أطلب نصيحتكم (أرغب شراء سيارة)

شكراً لكم على هذه النصائح , ومن خلال الردود صار عندي قناعة بسيارة البرادو

هذا العيب ما فيه أحد إشتكى منه في الموديل الجديد، 2003 وطالع. لكن الموديل القديم بالشكل المصندق، هذه المشكلة مشهورة فيها. أظن أنهم حلوها في الجديدة بأن عملوا على تخفيض مركز الثقل في السيارة، وإضافة عمود التوازن في نظام التعليق الأمامي. الحقيقة أنا غير متأكد من عدم وجوده في الموديل القديم، لكن أتوقع غيابه في الموديل القديم هو سبب كثرة الانقلاب فيه.

عليك في البرادو تراه موصفات لكزس ويكفيك انه تايوتا هودرليك مكيفين ثلاجه مثبت سرعه بصراحه شي الشوف الناس اغلبهم امعه الجيكسار موتر بس ما فيه مميزات ابد وثقيل لكن البرادو لا يعلى عليه خفه وقوه وسعره ما يطيح نصيحتي لك ولا تشاور برداو وبس وان شفت لك واحد فل كامل لا تنساني من الموديلات الجديده اخوك الجفن

البرادو مثل ماقالوا الشباب ويكفي انها تويوتا بكل مزايا تويوتا المعروفه وانا بنفسي دخلت على موقع استرالي من فترة واخذ افضل جيب في 2004 و 2005
لكن الحقيقه انا شخصيا مريتن دخلت البرادو كاحدى الخيارات عند شراء سيارة ولم اقدم عليها لسببين هامين بالنسبة لي:

1- علوها المحلوظ من الارض والذي يقلل من رساوتها بالاضافة الى سمعتها بسرعة الانقلاب وانا بنفسي شفت برادو الموديل الي قبل الحالي اخذ لفه في ميدان وانا بنفس سرعته وحاص عليه وبغى ينقلب وربنا ستر.
2- الضيق الشديد داخل السياره من الصف الاول وحتى الصف الثالث حيث اعتبرها من اضيق الجيوب طولا وعرضا حتى اني اكاد قول انها الاضيق في فئتها ومقابل سعرها المرتفع

انا شخصيا اقترح عيك تاخذ VXR مستعمل ويكون نظيف يمشي معاك انشاء الله وتويوتا ما ينخاف عليها بيمشك حتى لوكان مستعمل لكن اولا افحصه في الوكاله وما عندك مشكله حتى لو كان ماشي .
ولا انصحك GXR لا سباب كثيره اولها انه اغلى من VXR في المستعمل وموصفاته اقل بكثير ولا يجمل في البر مثل VXR
وربنا يكتب لك الخير

انصحك وبشده على البرادو

خصوصاً إذا كان 6 سرندل

الجديد ما يقارب 117000 وتلقاه أقل بالمعارض

او مستعمل استعمال خفيف تلقاه موديل 2006 أسعاره بالتسعينات

من 95 - 97 حسب العداد والنظافة

وانا قارنت بين البرادو VX2 بقيمة 125000

وبين GX_R 1 بقيمة 144000

لقيت الفرق شاسع بين كل المواصفات بما فيها التقنية طبعاً لصالح البرادو

===============

الأخ الكريم الي يقول أنه ضيق والصف الثالث لا يستفاد منه ..

أنا متأكد أن نظرته عابره

لأنه لو دقق شوي لوجد أن البرادو من الداخل وسيع ومريح جداً

والصف الثالث يكفي ثلاثة أشخاص بالغين بأحجام طبيعية

ولم يسجل عليه أي ملاحظة منذ ظهوره الجديد من عام 2003

وحتى الموديلات السابقة كانت الناس تمدحها ..

انا برأي انا البرادو هو البديل الآن لسيارات الدفع الرباعي

حجم ممتاز سعر مناسب قوة وثبات

+ فخامة وكل ما تتمناه في سيارة تجده فيه ( كامل مكمل ) .

جزاكم الله خير ومشكورين على هذه النصيحة

وايضا عيوب الجي اكس ار
6سلندر لسيارة بحجم كبير البرادو 6سلندر مناسب لحجم السيارة
ثقيل بالطريق وما فيه عزم البرادو خفيف بالخط وعزم قوي
صرفية بنزين كبيرة البرادو صرفيته لا تذكر مقارنة بالجي اكس ار
لا يوجد مثبت سرعة البرادو يوجد مثبت
التكييف يدوي البرادو لمس
لا توجد شاشة معلومات البرادو فيه شاشة معلومات
الجي اكس ار سعر مبالغ فيه بدون مواصفات مثل هذه انا اعتبرها اساسية
الفي اكس ار هو القوي الجي اكس ار انا اعتبره شبح الاندكروزر

هلا أخوي والله لو تأأخد لك جي إكس أفضل لك من البرادو , ما هو عاد إدا وقع اختيارك ع الجي اكس ارر !!

والله العضيم أعرف كدا واحد من الشباب ما يمدحون السيارة من خلال بعض معرفتهم لمستخدميها , يشتكون من ضيق السيارة

ومن التعليق السيء أيضاااا خصوصا في المنعطفات , ومن عدم الاستفادة للصف الثالث لضيقه , ومن عدم كفاءة السيارة بالمقارنة

مع اللاند.......

ومن واقع تجربة شخصية أنا اشتريت لي لاند م 2001 GXR 1 ووالله السيارة لها 3 سنوات معي تقريبا وماحط كبدها محط

بس لي أقل من سنة خفيت عليها اشتريت كابرس صابونة م 91 وقرشت السيارة , ومن فضل الله ما غيرت لها ( اللاند ) خلال

استخدامي لها إلا بواجي وسيور وبس

والله يكتب لك اللي فيه الخير

أفترض إنك تبغى شيء مستعمل، مادام هذه ميزانيتك.

نصيحتي، خذ برادو مستعمل مواصفات كاملة. أفضل مليون مرة من الـ GXR.

بهذا السعر ما رح تجيب لك VXR إلا إذا كان موديل 2004 وانت نازل، وعيب هذا الموديل إن قيره الأوتوماتيك ماهو خمس تغيرات، بل قفط أربع تغييرات. القير خمس تغييرات ميزته إنه أوفر في البنزين، يعطي عزم أعلى، ويريح المكينة في الخطوط.

أما إذا لازم تشتري جديد، ما لك إلا الفورتشنر ستة سلندر. نفس مكينة البرادو ونفس أداء البرادو، لكن أرخص لأنه ما فيه فخامة.

ال GXR ما أنصح فيه أبداً، وذلك للأسباب التالية:
1. مكينته متخلفة جداً، منتج منذ عام 93 وإلين اليوم ما غيروه.
2. قوته ضعيف جداً بالنسبة لحجمه، 221 حصان فقط! بينما البرادو تلقاه أرخص، و240 حصان، وأخف وزناً.
3. يصرف بنزين بشكل غير مقبول، بسبب قدم تقنيته.
4. ثقيل جداً.