ازرار تحكم بالتكييف الخلفي مستقل عن التكييف الامامي لكل راكب الكترونياً وبأربع فتحات تهوية في الوسط وفي الابواب
مساحة التخزين
مساحة تخزين كبيرة جداً تستطيع حمل امتعتك لاي مغامرة تنوي القيام بها
والارضية والجونب مغطاه بفرش فاخر وفتحات تخزين كثيرة
وفي الاسفل يوجد العجل الاحتياطي وادوات التغيير
تصميم العجل الاحتياطي غريب فهو مقاس 19 ولاكن لفت انتباهي تصميمة فالمسافة بين الاطار والجنط شبة فارغة شاهدو حتى اني استطعت ان اخل اصابعي خلالها
المحرك
محرك جبار من شركة بورشيه ذو8 اسطوانات سعة 4.8 لتر
مزود بشاحن توربيني اعطى السيارة قوة هائلة تصل الى 500 حصان المانياً (صافي ) موصول بنظام نقل الي متطور (ترونك ) ذو ست سرعات امامية تصل اليه عند 6000 دورة في الدقيقة ويعطي صوتاً عذباً تريد ان تسمعة دائماً ويصل بك الى من صفر الى 100 كلم/س في 5.1 ثانية ( لم يتم التصوير بسبب زحمة القرقيعان ) وسرعة قصوى محددة الكترونيا ب 275كلم/س
[SIZE=5]تجربة القيادة [/SIZE]
السيارة المجربة بورش كاين توربو موديل 2008 العداد حين التجربة 9300 كيلو تقريباً سعر السيارة المجربة 470 الف ريال
داخل المدينة
سيارة مريحة مسالمة ذات اداء رائعة وسلس خاصة عن استخدام نظام القيادة العادية (يكون القير على الثاني في بداية الانطلاق بهذه الوضعية ) ، شكل يجذب الانتباه بشكل كبير وقد صممت للاستخدام اليومي في المقام الاول . استهلاك الوقود معقول نوعاً ما
في الطرق السريعة
عزل صوتي رائع جداً ونظام تعليق مريح وثبات منقطع النظير بفضل نظام الدفع الرباعي المتطور يجعلك تصل الى سرعات عالية دون الاحساس بذلك
الاداء الرياضي
بمجرد ان تم الضغط على النظام الرياضي يتم ايقاض جميع الاحصنة ال 500 تتحول السيارة المسالمة الى وحش كاسر ذو اداء مرعب واستجابة تحبس الانفاس ويجعلك صوت الشاحن التورتبين تصل الى مرحلة النشوة ولا ترغب ابداً في رفع قدمك عن دواسة الوقود والذي يستهلك بشكل متوسط ولا استطيع ان قول كبير
[COLOR=blue]المميزات[/COLOR]
هي كثرة جداً لا اعتقد اني استطيع حصرها لاكن سأقول البعض
1- محرك جبار 8 سرندل 4.8 لتر مزود بشاحن توربيني يصل بها الى قوة 500 حصان صافياً 2- ناقل حركة الي متطور (ترونك ) ذو 6 نسب امامية 3- تصميم خارجي رائع بخطوط رياضية انيقة جداً توحي بالقوة وتجذب الانتباه 4- مقصورة داخلية فخمة مكسوة بالجلد والخشب والكروم ولاكن من غير تكلف 5- ثبات رائع 6- عزل صوتي ممتاز 7- تكييف ممتاز جداً ذو تحكم الي منفصل لكل راكب على حدة 8- نظام ملاحة متطور 9- نظام هيدوليك 10-اداء رياضي رائع جداً 11- نظام دخول وتشغيل ذكي متطور 12- اضاءة ممتازة (زينون ) 13- عند الاستدارة الى اي جهه يضاء نور امامي للجهة المراد الاستادرة او التوجه اليها
وغيرها الكثير
العيوب
في الحقية لااجد سوى عيب واحد وهن انك عندما تقودها لاترغب ابداً في النزول منها لانك ستشتاق الى ركوبها مرة اخرى
الانطباع النهائي
لقد ابدعت شركة بوش في انتاج وتصنيع هذا السيارة الرائعة ذات ا لاداء المتميز جداً فقد مزجت بين اداء شركة بورشه الرياضي المعروف وبين الراحة والفخامة للاستخدام العادي وقد اعتنت كثيراً بتصميم السيارة الداخلي الرائع الذي مزج بين فخامة الماضي بالجلد والخشب وبعض العدادات التي تعمل بشكل يدوي وبين الحاضر بالكروم والمعدات الكترونيه التي تعمل بالازرار
ومن خلال فترة وجود السيارة تحت تصرفين لحوالي 11 ساعة علمت يقيناً بعد هذه التجربة سبب نجاح هذه المركبة عالمياً وكيف ساهمت في رفع ارباح الشركة وان هذه المركبة هي افضل مركبة قدتها في حياتي حتى الان ( وربما مستقبلاً ) وتركت في نفسي شغفاً كبيراً لها ورغبة جامحة في قيادتها مرة اخرى ولاكن ليس كتجربة لان ذلك سيسبب لي الكثير من الالم ولاكن كسيارة مملوكة لي ( ان شاء الله )
في الختام اشكر كثيراً جداً جداً للصديق العزيز الذي منحني هذه الفرصة لتجربة قيادة هذه السيارة الرائعة وجعلها تحت تصرفي لهذه الفترة واسأل الله سبحانة وتعالي ان يوفقة لكل خير وان يجمعها به في جنات النعيم
وانصح جميع الاخوة بعدم قيادة هذه السيارة لان قيادتها ستغير موازينه للمستقبل وستجعل امتلاكها من احد اهم اهدافه المستقبلة
اتمنى ان تنال التجربة على رضاكم والي اللقاء في تجربة جديدة
لم تبخل بورشيه كعادتها بتزويد مركبتها افضل ما توصلت اليه التقنية الحديثة لتعطي الراحة والاحساس بالفخامة بعدياً عن الجو الرياضي في حال الرغبة في استعمالها بشكل عادي
حيث لوحة التحكم وضعطت بشكل يسهل الوصول اليه
فزودت بشاشة الكترونيه ملونه يتم بها الدخول الى نظام الملاحمة المتطور بخرائط المنطقة وكذلك التحكم بمشغل الاقراص المدمجة والراديو وايضاً نظام التحكم بالهاتف الجوال وبطريقة سهلة وسلسة في اسفلة ازرار التحكم بالتكييف المستقل لكل راكب على حدة سواء في الامام او الخلف ولتشغيل نظام التدفئة للمقاعد الامامية
ازار التحكم بالتكييف الخلفي من الامام
وخلف عصا ناقل الحركة الالي يوجد ازرار التحكم بنوعية القيادة التي يرغب السائق باختيارها في حال الرغبة في قادة سلسة ومريحة او قيادة رياضية ذات اداء عالي وكذلك يتم التحكم بنظام الهايدوليك لرفع السيارة لاستخدامها في المدينة او الطرق الوعرة او خفظها للاداء الرياضي لمزيد من الثبات
السيارة صممع من الداخل بنفس الحماس والروعة التي صممت بها من الخارج فهي تحمل في طياتها العديد والعديد من الاشياء الرائعة ذات الجودة العالية
فعند فتح الباب الامامي بطريقة اللمس تشاهد امامك مدى الابداع والاتقان الذي يسطيع الوصول اليه الانسان
فالمركبة مغطاه بالداخل بشكل شبة كامل بالجلد الفاخر ذو الجودة العالية جداً والتخشب الموضوع بعناية والكروم المصمم بطريقة احترافية رائعة ومدروسة من غير تكلف تحمل للمزج بين تقنية المستقبل وعراقة الماضي
مساعة امامية مريحة جداً وواسعة ومقاعد جلدية بتصميم رياضي لاتفقدك الاحساس براحة السيارات الفخمة
لوحة التحكم
مقود ذو تصميم ثوري رائع يتم التحكم به الياً ويحتوي على ازرار التحكم بادوات الترفية والهاتف الجوال في الجوانب وفي الزوايا الخلفية ازرار التحكم بالقير في حال الرغبة في دخول غمار الاداء الرياضي ويتوسط كل ذلك شعار الشركة العرقية
وخلفة توجد لوحة العدادت بقليدية صممت بشكل انيق رياضي يتوسطها شاشة معلومات متطورة وعداد الكتروني للسرعة والمعلومات لتخبرك بكل ماتحتاجة خلال قياتك لها
