اهل الماركيز 2004 اسئله للسائق جديد بعالم الاوتوماتيك

العداد اللي مايصفر هاذا العداد الرئيسي للسياره و طبيعي انه مايتصفر

و بخصوص الصوت خله يشيك على الفحمات و الهوبات

ماقصروا الاخوان كل شي قالوه

وبالنسبه للاقمشه والفحمات خذ اصلي هو افضل شي

بنتظار تعليقكم المعتاد عليه والاكثر من رائع


دمتم بود

لو غير فلتر الزيت بماانه غير نوع الزيت وانشاالله مافي ضرر

اسعد الله مسائكم الجميل
توجه سؤال من قبل الاخ وهو ؟

يوجد في الطبلون عدادين وهي عداد المسافه ؟
ولكن العداد الي فوق لا يصفر وقت تغير الزيت , ولكن العداد الي تحت يصفر من الصفر وقت تغير الزيت واعتقد ان لمسافه بالميل وهي من اربعه خانات ؟
كيف يعرف المسافه من وقت تصفير العداد بالصفر وهي بالميل ؟

سوال اخر ؟
يوجد صوت حنما يضغط على الفرامل وهي شبيه بصوت الصييييييت كدا تقريبا ؟
هل تتوقع ان هدا من الاقمشه ؟ فكم يبلغ سعر الاقمشه الاماميه والخلفيه وكم سعر تركبيها وما هي الافضل من ناحيه الجوده ؟


دمتم بود

المكينه لا تتأثر بتغيير الزيوت فأنا مثلا كنت استخدم شل ثم كاسترول ثم سوبر جي تي

وبالنسبه للقير فمن الأفضل عدم وضعه على ال N عند الأشاره او الأزدحام لأن تكرار هذه العمليه قد يضر بالقير مستقبلا ( كم مره توقف عند الأشاره في مشوار واحد ؟؟ ) يمكن اكثر من 5 مرات

واي اسئله الأعضاء حاضرين

بسم الله الرحمن الرحيم


[COLOR=teal]P : يعني باركينج يعني موقف " يستخدم في حالة ايقاف السيارة نهائيا والخروج منها "[/COLOR]
[COLOR=teal]R : يعني ريويس للخلف " يستخدم للرجوع إلى الخلف "[/COLOR]
[COLOR=teal]N : ما اعرف اختصار ايه ولكن " يستخدم للوقوف المؤقت او الانتظار "[/COLOR]
[COLOR=teal]D : يعني درايف، سواقة " يستخدم للسير "[/COLOR]
[COLOR=teal]2 : وهذا لوضع الجيربوكس في وضع ثقيل وراح يتحول إلى غيارين فقط أول وثاني بس[/COLOR]
[COLOR=teal]1 : وهذا لوضع الجيربوكس في وضع ثقيل جدا وراح يتحول إلى غيار واحد فقط الأول بس[/COLOR]

* [COLOR=teal]2، 1 : تقدر تقول زي الدبل تستخدمه اذا في تغريز او ما شابه ذلك[/COLOR]
* الجيربوكس في الجارند ماركيز اصلا من اربع غيارات اوتوماتيك
* في زر مكتبوب عليه اوفردرايف [COLOR=teal]O\D تلقاه على نفس المقبض وهذا راح يحول الجيربوكس[/COLOR]
إلى ثلاث غيارات فقط اول وثاني وثالث وهذا الزر يستخدم لستهيل الصعود في المرتفعات وممكن في المطارحات
* عند ايقاف السيارة ينصح وضعها على ال [COLOR=teal]N أولا ثم الدعس على البريك ثم وضعها على ال [/COLOR]P
حتى لا يتم تحميل وزن السيارة على الجيربوكس
** لا تنسى الجيربوكس الاوتوماتيك يحتاج إلى تغيير زيت وفلتر لو مرة واحدة كل سنتين

اتمنى ان تكون المعلومات صحيحة حسب خبرتي المتواضعة
[COLOR=teal]ومبروك السيارة .. وسواقة مريحة اكثر مع الاوتو .. تحياتي :ch19:[/COLOR]
اخوك: hayoulek

سؤال يطرحه السائل ؟
لقد تمى تغير الزيت السياره ولكن الذي فعله كالأتي ؟
راح للمحل التغير الزيت قال له غير زيت
وتمى تغير الزيت من نوع الى نوع اخر الذي كان يغيره صاحب اليساره قديماً
فما هو الحل من ذلك وانه لم يتم تغير اي شي الى الزيت فقط


السؤال هو
ادا غير زيت وكان صاحب السياره قبل يغير زيت اخر هل يسبب عطل في المكينه ؟

عندي تعليق على نقطتك هاذي، سنتين اذا كانت مع شايب يطلع بها مرتين في الاسبوع، أكثر شي ممكن تقعد 14 شهر بسواقة معتدلة، والتغيير للأمامي والخلفي مع بعض.

تواجد جميل ورد اجمل من اشخاص مهتمين ومحبين لكل خير
سوف يتم اخباره بالنشره التي وضعت من خلال ردكم السريع والجميل
وادا وجد لديه اي سؤال سوف يتم عرضه لكم هنا بعون الله تعالى

دمتم بود يا استاد صني 2000 والاستاد الفاضل سكوود على تعليقك الرائع والدقيق والاستاد الرائع بو نادر


دمتم بود

اذا جاء يوقف يدعس فرامل و يحط القير با n , ثم يسحب بريك و يشيل رجله عن الفرامل حتى توقف السياره على البريك , ثم يدوس فرامل و يحط القير في ال p

طبعا اذا كان واقف عند اشاره او محطه , عموما اذا كان واقف لايحط القير ب d ويدوس فرامل اذا كان مطول يعني من دقيقه وفوق يفضل انه يحط القير با n
سواء كان عند اشاره او محطه او واقف في زحمه

طبعا اذا جاء يعشق يكون برفق على السياره لانه مو زي العايدي

و بالتوفيق

اذا وقف السياره يحطها في N ثم يدعس الجلنط ثم يعشق P.

لا يدعس بنزين الا بعد مايلقط النمره أي اذا عشق ينتظر شوي ممكن ثانيتين ثم يمشي واذا مشى لا يكبس له.

يحافظ على تغيير الفلاتر:
1. فلتر البنزين كل 20000 كم
2. فلتر القير كل 35000 كم وأفضل ان أول مايشتريه يغير زيت القير اللي في الطنجره اذا كان الموتر شاريه مستعمل إن أمكن ذلك
3. فلتر الهواء كل 25000 كم
4. البواجي كل 60000 كم ويتاكد انها نفس القديمه اللي فيه حتى لو ياخذ وحده قديمه ويطلبها من قطع الغيار
5. فحمات الفرامل (الامامي كل سنتين اذا استخدامك نظيف والخلفيه كل أربع أو خمس سنوات)

ونصيحه لا يستخدم الا قطع وكاله مو أصلي لان الاصلي في نظر محلات قطع الغيار يعني أمريكي درجه ثانيه أي لا تشتري الا من الوكيل مباشره والله يعينك عل الزياده في السعر بس بتنساها