شاركت فأبدعت
طيب أبو وسن وش أفضل الف لوك ولا التراكشن كنترول ؟
ادري أنك مشغول لكن حتى لو إجابة مختصرة ولا عليك أمر.
الدف لوك افضل ,, لأنه يعطيك اقفال كامل 100% (يعني الكفرين يمشو بنفس السرعة بالظبط بغض النظر عن مدى تماسك الكفرات بالأرض) ,, والدفلوك مكانيكي فأعطاله اقل ويعيش اكثر.
التراكشن كنترول "يحاول" مقاربة سرعة الكفرين على نفس المحور بأستخدام الفرامل على الكفر اللي يدور اسرع ,, لكن ما بقدر يوصل أبدا لقفل كامل مثل الدف لوك ويقل أداءه بحالة أقمشة (فحمات) الفرامل وفي حالة ببلها بالماء.
ميزته رخص تكاليف إضافته للسيارة من قبل الشركات المصنعة ,, لأنه عبارة عن إضافة برمجة لكمبيوتر السيارة عشان يستخدم نظام الـ ABS الموجود أصلاً في السيارة بحيث يعمل في إختلاف سرعة الكفرات على المحور الواحد.
ويمتاز انه يشتغل اتوماتيكيا وسريع الإستجابة
مقطع جميل صراحة
و هذا ابداع جنرال موتورز لا يقارن مع اي شركة اخرى
و يعطيك العافية يا ابو وسن على الاضافة الجميلة = مشاء الله عليك مدمن دفع رباعي
مدمن ايش يابو الشباب ,, شوية معلومات وبس
