مشكلتين في سيارتي الباثفايندر هل هي مشكلة الجميع ؟

اخوي هذا الرابط الي ممكن يفيدك بالموضوع اقراه واقرى الردود

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=91550

اخوي الحل ممكن يكون عندي

اولا مشكله القير انا اخوي عنده باث فاندر 2005 قير اوتو
والطقه هذي عادي من اول ما طلعها من الوكاله وانا عندي جيب كيا سورنتو مديل 2005 قير اوتو بعد والطقه فيه بعد وكلا
والوكالتين يقولون انه شي عادي دايما سيارت الدفع الرباعي يكون القير حقها خشن شوي من زي السيدان
وانا قد طرحت هذا الموضوع هنا وجاوبوني كثير من الأعضاء الي عندهم سيارات دفع رباعي كلهم يقولون ان الطقه طبيعيه
وموجوده عندهم حتى اذكر من ضمنهم واحد بعد معاه باث فندر مدري كم مديله

على العموم بالنسبه للقير تطمن اهم شي التغير ماهو بطي ويغير في الوقت المناسب ولا الطقه عادي
ولا تنسى ان السياره دفع رباعي فيها دبل ودبل ثقيل طبيعي يكون القير خشن لان لو كان ناعم كان لما تشغل الدبل عالطول
يفرط القير لازم يكون شديد ويتحمل

واهم شي تحافط على تغير زيت القير والفلتر كل 40 او 45 الف عشان يطول عمرالقير معاك والتغير مايكلف اكثر من 300 ريال


اما بالنسبه للبلوف الباث فندر الي عندنا ما فيه مشكله بالبلوف وتمام

وراح ادور الرابط الي فيه مشكلة القير واحطه عشان تقراه وتتطمن لاني اول ما شريت سيارتي وسوست فيها
بس الحمد لله الأعضاء ما قصروا

اتمنى اكون افدتك اخوي

اخوى سحب السيارة عادى و لا فى مشاكل عند نقل الغيار - اكيد راح تحس اذن كانت السيارة تسحب معك او لا - ركز وانت سايق على السحب ونقل الغيار- وشوف مستوى الضغط - ممكن يكون كراسى الجير - وبعدين شيك الى زيت الجير والفلتر - صوت الطجة وانت مشغل الرباعى

الله يعطيكم العافية جميعاً

طبعاً قرقعة البلوف حصلت معي في كلا النوعين من البنزين

اخوي اسلم مشكلة القير انشب للوكاله خلهم يصلحونه

لأن واحد من العيال معه 2005 قير عادي مامشى الا25 الف جاوب القير ودخله للوكاله وصلحه غصبن عليهم كلف حول 11 الف


اما المشكلة الثانية مدري والله عنها

الاشياء الي ذكرتها مش طبيعيه ابدا ولازم تتاكد من هذه الاصوات بتاكيد

المشكله الاوله اعتقد خلل في جير المحرك



اما المشكله الثانيه في بعض الاحيان لمن تختار اوكتين اقل راح يضرب ولفات


جرب تحط بانزين اعلي اوكتين 95

مثل ما قال اخوي اللي قبلي


وبالتوفيق


تحياتي