مارأيكم بتزويد سوبر تشارجر على كرايزلر سي300؟

عاد هذي المشكلة تبي شغل صح راح تدفع مبلغ محترم بس لو تقدر تروح جدة يمدحون ورشات شغلها ممتاز واسعارها حلوة

مشكور اخوي بس عيب بق ويلز اسعارهم نار

شوف اخوي تعديل المحركات اكيد فيه مخاطرة بس المخاطر قلت عشان المحركات زادت تحملها وقوتها وتقدر تعدلها وتعيش معاك بس بشرط!! يكون الشغل ممتاز ونظيف ومن شخص موثوق بالنسبة للومينا محركها مشهوور ls2 وسهل تعديله تقدر بنفسك تعدله عشان كذا تلاقي ناس كثير يقدرون يعدلونه بس الشغل تعبان راح يعدم المكينة لازم شخص يضبطه ويبرمج كل شيء ويجربه على الداينو وخبير بمعنى الكلمة وفيه محلات في الرياض ممتازة بس افضلها عندك بيق ويلز اللي هو مشترك مع ورشة اس ال ار هذا شغلهم ممتاز ومضمون حتى يمدحون الفنيين الفلبيين انهم يدرسون سيارتك من أ الى ي ويعلمونك وش يصلح لها وش تقدر تركب ولو اخذت الكرايسلر يساعدونك ويضبطون امورك وما تخاف والله يوفقك

المشكلة مين يضبط لي التركيب اغلب اصحاب اللومينا الي يركبون سوبر تشارج في الرياض تخبط مكاينهم

انا خويي طلب سوبر شارجر من هذي الشركة وهذا هو اللي طلبه
http://www.hennesseyperformancestore.com/engineparts7.html
تراااه وحش حطه على الداينو تجيب 460 تقوم على اس ار تي 8 والحين عدلها وضبطها واكزوز وتوصل 500 حصان!! ما شاء الله بس صراحة تكلف عليها وراح تتكلف عليها لو سويت مثله انت انت شوف نفسك هي تسوى ولا؟؟

^^^

طيب سألت في الوكآلة ؟

تراا أحيآنا تكون فيه سيآرات معروضهـ مركب عليهاا ..

.
.

اخوي لقيت كل شي الا الهدرز موبار ما لقيت

طبعا كل شي تقدر تلاقيه على الانترنت...

في بعض القطع مثل الانتيك والكات باك ممكن تحصلها جاهزة عند بعض المحلات هنا..

هيدرز موبار تحصله في الشركة غالي... وما اتوقع تحصله في المحلات ..
برمجة برضه تحصلها ممكن عند بعض المحلات..


في الرياض ما اعرف... بس ما اتوقع احد يركب لك بضمان ...

يااخوي السوبر انواع

فيه سوبر يزيدك 65 حصان بس هذا اقل شي تقريبا

وبعدين سيارتك 340 حصان على الحذاف

على الكفر تقريبا 280 حصان

وعشان توصلها 400 صعبة شويا بهوائيات

يعني هيدرز لونق واكس بايب وكات باك وفلتر وانتيك وبكرات تعطيك 60 حصان على الكفر

يعني بعد هذي القطع توك توصل 340 حصان على الكفر
وبعدين القطع هذي تكلفك بالقليل ابو 14 الف ريال
ولو تزيدها نوز 75 وهذا الحجم ما يضر المكاين الغير مجهزة (طبعا نوز 75 يعطيك 75 حصان)
والنوز بالتركيب يكلفك 3000 ريال


بكذا انت توصل 415 حصان على الكفرات

يعني قول شغلة 20 الف ريال توصلك الرقم الي في بالك

اخوووك ..

وين احصل هدرز موبار ؟

هل اقدر اركب مكينة SRT8 على سيارتي بدون مشاكل ؟

وين احصل هذي القطع ؟

والسوبر تشارج في احد يركبه في الرياض مع ضمان ؟

بالنسبة للدفرنس يخلي نمر الجير أقصر يعني مثلا بدل ما تجيب على الأول 70 تجيب 60 وعلى الثاني بدل 120 أو 130 تجيب 100-110 تقريبا وهذا يزيد من تسارع السيارة
أما زيادة السعة من 5,7 الى 6،4 لتر يكون بتغيير الكرنك والبساتم وأدرعة البساتم يعني يبغالها فك مكينة كأنك بتوضبها وهذي القطع تكلف حوالي 2000 دولار
وعلى فكرة هذي القطع أقوى من الأصلية بكثير ، وبعدين ما ينفع تكبر سعة المكينة بدون ما تغير رووس وكام ، على الأقل كام ، عشان كده اللي يحتاج 450 حصان أو أكثر أرخص وأسهل يركب سوبرشارجر بس يخليه ضغط منخفض بالكثير 6 بي اس آي ولازم البرمجة للكمبيوتر تكون موزنة صح
اذا عندك أي استفسار ثاني الله يحييك اسأل

للرفع بانتظار رد

اخوي وينك ؟

وش فايدة دفرنس الــ SRT8

كيف تزيد السعة من 5.7 الى 6.4 لتر

كان عندي كرايسلر حرام تحط عليه شئ

بدال لا تحط اخذ كرايسلر srt8 واتمتع
بس لا تمشي اكثر من 300

الــ 400 حصان وفوق تبغاها صافي القوة؟

لأن الهيمي ستوك يطلع قوة صافية مابين 280 الى 291 حصان تقريبا..
فاذا بغيت توصل الــ 290 حصان هذه الى 400 فلازم لك سوبرتشارجر أو تيربو.

أول شي ركب القطع التالية لأنها تعطي تأثير قوي جدا على سيارتك:

- نظام الاكزوست كامل ( هيدرز و كات باك ) (هيدرز موبار) (كات باك بورلا 125)
- انتيك كامل. ( يفضل موبار) عشان ما يتفلسفوا على الضمان.
- برمجة (ديابلو سبورت).

ممكن تغير الدفرنس. وتحط عليها دفرنس الــ SRT8
ممكن تغير الكام.
ممكن تغير راس المكينة.
ممكن تزيد السعة من 5.7 الى 6.4 لتر :emot114:

لكن انصحك انك تبدأ بــ القطع الخفيفة هيدرز + كات باك + انتيك + برمجة

هلا بك أخوي ,

ما انصحك بالسوبر لأنه فيه شغلات خفيفة وتعطيك فرق كبير :

1- انتيك رياضي .
2- هيدرز JBA أصلي .
3- كت باك
4- تشيب >> ديابلو سبورت أفضل بروقرام للهيمي ومنتشر عندكم بالكويت بشكل كبيير

وصلى الله وبااااااااارك .