اخوي ابو رنا
الحين واجهتني مشكله والي قالي عنها الميكانيكي
القير 200 ال
لما جا بينزل القير والمكينه على السياره صارت الماسحه ضيقه من الطول وليس عرض النفق
وقال لازم نرجع الدبل وهذي فيها قص ومدري ايش !
الوصله الي انت استخدمتها بين القير والعامود هذي وصلة ددسن وهل فيه امكانيه اني اعدل على الوصله واخلي طولها اصغر ؟
عامود الكردان عدلت عليه شي ولا نفسه حق الوكاله ؟
اذا عندك صور اضافيه ل بطن السياره ياليت تفيدنا فيها
على اني حاس المسأله تمشي بس الميكانيكي يبي ياخذ فلوس زياده
لاحظ الزياده من القير
خشم المكينه واصل ل طرف الكبوت
أخوي هذه موب مكينة سدرك، أنا شايف فيها راس واحد فقط. مكينة السدرك راسين. شكلك جايب مكينة 200L مو بس القير. كذلك السلف صاير فوق، بينما مكينة السدرك سلفه تحت، أو على داير القير نفسه حسب الموديل. مكينة 200L ست سلندر طويل مرة، أكيد ما رح يركب.
هذا القير هو الصحيح، لكن لازم تجيب مكينة سدرك، وتفك داير يقر 200L وتركب عليه داير قير السدرك.
هذا شكل مكينة السدرك من الجانب الأيمن:
وهذا سلف السدرك، ولاحظ كيف جاي من الأسفل تحت كرس المكينة الأيمن، يعني لازم تفكه قبل ما تسقط المكينة، ثم تركبه بعد ذلك:
هذه المساحة إللي صفت لي قدام المكينة بعد التركيب:
أنظر شكل المكينة من قدام، لها راسين:
