السلام عليكم
اعلنت نيسان في 16 من ابريل الحالي عن تحقيقها رقم جديد على حلبة نوربورغرينغ لسيارتها السوبر كار GT-R موديل 2010 التي خضعت لتحسينات على قوة المحرك بزيادة 5 احصنه وتحسين نظام الانظلاق ونظام التعليق، وقد حققت رقم اقل من رقمها لطراز عام 2009 بزمن 7:27.56 مقابل 7:29.2 لموديل 2009
وكالعاده ورغم عرض نيسان لسيارتها المستخدمه في الحلبه تحت تصرف اي مشكك مع عرض اشرطة فيديو لتجهيز السياره قبل دخولها الحلبه حتى دخولها وعرض اطارات السياره واجزاء انظمتها مع السياره ليطلع عليها الجميع فقد خرج مسؤلوا بورشه المتوجسين من العروض الجميله لنيسان GT-R مرة اخرى ليكذبوا نيسان وارقامها بعد ان لم تستطع سيارتهم الجديده 911 GT3 تحقق رقم اقل من 7:40 على الحلبه
يجذر الذكر ان هذه ليست المرة الاولى التي تكذب بورشه نيسان بها بعد ان كذبتها في رقمها السابق لطراز عام 2009 وادعت ان نيسان ربما تغش وتجهز السياره بإطارات غير قياسيه وردت عليها نيسان انذاك بعرض السياره المستخدمه تحت تصرف اي مشكك وعرض جميع تجهيزاتها التي كانت قياسية 100% للمعاينه
كما ردت ايضاً انذاك بتقديم طراز 370Z الذي اعتبرته منافس لبورشه كايمان
لكن رد نيسان هذه المرة كان بشكل مختلف تماماً اذ في نفس اليوم الذي كذبت به بورشه رقم نيسان الجديد 7:27.56 اعلنت نيسان في مفارقة جميله رقم جديد بقطعها الحلبة خلال 7:26.7 مقتربة بشكل خطير جداً من رقم كورفيت ZR1 وهو 7:26.4
يذكر ان هذا الرقم غير نهائي اذ مازالت التجارب مستمرة منذ عدة ايام على الحلبة لتحقيق ارقام افضل، بالاضافة الى ان التجارب مازالت تجري بتكتم شديد لطراز GT-R SpecV الذي يتواجد مع النسخة الاساسيه على الحلبه
يبقى ان ننوه الى ان التجارب تقام تحت اشراف مجلة ريسبونس ماغازين Response Magazine
يبقى ان ننوه الى ان التجارب تقام تحت اشراف مجلة ريسبونس ماغازين Response Magazine
