الثلاثاء 9 يونيو 2026
عاجل

GXR قضيه ذات صله ...

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل مغلق
95 رد 14,840 مشاهدة 34 مشارك الأقدم أولاً
أ
ألتيما اليتيما @user_32524 صاحب الموضوع · 26-08-2007
السلام عليكم


--------------------------------------------------------------------------------

http://www.toyota4arab.com/forum/showthread.php?t=12132
اقول اخواني طالعو كيف انسرق الموضوع بكل سهوله!!!!!



لا حول الله

عاد تدري أني أنا مسجل في تويوتا أرابيا من سنه تقريباً

بس بدخل وارد عليه هههههههه

تحياتي لك اخوي وشكراً على التنبيه
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 25-08-2007
8
88
888

موضوع منقول بالملي

عادي

مو اول ولا اخر موضوع بينسرق

شيء طبيعي
م
مونامور @user_49837 · 25-08-2007
http://www.toyota4arab.com/forum/showthread.php?t=12132
اقول اخواني طالعو كيف انسرق الموضوع بكل سهوله!!!!!
أ
ألتيما اليتيما @user_32524 صاحب الموضوع · 25-08-2007
السلام عليكم


صحيح تويوتا انتهجت نهج مختلف بخصوص موديلات 98 وفوق، لكن هذا لا يعني بحال من الأحوال أنها "زفت".

بالعكس، أرى أنه نهج موفق. ليس من الضروري أن تكون اللاندكروزر سيارة لا يشق لها غبار، أهم شيء أن تكون ذات قدرات لا بأس بها، وفيها من الفخامة والقوة ما يدخلها في منافسة مع فئة مختلفة من السيارات. الآن، وخصوصاً موديل 2008 الجديد، أصبحت مخصصة لمنافسة السيارات من فئة الإكسبدشن واليوكون والأرمادا، وليس لمنافسة الرانجلر أو الباترول. وهذا توجه ممتاز في رأيي.



أهلين أخوي

بس الإكسبدشن والـ يوكن أسعارهم معروفه

بس تتوقع الجي أكس الجديد بكم ؟؟

وهل يفي بالغرض المنشود ؟؟؟


تحياتي
ا
الخل الوفي @user_44434 · 24-08-2007
a
atlantis
صدقت

و موديلات الاند 2008 وطالع ازفت من ال98 وطالع

تحياتي |3|



لاااااااا ...

صحيح تويوتا انتهجت نهج مختلف بخصوص موديلات 98 وفوق، لكن هذا لا يعني بحال من الأحوال أنها "زفت".

بالعكس، أرى أنه نهج موفق. ليس من الضروري أن تكون اللاندكروزر سيارة لا يشق لها غبار، أهم شيء أن تكون ذات قدرات لا بأس بها، وفيها من الفخامة والقوة ما يدخلها في منافسة مع فئة مختلفة من السيارات. الآن، وخصوصاً موديل 2008 الجديد، أصبحت مخصصة لمنافسة السيارات من فئة الإكسبدشن واليوكون والأرمادا، وليس لمنافسة الرانجلر أو الباترول. وهذا توجه ممتاز في رأيي.
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 24-08-2007
أخوي مونامور

حنا نتكلم عن السعر الذي يستحقها

أغلب الاعضاء المشاركين بالموضوع وعشاق التايوتا الغير متعصبين

عطوه هذا السعر

بعدين خير لو كان سعره 165 الف

يعني سياره فخمه ومواصفات قويه

اذا هو قريب من سسعر الدينالي اللي بـ185 الف على كلامك شوف المواصفات وقارنهم

ولا أقولك خذ لك يوكون اس ال اي فل اوبشن سعره بحدود 140 بالكثير

وقارنه بابو سعر 165 الف ريال

شوف من يتغلب

ولا أقولك

خلني اقول من يتغلب

اليوكون اس ال اي بدون ادنى شك .. وهذا هو اليوكون استاندر ..

أجل كيف لو كان دينالي
أ
ألتيما اليتيما @user_32524 صاحب الموضوع · 24-08-2007
السلام عليكم


اقول اخوي منو قال ان الجي اكس آر سعره 130 اخوي الجي اكس آر سعره من ميه و60 وفوق
يعني قيمة الجي اكس آر تقريبا قيمة دينالي


أهلين أخوي مونارو

بس حبيت أقولك أقرأ الموضوع كامل الله يجزاك خير

وراح تفهم ليش حنا قلنا 130 الف ريال


تحياتي وشكرأ على مرورك
م
مونامور @user_49837 · 23-08-2007
يعني حدود الجي اك ار الدرجه الثالثه للفل أوبشن مايتجاوز الـ130 الف ريال سعودي

اقول اخوي منو قال ان الجي اكس آر سعره 130 اخوي الجي اكس آر سعره من ميه و60 وفوق
يعني قيمة الجي اكس آر تقريبا قيمة دينالي
أ
ألتيما اليتيما @user_32524 صاحب الموضوع · 23-08-2007
السلام عليكم


موضوع جميل جداً

وتم التصويت لست بمقتنع

بكل صراحه سعر مبالغ فيه جدا

يعني حدود الجي اك ار الدرجه الثالثه للفل أوبشن مايتجاوز الـ130 الف ريال سعودي

فهذا السعر مناسب جدا جدا

صح ان السياره تكرف زي اي سياره ثانيه

لاكن لها سلبياتها ... فعند الاستخدام السيء جدا تبدأ المشاكل

واذا طال من عمرها تزداد احتياجاتها ... وخاصة التايوتا .. شخص عنده لاندكروزر 98

استخدامه يتناوب مابين السيء والجيد منذ 9 سنين والحين الاند كروزر يطلب الكثير

من القطع الاستهلاكيه وبعض من اصوات القرقعه وخاصة لما يضرب عيون القط

بس الموتر ربطه لاكن لازال يطلب الكثير والرجال ناوي على بيعته

وهناك بدائل عن الجي اكس ار الفل اوبشن مثال اليوكون اس ال اي فل اوبشن

فهو يتفوق على الجي اكس ار بمواصفات افضل ويمسك سعره ويتحمل ايضا

اريد اعقب على كلام واحد من الشباب لما قال ان البديل عن الجي اكس ار هو اليوكون دينالي

اخوي لاتقارن اليوكون دينالي بالجي اكس ار ... لان الجي اكس ار منافسه اليوكون اس ال اي

والفي اكس ار منافسه يوكون اس ال تي للدفعات الثانيه ( سيستم نافقيشن وكاميرا خلفيه )

اما الدينالي شيء ثاني ومواصفات قويه ...

على العموم نرجع ونقول ان الجي اكس ار والفي اكس ار اسعارها فيها مبالغه كبيره

وشكرا



وانا معك في أكثر اللي قلته


ونرجع نقول وش أسباب أرتفاعه كذا ؟؟

130.000 بصراحه للفل قيمه ممتازه

أما 165.000 ألف ريال فهي ذنب عظيم

وما زال عبداللطيف جميل يبيع لنا الذهب بقيمه الألماس

؟؟

تحياتي لك
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 22-08-2007
موضوع جميل جداً

وتم التصويت لست بمقتنع

بكل صراحه سعر مبالغ فيه جدا

يعني حدود الجي اك ار الدرجه الثالثه للفل أوبشن مايتجاوز الـ130 الف ريال سعودي

فهذا السعر مناسب جدا جدا

صح ان السياره تكرف زي اي سياره ثانيه

لاكن لها سلبياتها ... فعند الاستخدام السيء جدا تبدأ المشاكل

واذا طال من عمرها تزداد احتياجاتها ... وخاصة التايوتا .. شخص عنده لاندكروزر 98

استخدامه يتناوب مابين السيء والجيد منذ 9 سنين والحين الاند كروزر يطلب الكثير

من القطع الاستهلاكيه وبعض من اصوات القرقعه وخاصة لما يضرب عيون القط

بس الموتر ربطه لاكن لازال يطلب الكثير والرجال ناوي على بيعته

وهناك بدائل عن الجي اكس ار الفل اوبشن مثال اليوكون اس ال اي فل اوبشن

فهو يتفوق على الجي اكس ار بمواصفات افضل ويمسك سعره ويتحمل ايضا

اريد اعقب على كلام واحد من الشباب لما قال ان البديل عن الجي اكس ار هو اليوكون دينالي

اخوي لاتقارن اليوكون دينالي بالجي اكس ار ... لان الجي اكس ار منافسه اليوكون اس ال اي

والفي اكس ار منافسه يوكون اس ال تي للدفعات الثانيه ( سيستم نافقيشن وكاميرا خلفيه )

اما الدينالي شيء ثاني ومواصفات قويه ...

على العموم نرجع ونقول ان الجي اكس ار والفي اكس ار اسعارها فيها مبالغه كبيره

وشكرا
أ
ألتيما اليتيما @user_32524 صاحب الموضوع · 22-08-2007
السلام عليكم

الحقيقه اني مقتنع بسعر للاندكروزر GXR رغم ارتفاعه لسببين في وجهة نظري
1- بصرف النظر عن اعادة سعر البيع فكر في الموضوع من ناحيه استثماريه بحته للاندكروز مصاريفه التشغليه على مدى نقول 15 سنه سوف تجدها منخفضه جدا عن اي سياره ثانيه مهما كانت فالفرق الذي سوف تدفعه في البداية الي هو حدود تقريبا على الاكثر 40000 ريال مع اي سياره مماثلة سوف يعود اليك في اول عشر سنوات ,, هذا فضلا خلو السياره من المشاكل وهذا يجعك تشعر بالاطمئنان التام ,, صحيح انه GXR يصرف بنزين ولكن هذا لا يعد اعتبار مهم بحكم انه البنزين سعره عندنا رخيص (اللهم دمها نعمة علينا) من جهه اخرى الفرق في هذه الفئه بالذات مع السيارات الاخرى ليس ذاك الكبر


السلام عليكم

صح كلام جميل أما معاك فيه

بس هذا الكلام قبل سنه 98 ألحين تلقى موديلات 2001 فيها أعطال وشغلات ثانيه

ومعروف في اللاند إن أكثر مقتنييه يراجعون الوكاله في إستمراريه (فحص دوري )

بينما غيرها من السيارات ما تحتاج إلا شئ بسيط (مثلاً )

عندنا جمس موديل 91 (2500) شريناه في سنه 92

وبعناه في سنه 2002 ولله الحمد والمنه ما وديناه للوكاله لسببين

الأول : الحمدالله هو 100% ما احتاج غير قطع غيار إستهلاكيه

الثاني : لا توجد وكاله في حفر الباطن آنذاك

يعني لو تحسب التاريخ الصياني لأي أثنين راح تجد اللاند يجي كثير بشغلات خفيفه

وغيره يجي قليل بس بشغلات كبيره ...




2-قوة المحرك والعزم والدوران هذه المقاييس من وجهة نظري يجب مطابقتها مع الواقع المجرب لانه المحرك ليس هو المقياس الوحيد في سلاسة القيادة او تحدي الامكان الوعره بل هي مجموعه كبيره المقاييس والمعايير الهندسيه التي تدخل في تصميم السياره الاساسي والذي يصدقه التجربه العمليه
من المعروف ان الاند ملك الصحراء والجبال بدون منازع وقد احبه اهل البر والقنص واهل الجبال واعتبروه كحب الخيل والابل في الزمن البعيد ويتفاخرون بامتلاكه ,, لماذا جاء هذا الحب , بالتاكيد من الجوده والاداء العالي والراحه والخدمة الطويله بالنسبة لهم واهل البر والجبال ناس عمليين ماعندهم لعب في تقييم الامور لهذا سعره يعتبر فيه والذي يحقق معايير صعبه لم يصل اليها احد الا تويوتا والدليل هذه تويوتا تتقدم لتصبح رقم واحد في معقل صناعة السيارات في امريكا
انا مع ايضا انه في معايير لم يحققها الاند مثل معايير السلامة والامان ولكن هذا المعيار نسبي قد يهتم به شخص ولا يهتم به اخر حسب قناعته الشخصيه خاصة عندنا في الخليج كما انه لايضاهي السيارات الامريكيه في الراحه المطلقه في الطرق الطويله ولكن هذه النقطه لاتهم الكثير من المستخدمين
ولذلك فمن يهتم لماهو عليه GXR يدفع كل قرش وهو مقتنع به[



وبهذي أنا معاك

معك حق

بس أنت تتكلم عن هذا




أو هذا




أو هذا






أما الجديد ما ينطبق عليه كلام البته

فأصبح مثل الغراب الذي أراد أن يقلد مشي الحمامه
فلا هو قلدها ولا تذكر كيف كان يمشي

لا جمع بعزم صحراء ومواقف رجال

ولا وفر مواصفات تغني الرجال في المدينه


وتقبل خالص تحياتي
L
LAMBADA @user_13601 · 22-08-2007
الله يهديك يالقمر المديني .. !! .. أجل 15 سنة !!

الله لا يقوله يا شيخ اجلس على موتر 15 سنة !!

عني انا يا رجال 8 سنوات الا هو يطلبك الحل من شوارعنا الخايسة ومن اسلوب قيادتنا

وأيضا عدم اهتمامنا بالصيانة ...
a
atlantis @user_32402 · 21-08-2007
ا
الخل الوفي
كلام جميل.

أنا مقتنع بشيء واحد منه، وهو أنها بالفعل سيارة لا تطلب شيئاً. لكن كونها لا يعلى عليها في البر، فهذا لا ينطبق على اللاند كروزر منذ موديل 98 وطالع، حيث أنه من هذا الموديل أصبح يهدف للراحة أكثر من الكفاءة. يبدو أن فلسفة تويوتا في هذا الشيء أن إللي يبغى شيء للبر، ياخذ شاص وأخواتها. يعني لا يعتبر بكفاءة الباترول، على سبيل المثال، ناهيك عن مقارنته بالشاص وأخواتها. أنا لا أقلل من شأنه، لكني أيضاً لا أرفعه فوق حقه.


صدقت

و موديلات الاند 2008 وطالع ازفت من ال98 وطالع

تحياتي |3|
ا
الخل الوفي @user_44434 · 21-08-2007
ا
القمر المديني
الحقيقه اني مقتنع بسعر للاندكروزر GXR رغم ارتفاعه لسببين في وجهة نظري
1- بصرف النظر عن اعادة سعر البيع فكر في الموضوع من ناحيه استثماريه بحته للاندكروز مصاريفه التشغليه على مدى نقول 15 سنه سوف تجدها منخفضه جدا عن اي سياره ثانيه مهما كانت فالفرق الذي سوف تدفعه في البداية الي هو حدود تقريبا على الاكثر 40000 ريال مع اي سياره مماثلة سوف يعود اليك في اول عشر سنوات ,, هذا فضلا خلو السياره من المشاكل وهذا يجعك تشعر بالاطمئنان التام ,, صحيح انه GXR يصرف بنزين ولكن هذا لا يعد اعتبار مهم بحكم انه البنزين سعره عندنا رخيص (اللهم دمها نعمة علينا) من جهه اخرى الفرق في هذه الفئه بالذات مع السيارات الاخرى ليس ذاك الكبر
2-قوة المحرك والعزم والدوران هذه المقاييس من وجهة نظري يجب مطابقتها مع الواقع المجرب لانه المحرك ليس هو المقياس الوحيد في سلاسة القيادة او تحدي الامكان الوعره بل هي مجموعه كبيره المقاييس والمعايير الهندسيه التي تدخل في تصميم السياره الاساسي والذي يصدقه التجربه العمليه
من المعروف ان الاند ملك الصحراء والجبال بدون منازع وقد احبه اهل البر والقنص واهل الجبال واعتبروه كحب الخيل والابل في الزمن البعيد ويتفاخرون بامتلاكه ,, لماذا جاء هذا الحب , بالتاكيد من الجوده والاداء العالي والراحه والخدمة الطويله بالنسبة لهم واهل البر والجبال ناس عمليين ماعندهم لعب في تقييم الامور لهذا سعره يعتبر فيه والذي يحقق معايير صعبه لم يصل اليها احد الا تويوتا والدليل هذه تويوتا تتقدم لتصبح رقم واحد في معقل صناعة السيارات في امريكا
انا مع ايضا انه في معايير لم يحققها الاند مثل معايير السلامة والامان ولكن هذا المعيار نسبي قد يهتم به شخص ولا يهتم به اخر حسب قناعته الشخصيه خاصة عندنا في الخليج كما انه لايضاهي السيارات الامريكيه في الراحه المطلقه في الطرق الطويله ولكن هذه النقطه لاتهم الكثير من المستخدمين
ولذلك فمن يهتم لماهو عليه GXR يدفع كل قرش وهو مقتنع به


كلام جميل.

أنا مقتنع بشيء واحد منه، وهو أنها بالفعل سيارة لا تطلب شيئاً. لكن كونها لا يعلى عليها في البر، فهذا لا ينطبق على اللاند كروزر منذ موديل 98 وطالع، حيث أنه من هذا الموديل أصبح يهدف للراحة أكثر من الكفاءة. يبدو أن فلسفة تويوتا في هذا الشيء أن إللي يبغى شيء للبر، ياخذ شاص وأخواتها. يعني لا يعتبر بكفاءة الباترول، على سبيل المثال، ناهيك عن مقارنته بالشاص وأخواتها. أنا لا أقلل من شأنه، لكني أيضاً لا أرفعه فوق حقه.
ا
ابو نوال @user_19436 · 21-08-2007
الحقيقه اني مقتنع بسعر للاندكروزر GXR رغم ارتفاعه لسببين في وجهة نظري
1- بصرف النظر عن اعادة سعر البيع فكر في الموضوع من ناحيه استثماريه بحته للاندكروز مصاريفه التشغليه على مدى نقول 15 سنه سوف تجدها منخفضه جدا عن اي سياره ثانيه مهما كانت فالفرق الذي سوف تدفعه في البداية الي هو حدود تقريبا على الاكثر 40000 ريال مع اي سياره مماثلة سوف يعود اليك في اول عشر سنوات ,, هذا فضلا خلو السياره من المشاكل وهذا يجعك تشعر بالاطمئنان التام ,, صحيح انه GXR يصرف بنزين ولكن هذا لا يعد اعتبار مهم بحكم انه البنزين سعره عندنا رخيص (اللهم دمها نعمة علينا) من جهه اخرى الفرق في هذه الفئه بالذات مع السيارات الاخرى ليس ذاك الكبر
2-قوة المحرك والعزم والدوران هذه المقاييس من وجهة نظري يجب مطابقتها مع الواقع المجرب لانه المحرك ليس هو المقياس الوحيد في سلاسة القيادة او تحدي الامكان الوعره بل هي مجموعه كبيره المقاييس والمعايير الهندسيه التي تدخل في تصميم السياره الاساسي والذي يصدقه التجربه العمليه
من المعروف ان الاند ملك الصحراء والجبال بدون منازع وقد احبه اهل البر والقنص واهل الجبال واعتبروه كحب الخيل والابل في الزمن البعيد ويتفاخرون بامتلاكه ,, لماذا جاء هذا الحب , بالتاكيد من الجوده والاداء العالي والراحه والخدمة الطويله بالنسبة لهم واهل البر والجبال ناس عمليين ماعندهم لعب في تقييم الامور لهذا سعره يعتبر فيه والذي يحقق معايير صعبه لم يصل اليها احد الا تويوتا والدليل هذه تويوتا تتقدم لتصبح رقم واحد في معقل صناعة السيارات في امريكا
انا مع ايضا انه في معايير لم يحققها الاند مثل معايير السلامة والامان ولكن هذا المعيار نسبي قد يهتم به شخص ولا يهتم به اخر حسب قناعته الشخصيه خاصة عندنا في الخليج كما انه لايضاهي السيارات الامريكيه في الراحه المطلقه في الطرق الطويله ولكن هذه النقطه لاتهم الكثير من المستخدمين
ولذلك فمن يهتم لماهو عليه GXR يدفع كل قرش وهو مقتنع به
ا
الخل الوفي @user_44434 · 21-08-2007
أ
أ.الخزاعي
الوالد اشترى لاند كروزر عام 2001م gxاشتراه بـ 110 وباعه قبل تسع أشهر ب85ألف
كيف ياشباب سعره فيه ولا لأ
الباترول زي كذا في السعر ولا اسكاليد
مااعتقد
عالعموم سامحني ياالتيما تراني نقلت موضوعك لمنتدى مماثل ونسيت أكتب إنه منقول



أنا الوالد شرى GXR1 موديل 2002، وكان وقتها في 2003، شراها بـ 115،000 ريال لأنها كانت موديل السنة إللي قبلها. وليس GX إللي ما فيها أي مواصفات. يعني فيها ثلاجة وأكسسوارات خارجية وداخلية جمالية. هذي كان سعرها نوعاً ما جيد، مع إني برضه كنت شايفها غالي عليها. لأن سيارته ما فيها أي مواصفات أبداً، قير عايدي، جنوط حديد، بدون دف لوك، ومقاعد الصف الثالث متقابلة (يعني مو صف)
أ
أ.الخزاعي @user_53145 · 21-08-2007
الوالد اشترى لاند كروزر عام 2001م gxاشتراه بـ 110 وباعه قبل تسع أشهر ب85ألف
كيف ياشباب سعره فيه ولا لأ
الباترول زي كذا في السعر ولا اسكاليد
مااعتقد
عالعموم سامحني ياالتيما تراني نقلت موضوعك لمنتدى مماثل ونسيت أكتب إنه منقول
ا
الخل الوفي @user_44434 · 20-08-2007
أ
ألتيما اليتيما
السلام عليكم


والله معاك حق بصراحه


130.000 ألف أعتبرها حلوه في حقه لا أكثر منها


والصراحه الـ 48 ضد 6 قووووويه مره


ما توقعت كذا بصراحه


تحياتي


أتفق معك ... 130 ألف على الجي إكس آر الفل كامل هذا حقه، ليس أكثر.
m
mnaief @user_35156 Banned · 20-08-2007
مع احترامي . اشتري لي اكسبلورر او يوكون .. لك وللعمر

مواصفات قويه وسعرمقنع .. ياخي لو ماتلقى بالامريكي إلا الراحه والرساوه
أ
ألتيما اليتيما @user_32524 صاحب الموضوع · 20-08-2007
السلام عليكم


والله معاك حق بصراحه


130.000 ألف أعتبرها حلوه في حقه لا أكثر منها


والصراحه الـ 48 ضد 6 قووووويه مره


ما توقعت كذا بصراحه


تحياتي