عندي كابريس 2006 من بعد مااستهلكت الفحمات الي مع السياره من بلدها ماشفت الخير ركبت من الوكاله وبعد ثلاث اشهر طلعتلي رجه اذا ضغطت على البريك مع العلم اني متاكد من خرط الهوبات عند واحد فنان متعامل معه من سنين وغيرت الفحمات مره ثانيه مع الخرط وراحت الرجه بس بكل المرتين تعرضت لحادثين لكل تغيره صادف حادث والسبب ان النظام اصبح سيئ والحين اذا ظغط على البريك وانا طالع كبري مثلا يشتغل نظام البريك abs تستمر السياره تخابط حتى توقف ومره صدمت بنفس المشكله ونفس العيب هذا في النزول طبعا اي طريق فيه ميلان للاعلا او للاسفل موب شرط كبري وبرضو اذا ظغطت على البريك على طريق غير مستوي ابي حل
يعطيك العافية أخوي...
اذا أمكن تدلني على ورشة شغلها كويس عشان أفحص الحساسات....وهل الفحص هو نفسه فحص الكمبيوتر الي يقولون عنه===>شاك ان طرمبة الزيت فيها مشكلة :)
انا في الرياض
عند وجود خلل في الحساسات التي تقراء السرعة من الاطارات قد لا يكتشف النظام و جود خلل غالبا
لان الحساس طبيعي جدا لكن يعطى قراءته خطأ ممكن بسب شوائب او شي
فالبنسبة للكمبيوتر كل شي تمام
و لكن عند ضرب فرامل الحساس يقول الكفر وقف صارت سرعتة صفر و هذا غير صحيح طبعا
فيقوم ال abs بالعمل مباشرة و تقليل الضغط على ذلك الاطار
وهنا تحصل الخبطة
لازم فحص الحساسات و احد و احد و اصلاح الخلل
او عطل نظام منع الانغلاق و ريح راسك 0 التعطيل بالكمبيوتر
مشكورين على الردود
ما فيها حذفه ونور التشييك الي في لوحة القياده يعطي ان النظام سليم بس المشكله انه عند الضغط على البريك يشتغل النظام ولا يوقف السياره بشكل سريع كما عرف عنه بل اصبح اسوء من البريك العادي
عند تبديل الفحمات او خرط الهوبات لازم تخرط الهوبات الامامية الاثنين
وكذلك لاتخرط الهوب اكثر من مرتين وبعدها تبدله بجديد
ممكن تحتاج تنفيس الهواء الي في الفرامل او كما قال اخوي نمر تفحص السيارة على اساس ان الحساسات فيه اشي التابعه لنظام الـــabs
