احب انوه لك و لكثير من الناس في هذا الجو المتعب للسيارة وللجميع
ان القربه او الخزان الاحتياطي كما يسمى لو صار فيه تبخير صوت فوران هذا طبيعي جدا فلا داعي للقلق خاصة لو كانت الحرارة عاديه فقط عليك بالحرارة ونسبة الماء
يعني لو الماء ينقص هنا يبداء القلق لو كان ينقص بشكل يومي
المهم نرجع لموضوعنا
لاحضت انك غيرت الجربه وهي لاداعي تلغييرها حتى لو كبر مكان نزول الماء و القربه يكون الماء فيها على النص دائما عندما تكون السيارة باردة
تصليحك للمراوح يفترض اونه اول اجراء تسويه قبل كل شي وخاصة انك تعرف ان المراوح كانت متعطله
وبعد التصليح يجب عليك ان تلاحض شئ مهم وهو اتجاه الهواء للمراوح بعض الكهربائية ضع السلك بالخطاء وتدور عكس وترخج الهواء بدل الدخول كماهو في موضوعي الي ساضعه لاحقا في نهاية الرد
عليك بتتبع اي تسريب للماء من اول ماتشغل المحرك وهي باردة حتى تلاحض مكان التهريب قبل مايتبخر مثل الخراطيم و اسفل المضخة الماء
كذلك عليك ان تضع في الاعتبار خراب المضخة ان لم تجد اي تهريب او شي مقنع للحرارة
يعني الاقل كلفة ثم الاصعب
والسيور لها تاثير ايضا على ارتفاع الحرارة ان كانت متهالكه
