بما إن الموضوع عن الباجيرو
فأنا عندى إستفسار سبق وأن طرحته لكن للأسف ما أحد جاوبنى
يوجد زر فى الباجيرو3800 عند ركبه السائق.
ماهو هذا الزر؟
ومتى يستخدم؟
أرجو أن أجد إجابه وافية عندكم
السلام عليكم
بصراحة انا ماستخدمته بشكل شخصي لكن اذكر لمن كنا نروح فيه البر فيه ميزة و عيب
الميزة كان سلس جدا في البر لكن عيبه ان ادخل غبار داخل السيارة مع ان التكييف مغلق و الجامات مغلقة
أخوي صالح محشومين الأخ يقصد بعض الأعضاء وليس المشرفين وأعضاء الإدارة
بالنسبة للوكلاء فكل وكيل له محاسنه وله مساؤه
نحن لا نقلل من أهمية هذه الشركة (ميتسوبيشي) ولكن وجهة النظر تكون حول نوع السيارة وأن بعض الأعضاء هداهم الله يجعلها أفضل من غيرها من السيارات حباً فيها دون التطرق للمقارنة.
العيوب: من وجهة نظري وجود المقصات في الخلف بدلاً من الدفرنس.
مهم:يا أخوان بودي التكلم بالتفصل عن أسعار قطع الغيار وجودتها ومدى توفرها لدى الوكيل والموزعين المعتمدين والمحلات العاديه.
أشكرك أخي على الموضوع الطيب والطرح الرائع.. بالتوفيق
اولاً اشكر صاحب الموضوع على الطرح والحمد لله لو وجد متعصمين كما يقول فلن يكونو متعصبين بالباطل
وانت اخترت اقل فئة في السيارة وارت ان تعطيك اكثر مما تستطيع لذلك لاحظت هذه العيوب التي اراها في نظري ليست جوهرية لسيارة سعرها اقل من 95 الف ريال ل7 ركاب
لاتوجد سيارة تخلو من العيوم لاكن
وهذه الامور كان بالامكان ملاحظتها قبل الاقدام على الشراء مثل المساحة الداخلية او الفتحة او خلافة من الامور التكميلية
والسيارة تقارن بالبرادو ذو ال4 سرندل بمحرك الهايلوكس 2.7 لسيارة تزن اكثر من طنين وحمولتها 7 ركاب وسعرها اكثر من 100 الف ريال
حقيقة استغربت من ردود بعض الاخوة بالاتهام بانه يشك في كون المنتدى يديرة مندوبين مبيعات او شريطية
وهذا مالا اقبله تماماً واعتبرة طعن في حق المنتدى وهو مطالب بأثبات ذلك فالبينة على من ادعى
او ترك هذه الكلام الذي لايغني ولا يسمن عن جوع
ولا اعلم هل طلب منه احد شراء سيارة معينة عن طريقة ليحصل العمولة
هذا مع الاسف مانقابل به لقاء مجهودات المشرفين والاعضاء لخدمة الاخرين
ان تكال لنا التهم
شوف اللي يعجبني في شباب هالقسم حياديتهم في المناقشة فبإذن الله عز و جل ما راح تلقى متعصبين
عالعموم الباجيرو ككل السيارات به عيوب و لا ضير في مناقشتها
ففي جميع الأحوال نحن المستفيدون
- بخصوص صغر الكرسي الخلفي، نعم هو صغير، ولكن في المقابل يمكن طيه بحيث انه يختفي كليا، وبالتالي الحصول على مساحة كبيرة للشحن لا تتوفر في السيارات المنافسة، إضافة الى ذلك يمكن للشاري ان يذهب الى خيار التسع مقاعد عوضا عن ال 7 مقاعد، حيث انها مخصصة لغرض تحميل الركاب أكثر من تحميل الأغراض.
نعم، مكينة ال 3000 سى سى ضعيفة وتحس بهذا الضعف عند تحميل الجيب بالاغراض والناس. ولكن هذا لايعنى انها ضعيفة بشكل مأساوى، بالعكس المكينة مناسبة للاستخدام بداخل المدن ولجر المقطورات ولكن يجب ان تكون مستعدا للتضحية بالقوة التى قد تكون متعودا عليها بالمكائن الكبيرة ومستعدا لتحمل السفر على سرعة 120 بدل 160 وان تصعد المنحدرات بسرعة ابطأ. غير ذلك الخيار دائما موجود بشراء الباجيرو بمكينة اكبر.
يمكن من اكبر عيوب الباجيرو بالنسبة لى هو عدم تغير شكله الخارجى بشكل كبير على مدار الاجيال الثلاث السابقة. التغييرات دائما تكون بسيطة ومحافظة وربما بسبب تخوف الشركة من ابتعاد عشاق الباجيرو عنه لكونه يمثل اكبر نسبة مبيعات للشركة. ولكن بإمكان الشركة دائما ان تنتج نسخة محدودة من الباجيرو بشكل جديد ومبتكر وترى هل يعجب الناس أو لا.
بما أن الموضوع يختص بالباجيرو ذو المحرك الصغير، فإن أخونا البنشري هو الشخص المناسب في عملية توثيق النقاط المذكورة أعلاه. ولكن بحكم اني قد قمت بتجربة محرك ال 3000 في منطقة فريدة ألا وهي جبل الشمس والذي يرتفع 3000 متر عن سطح البحر (أعلى قمة في الخليج العربي حسب معلوماتي). كان أداء السيارة جيدا ولم الاحظ اي عيوب. وكنا نستخدم الدبل 4HLC (الثاني وليس الثالث). وأيضا جربنا ال 3800 ولكن كان أداؤها أفضل في الصعود وهذا منطقي.
وعليه أستغرب عندما تقول أن عزمها ضعيف وهي مصممة للطلوع على زاوية 35%.
- محرك ال 3000 سي سي مصمم للمدينة أكثر من البر، عندنا البرادو 4 سلندر 2700 سي سي، من هذه المعطيات وقبل عملية الشراء، يتوجب على صاحب القرار ان يفكر جيدا في إحتياجاته ومن ثم إتخاذ القرار المناسب لها، وعليه لم تصنع محركات ال3000 للباجيرو وال 2700 سي سي للبرادو إعتباطا.
- بخصوص ال 4 غيارات، فأعتقد انها ليست بالمشكلة الكبيرة، فأغلب الغيارات الأوتوماتيكية تأتي بأربع غيارات، ولكن مؤخرا تم بعض التغيير. (محرك ال3800 يأتي بخمس نسب).
- بخصوص صوت الصرصرة في الفرامل، ماذا كان رأي الفني؟ وهل تم إصلاح المشكلة؟
- بخصوص التراكشن كنترول، هو نظام رائع، وعيبه الوحيد عند طلوع المنحدرات الرملية الناعمة. ولكن في المقابل فهو يعمل بمثابة آلية تحافظ وتعزز القيادة الآمنة على الطرقات وخصوصا اللزقة وأيضا يعمل كبديل ال الدفلوك.
- إذا في اي صرصرة في الأبواب، ضع قليلا من الشحم على أقفال الأبواب وبإذن الله ستختفي تلك الأصوات.
- بخصوص صغر الكرسي الخلفي، نعم هو صغير، ولكن في المقابل يمكن طيه بحيث انه يختفي كليا، وبالتالي الحصول على مساحة كبيرة للشحن لا تتوفر في السيارات المنافسة، إضافة الى ذلك يمكن للشاري ان يذهب الى خيار التسع مقاعد عوضا عن ال 7 مقاعد، حيث انها مخصصة لغرض تحميل الركاب أكثر من تحميل الأغراض.
- بخصوص الريموت كنترول تبع الابواب... الكمال لوجه الله... عموما الشكل الجديد يجي الريموت مدمج بالمفتاح :) ويعطوك من المصنع مفتاحين بالريموت . أما البصمة.. فأسمحلي..ما برد :D
وبخصوص غلق الأبواب من الداخل... ياخي إضغط على قفل باب السائق وراح تقفل كل الأبواب، أما الشكل الجديد ففيه زر خاص :)
أخوي الأعضاء لم يتعصبو على الباجيرو وكأنه ملاك
ولاكن عندما يأتي شخص ويقول إن الباجيرو لايستحق الإقتناء
أو أنه ضعيف جداً ولم يجربه وهنا تأتي العصبيه
وشكراً ع الموضوع
وياليت الكل يشارك بعيوب سيارته ليس باجيرو فقط
حتى تعم الفائده
