كيــف أرفع مستوى السياارة عن الارض بدون مشااكل ؟؟؟

آسف .. فهمت الموضوع خطأ :) .. بسبب الإستعجال..

شكراً شيكو على التعديل... ومرحباً بك في شبكة السيارات العربية أنت وجميع الإخوة من الجمهورية المصرية الشقيقة...

أنصحك أخي أذ كنت منت ناوي خساير ومثل يايات وسست وغيرها ركب لك كعكات في الأمامي والخلفي

وحدد يكون مأرتفاعها أذ زاادت أرتفاع الكعكات 4 سم بأسوء الاحوال

كانت الهوندا عندي نازله من الخلف قليل بسب التحميل وركبت كعكات خلفية فقط مشاء أرتفع الموتر من الخلف وصار مثل الوكالة وأرفع شوي والله الموتر طلع منظره راااااااائع :)

وأنشاء نكون أفدناك أخي


أخوك أبو أنس

:cool:

مثل ما قالوا لك الاخوان الحل في الربلات الاضافيه وانت قلتها في موضوعك
وهي جيده اضافة الى ان الواح الحديد مع الزمن تنزل
وتحتاج فك من جديد وليها عن المختصين من جديد وهي الي ترفع السيارة
و الحقيقة ان هناك خيارات متعدده لهذا الغرض

لا يا حضرة العميد .. هوة مش عايز يرفع العربية 5 سم .. ده بيقولّك البعد بين العربية و الأرض 5 سم
و ده معناه إنه عايز يرفع العربية ما لا يقل عن 10 ~ 20 سم .. و ده كتير .. هوة في حل من إتنين .. إن ممكن السيارة يكون الياي بتاعها ضعيف .. و تعبان .. و محتاج يتغيّر .. و عليها يبقى لازم تغيّره .. أو إنك تعمل زي ما قال العميد تركب يايات أكبر في الطول بس راعي إنها تكون أكبر في القطر بتاعها .. و بتاع الحديد أو الخامة المصنوعة منه .. و تكون جوده الخامة أحسن .. ده يفيد أكتر ..
بالنسبة لموضوع الجلب ديه .. اللي هي الجلدة اللي بتتحطّ فوق الياي أو تحتيه بغرض تعليته .. الفكرة ديه بتتنفّذ لما يكون الياي أو السوستة يعني باظت .. و يعني إيه الياي باظ أو خرب .. يعني المادة المصنوع منها الياي بدأت تفقد خواص المرونة بتعاتها و حصلّها حاجة إسمها إستطالة .. فبالتالي الياي يريّح شوية على الأرض .. و بالتدريج يبدأ في الهبوط بمستوى العربية .. و عشان كده بيحطّوا الجلبة ديه عشان تعوض الفرق ده .. إنما لو الياي جديد .. يبقى مالهاش لازمة .. ديه بالعكس حتضغط عليه أكتر ..
و نصيحة مهمة ما تغيّرش ياي لوحدة .. على الأقل تغيّر إتنين .. إما الأمامي كله إما الخلفي كله .. و يُنصَح بتغيير الأربع يايات

تقبل فائق شكري و تقديري .. و أنا آسف لو كانت لهجتي غريبة شوية عنكم .. بس عشان مصري .. أرجو لو مش فاهم مني حاجة أطلب مني تاني و أنا هشرحها تاني إن شاء الله

أخوك شكيو