان كذه حطيت هذيك الفقره
ومن جد يا اخي السيارات القديمه انا معجب فيها بشكل كبير
عشان كذه حبيت هذي السياره لانك اذا شفتها تشوف العضلات الامريكيه القديمه مع تكنولوجيا حديثه مطوره
ومشكور ثانيه عالرد الطيب
وان شالله مواضيع جايه بالطريق
**********
N
NYC @user_12786 · 16-07-2005
الاخ العزيز بدر

لا يستطيع اي شخص ان يكتب عن سيارة امريكية إلا ويعشقها فهو يكتب من حبه لها ، وهذا ما جعلني استمتع بقراءة مواضيعك فعلاً وخاصة فقرة الصور النادرة لها والقديمة ، فعشقي للسيارات الامريكية بدأ ولازال ينبع من كلاسيكياتها الرائعه وهيكلها الحديدي وهدير مركها الجبار

GT40 سيارة رائعه بالكامل ، ولكن ما شد انتباهي لها في هذه الصور وفي المجلات هو ازرار الطيارات على الطبلون :D فعلاً تحسسك انك في سيارة خارقة في الاداء

اشكر لك مقالتك الرائعه ، واشكرك مجدداً على كل مقالات الرائعه ، وها هو CHARGER جدداً يبهرنا بما لديه

عشاق الامريكي متلهفون لموضوعك القادم فسارع بإنهائه :)

وبالتوفيق
ب
بو العابد @user_15343 · 16-07-2005
ألف شكر على الموضوع الجبار والرائع كما تعودنا من عضو مثل CHARGER
وأقدر أقول إنه موضوعك إضافه ثمينه لمواضيع المنتدى الأمريكي
الله يعطيك العافيه
بس عندي ملاحظه صغيرونه سعة المحرك 5.4 لتر معى شاحن هواء(سوبرشارجر)

سلااام :)
H
HEMI @user_4440 HeMi 4 EvEr · 15-07-2005
موضوع رائع تستحق الشكر والثناء عليه يالغالي

الجي تي 40 هذي اسطورة بحق..وطبعا غيرو اسمها إلى جي تي فقط بدون 40

سيارة جبارة من أقوى السيارات التي تم صنعها في تاريخ امريكا ومن اكثر السيارات تميزاً
b
blue chevy @user_10595 · 15-07-2005
اكيد افضل من الكورفيت
والزي او 6 الجديده
فيها بريك مكون من 6 بساتن
إلي يبي ارخص ياخذ الكورفيت

بس هذي والله قمة الاجرام شكل وقوه
واكيد ثبات غير طبيعي

بس كل شئ بسعره
s
saleen-srs @user_19995 · 15-07-2005
مشكور على الموضوع
الصراحة موضوع متعوب علية
b
bashar_255 @user_12025 · 15-07-2005
اضافة تاريخية


في بداية عام 1960 ميلادية قرر هنري فورد الثاني شراء شركة فيراري بسبب تأزم أوضاعها و لاكنها قررت الإنسحاب من عملية البيع في الدقائق الأخيرة

هذا التصرف دعا هنري فورد الى ان يخطط لإصدار سيارة كـ SuperCar لتنافس الشركات المتخصصة بهذا النوع من السيارات و السبب انه اراد هزيمة شركة فيراري ...

في عام 1963 شهر August أعلنت شركة فورد للسيارات أن انتاج سيارة للمشاركة بسباق الـ LeMans الذي يستمر مدة 24 ساعة بدون توقف هو أمر تحت التشغيل و انتهى تصنيعها في 1964 شهر March و تم تصويرها في كل من بريطانيا و امريكا

و هذي صورة المديل الأول لهذه السيارة :

1964 Ford GT Prototype



كان المحرك مكون من محرك v8 و ناقل حركة من 5 تعاشيق

عدلت السيارة في نفس السنة و ظهرت للجمهور لأول مرة على الطبيعة بتاريخ April يومي 18 و 19 عام 1964 بإسم GT40 Mk1 في اختبارات التأهيل لسباق الـLeMans و لاقت أحد السيارات بعض المشاكل التقنية كما ذكر (aerodynamic problems) ، فريق GT40 Mk1 المتكون من 3 سيارات اتخذ قراره بالتسابق و انتهت آخر سيارة بعد 1000 كيلو متر من السباق و سيارتين خارج السباق و ذلك لوجود مشاكل في ( 2 gearbox failures and a ruptured fuel line) سجل المتسابق Phil Hill أحد أفراد الفريق رقماً قياسياً كأقصر زمن دورة لذلك السباق

في عام 1965 أخذت سيارة الـ GT40 Mk1 لتشارك في عدة سباقات و هي :

Daytona
Sebring
Monza
Nurburgring

و كان أول إنتصار اها في سباق Daytona Continental في دورته الـ 28 في نفس العام شهر February

ادخلت سيارات الـGT40 Mk1 الثلاث مرة أخرى في عام 65 و للمرة الثانية لم يصل احدها لخط النهاية لإنفجار gaskets أحدها و مشاكل اخرى بالقير

نتيجة هذا السباق ساعدت فورد في انتاج الجيل الثاني و المطور للـ GT40 و هو Mk2 و كان ظهوره حتمياً ...

كان محرك الـ Mk2 مختلفاً عن سابقه و يعتبر اول ظهور لمحرك فورد 427 كمحرك لسيارة سباق و كما عدل المحرك ينتج 485 حصان و 475 رطل من العزم و حصلت على ناقل حركة جديد من 4 تعاشيق كما حسنت بقية أجزاء السيارة و زاد وزنها ...

إعتقد جميع المحللين انه من المفترض ان تتقاعد هذه السيارة من سباق الـLeMans واحدة من سيارات الـMk2 حصلت على استحسان الجمهور و رقم جديد بالحلبة و لم تستطع بقية السيارات اكمال السباق

فورد ركزت جهودها لتطوير Mk2 لنفس السباق لعام 1966 و بذلت طاقات في مراكز التطوير لديها ..

في عام 1966 قام Holman و Moody بمشاركة Shelby American كفريق سباق بإستعمال السيارات الإحتياطية في سباق Daytona ليأخذ المركز الأول و الثاني و الثالث و الخامس

سيارة الـ Mk2 الفائزة بالمركز الأول كانت من سائقي Shelby American أحدهم كان يدعى Bruce McLaren و الآخر Chris Amon . سيارة الـ Mk2 استمرت بالفوز في March بسباق Sebring بقيادة Ken Miles and Lloyd Ruby و حل بالمرتبة الثانية فريق Holman & Moody بقيادة Walt Hangsen and Mark Donohue


في نفس العام عادت فورد الى نفس السباق التي انتجت السيارة الى دخوله سباق الـLeMans سيارة الـ Mk2 صنعت تاريخها في ذلك السباق بأن حلت بالمراكز الثلاث الأولي و حققت الهدف الرئيسي من انتاجها و اذهلت الجماهير و خاصة سائق المركز الأول Bruce McLaren and Chris Amon الذان سجلا رقماً قياسياً جديداً في متوسط السرعة بهذا السباق فقد بلغ متوسط السرعة 125.4 ميل بالساعة !!!


حل بالمركز الثاني فريق Shelby American بقيداة Ken Miles and Lloyd Ruby و حل فريق Holman & Moody بقيادة Ronnie Bucknum and Dick Hutcherson بالمركز الثالث ..

في عام 1967 بدأ موسم الـ Mk2 مع ملاحظة سيئة جداً ، ادخل الى سباق Daytona ذلك العام 6 سيارات انتهت كلها مع خلل في ناقل الحركة ...

هذا السباق شهد نهاية الـ Mk2 لتستبدل بـ Mk4

الـ Mk3 كانت النسخة التجارية للـ Mk1 كانت أثقل وزناً و ذات 306 حصان و 329 رطل من العزم و من الشئ الغريب في هذه السيارة توفر صندوق أمتعة كبير بالخلف كما زودت بسبرنقات ألين و صوت انعم للمحرك تنطلق هذه السيارة من السكون الى الـ 100 كيلو متر في الساعة بزمن و قدره 5.3 ثانية فقط و سرعة قصوة تبلغ 165 ميل بالساعة



أصدرت شركة JW طرازاً خاص بالسباقات لعام 1967 بإسم Mirage بالإشتراك مع Gulf Oil زيوت قلف و حصد هذا الإصدار خمس سباقات في تلك السنة منها سباق Spa 1000 Kilometers



الـ Mk4 اعيد تصميمه بالكامل من الـMk2 في تلك السنة و ظل محتفظاً بمحرك الـ 427 مع استبدال بعض القطع بالألمنيوم لما يحوي من خفة و قوة في التحمل لينتج 500 حصان



هذه التعديلات اتاحت لها بالفوز في سباق Sebring بالمركز الأول بقيادة Mario Andretti and Bruce McLaren

اما بالسباق الثاني فهو LeMans الذي حقق فوز الـMk4 بعد تجاوز سيارتي فيراري عن طريق Dan Gurney and A.J. Foyt won



الفوز الأخيرعرف بـ "all-American victory" و السبب يعود الى ان السيارة ، المحرك ، و السائق و كل ما تعلق بهذه السيارة كان أمريكياً و كان يعتقد الكل انه كان الإنتصار الثاني لعدة انتصارات بالطريق ولاكن في ذلك العام تغيرت القوانين لموسم 1968 و منها تحديد أقصى حجم للمحرك 5.0 لتر و ودعت الـMk4 محرك الـ427

في عام 1968 عادت شركة JW للساحة و قررت انتاج سيارة للموسم بأي طريقة فرجعت لتطوير سيارتها Mirage بالتعاون مع Gulf Oil لتنتج Ford GT40 Mk1 Gulf



في أول سباقين لها في ذلك العام و هما Daytona and Sebring سيارة الـ Mk1 Gulf لم تنهي السباقين و كان أول انتصار لها في بريطانيا بسباق BOAC 500 ثم بسباقي Monza 1000 Kilometers and Spa 1000 Kilometers و اهدت انتصارها لفورد بسباق الـ LeMans بذلك العام

عام 1969 ضم انتصاراً آخراً لفورد و هو سباق Sebring و بعد ذلك قدمت لفورد انتصاراً هستيرياً في سباق LeMans على منافستها البورش 908 بفرق أقل من 150 ياردة

بعد عام 1969 انهت فورد دعمها لرياضة السيارات و انتهت انتصارات GT40




نقيت لكم هذا المقطع كخاتمة

Henry Ford and his machine managed their first racing victory October 10, 1901, beating the favored competition in the “world championship” Grosse Pointe Race Track. Ford's average speed in the 10-mile event was 44.8 mph.




و مشكور على الموضوع

تحياتي ;)
C
CHARGER @user_10413 صاحب الموضوع · 15-07-2005
SaDSmiLe
مشكور الف شكر على مرورك الكريم
ذكرتني باللعبه بروح العبها :D
---
blue chevy
ياهلا فيك
اما يثبت ذي بعد حلوه مره :D
ومثل ماقال جيرمي قوة مثل فيراري و ثبات زي اللوتس
بس تره احلو وافضل من الكورفت بالنسبه لي انا
وبأسباب اعتقد ان الجميع يتفق معي فيها وهي الثبات والفرامل اهمممممممممم شي عشان ماتنكب وتروح فيها
>>> مبين انه خاش بالرصيف :)
والله يحييك وزارتنا الساعه المباركه
**********
b
blue chevy @user_10595 · 15-07-2005
يثبت

<<<<<<< علباله مشرف :D

هالسياره قمة قمة في الابداع

ثبات وقوة وكل شئ
مثل ما قال جيريمي كلاركسون
قوية مثل الفيراري
ثابته مثل اللوتس
صوت محركها مثل اللامبرغيني

يعني سياره قمة في الابداع

والحين كورفيت الزي او6 الجديده تسارعها 3.7 ث
يعني ما يحتاج بلو ديفل :D

هذي كافية
واذا يبون ينتجون ماقول لا :D


مشكور يا بطل على الموضوع
وان شاء الله تستمر معانا وما تنقطع عنا