صوت في من جهة الماكينه يقال أنه الجنزير "قراند ماركيز"

ردوا يا جماعة

على فكرة هناك مشكلة اخرى لا ادري ان كان لها علاقة وهي:
الصبح دايم اسخن السيارة أما ا لظهر على طول اشغل وامشي لذلك في الظهر دايم السيارة فيها متل التفتفة ولكن ماهي تفتفه بنزين او كهرب والله اعلم خاصة في اول المشوار والحرارة نازلة اما اذا وصلت النصف ما شاء الله ما فيها اي شي

الاخوان
M~أمير بكلمتي~M
المتعاون دائما
<نمر>
فني سيارات
bilany2003
راعي الكامري 04


الله يعطيكم ألف عافية على المعلومات الطيبة
وبالنسبة للصوت : اذا قربت من المكينة تسمع اززززززززززززززززز;)
شكرا لكم مرة اخرى وحقيقة تفجأت بسرعة الردود وكثرتها

صباح الخير اخوي ..

كيفك ... ترا عادي الجنزير يخرب .. بس تراه مايخرب لانه من حديد اللي يخرب الشدادات ولا الفحمات حقته .. لاكن اخوي انا بالقصيم حقه بالوكاله 1300 وشغله 500


وترا ماتفك المكينه .. لانه بس يفك الصدر وطرمبه الدركسون لااكثر ولا اقل .. ونصيحه لاتبيعها مادان المحركات نظيفه .. وبالمستعمل توقع ياااخوي اي شيء ..


تحياتي ...

هل هي خطيرة وايش حلها ؟

احيانا البلوفات تسوي الشي هذا

واغلب الاحيان يصير المكبس نفسه او البستم فيه مشكلة فيضرب في البلوفات لانه طالع من مكانه شوي

مرت علي سيارة مثل هذه


تسمع كركرة خفيفة ومع الدعس تزيد

طيب انا سيارتي ماركيز

عندي صوت تك تك تك اذا امشي على خفيف

واذا السيارة مفضية وادعس ريس يصير كررررررررر

من ايش هالصوت هذا ؟؟

اذا انت متاكد ان السيارة ماشية فقط 48.000 الف كيلو استبعد تماما ان يكون صوت الجنزير هذا اذا كانت سيارتك فيها جنزير واعتقد ان سيارتك فيها سير تايمنج وليس جنزير
ويتسبدل بعد 100.000 كيلو متر
وليس كل صوت هو صوت جنزير غالبا يكون هذا الصوت من الصمامات
وايضا يكون من تغيير نوعيه البنزين وبعد فتره يروح الصوت
لو كان من الجنزير الي هو سير الماكينه سير التوقيت
لا اعتقد انه سبب قوي لبيع السيارة فتصليحه سهل عند الورش المتخصصة
قد تحتاج الى فتح الغطاءمنناحية الصمامات وبعض من مقدمة وجة الماكينه لتبديله

الكمبيوتر ما يلام

فهو ليس كما يظن الكثير يطلع لك لو مسمار مفكوك

بل هو جهاز بسيط يشخص عن طريق عدد من الحساسات لضبط اداء المحرك و القير و مراقبة الاشياء الحساسة فيهما

و تظل كثير من المشاكل خارج اطلاع الكمبيوتر


فك الجنزير حسب علمي من الصيانات الروتينية الى تتم بعد 100 الف كيلو متر للسيارات التي تاتي بسير و ربما اكثر للسيارات التي بجنزير معدني

ما اظن فكه يحتاج لفك الراس بل فقط الغطاء

و ان شاء الله ما منها خوف توكل على الله و غيره

لكن يظل شي غريب ان يتلف الجنزير خلال فقط 48 الف

هل انت متاكد من قراءة العداد انها غير معدلة

ان بنفسي مرت على سيارة مستعمل امريكي قراءة عدادها 81 الف فقط و لما شيكت في موقع carfax طلعت اكثر من ذلك ب 181 الف بالتمام


بالتوفيق

طيب كيف الصوت االي كان عندك ؟

ممكن توصفه لي لا هنت