هناك نقطة مهمة لابد من ذكرها
الملاحظ ان اغلب مستخدمي السيارات خصوصا من فئة الشباب يصب جلّ اهتمامه و تركيزه على مكينة السيارة...قوتها...عزمها...وداخلية السيارة من الاكسسوارات وغيرها من مواصفات الرفاهية
والغالبية وللأسف الشديد يجهلون أبسط المعلومات بخصوص كفرات السيارات مثل: نوع الكفر (كفر ثلج او حجارة او رمل او غيره), الحرارة (مناسب للأماكن الباردة او المعتدلة او الحارة) , الوزن (أقصى وزن يتحمله الكفر) , الحجم , السرعة القصوى, الضغط, الاحتكاك (المسافة التي يحتاجها الاطار للتوقف الكامل في الارض الزلقة), المادة المصنوع منها الاطار وغير ذلك....
للأسف الشديد .. البعض منا قد يتهاون في دفع مبلغ أضافي لإطار جيد في سبيل توفير بعض النقود..وقد يضطره هذا الأمر ان يشتري إطار لايلائم السيارة مما قد يتسبب لاسمح الله في حادث مروع او انقلاب للسيارة بسبب انفجار احد الاطارات اثناء السير بسرعة عالية
و يحصل مالايحمد عقباه
اذن المسألة مسألة حياة أو موت...فهلا ادركتم معي الآن أهمية هذا المطاط الأسود والذي لايعير له الكثيرين ادنى اهتمام!!
اهتمام السائق بإطارات سيارته دليل كبير على وعيه وإدراكه لأهميتها
فمن أهم الضروريات التي ينبغي على كل سائق التأكد منها قبل الانطلاق بسيارته في سفر أو غير ذلك هو التأكد من إطارات سيارته ...قبل الـتأكد من أي شي آخر...خصوصا ضغط الاطار والسيارة باااردة فهو الأسلم والذي يعطيك قراءة صحيحة لضغط الكفر
ثانيا: ملاحظة وجود أي انتفاخ جانبي في الكفر (أو مايعرف بالتحبيل ) او اي تشققات كبيرة وواضحة...وفي حال وجود احدها بادر إلى تغيير الاطار فورا
ثالثا: ملاحظة مسح الكفر...هل دعسة الكفر مازالت سميكة وواضحة ام قاربت على الاختفاء
وفي الختام...اذكر بأن دفع مبلغ كبير على إطار ممتاز لاتعتبر خسارة خصوصا اذا كان الموضوع يمس حياة الانسان
وهنا اتذكر قول الشاعر المبدع دائما خالد الفيصل حينما قال في إحدى روائعه:
يامدور الهيّن ترا الكايد أحلى...واسأل مغني كايدات الطروق
الزين غالي لكن الأزين أغلى... والكل شراي(ن) بضاعة وسوق
مازال للحديث بقية..ولكن نظرا لضيق الوقت سنكمل لاحقا
ومازلت بانتظار العديد من المشاركات خصوصا ممن لم يشارك بالموضوع
مع تمنياتي للجميع بالتوفيق
