السبت 4 يوليو 2026
عاجل

تكفوووووون مالي غير الله ثم أنتم من الحراره

ورشة السيارات
16 رد 5,703 مشاهدة 11 مشارك الأقدم أولاً
s
sc0o0d @user_148930 · 19-02-2010
السلام عليكم جميعا


يإخوان مشكله عقدتني ومالقيناهلها حل لين لحين

القصه إن أخوي شرا أوبترا 2007 من 5 أيام فحصناها وجربناها كل شي تمام التمام

أول يومين السياره تمام بعدها بدأت الرحله مع الحراره

أول مره كنا راجعين للبيت بعد مشوار وإلا مويه طالعه من المكينه

حملناها بسطحه ولا طلعت طبه المويه غيرناها

بعدها بيوم بنفس اليوم يلي جبناها من الورشه كمان عند توقيف السياره

عند البيت إلا تدخن مويه من غطا القربه( زي ماتعرفون الأوبترا مافي غطا رديتر تعبيها

من عند القربه) وتهرب مويه من الرديتر

كمان ثاني يوم غيرنا الرديتر وبعدها بنفس غطا القربه مازال يدخن مويه ويفور كمان وديناها للورشه

غير المروحه وجبنا غطا جديد

وآخرتها اليوم مشيت مسافه 80 كيلو حلاوه وبعدها عند توقف عند الإشاره

رجع يدخن ويفور مويه الغطا غيرته وبعد خمس دقايق رجع يفو وغيرته(صادفت إني حول صناعيه العاصمه)

مع العلم مع كل تفويره يخرب الغطا وأغيره

الحين آخرتها فكو بلف الحراره وقالولي جيب غيره نجرب<<والله تعبت من التجرييب

وطبعا مع غطا قربا جديد


فيا إخوان أنا تعدودت إني أخذ رأيكم مع مشاكل موتري الحين مع موتر أخوي

وهو بيسافر عليها بعد أسبووع ومستعجل بيطلع فيها خارج السعوديه



فآمل من الله إني القا الحل عندكم لأن زبحوني الورش

كل شوي مغيرين شي غير المشوره للقطع وتنقل بمحلات القطع
G
GLX 2700 @user_175555 · 01-03-2010
وعليكم السلام

أول شيء سيارتك كم ماشية ؟؟

و هل السيارة جاها صدمة من الامام ؟؟

لانه احتمال يكون الاديتر عندك تجاري مو اصلي

و أيضاً شيك على الشبك الامامي للسيارة يمكن يكون عليه استكرات او شيء يمنع دخول الهواء للتبريد
ف
فني سيارات @user_8460 · 01-03-2010
البلف الي هو منظم الحرارة هو سبب رئيسي في الموضوع كذلك افحص السيور وهل دورانها جيد مع الطلمبة الماء
هل الماء مصدي او جيد

ثم عليك بملاحضة حركة المروحة هل تشتغل بشكل صحيح ومروحة المكيف اذا كنت تستعمل المكيف هل تشتغل او لا
قد تكون ترتفع الحرارة مع تشغيل الميكف لان مروحة المكيف ماتشتغل
كذلك اتجاه هواء المروحة هو هو صحيح بمعنى يفترض ان المروحة تشفط الهواء من من الخارج الى الداخل وليس العكس
كما هو موضوح في موضوعي عن المروحة
s
sc0o0d @user_148930 صاحب الموضوع · 21-02-2010
مشكووور اخوي وتم قراءة الجدول
ا
امير الارض @user_75948 · 20-02-2010
نعم اخوي سكود سيارتك مثلها مثل اي سياره تحتاج لهذه الصيانة

راجع جدول صيانة الابيكا نفس صيانة الاوبتر بإستثناء مايتعلق بزيت القير فهي خاص بالابيكا فقط الامور الاخرى هي نفسها في الصيانة الدورية للسيارات الحديثه . الجدول في توقيعي
s
sc0o0d @user_148930 صاحب الموضوع · 20-02-2010
إخواني مشككوررررررر ردودكم كلكم

اسامه, راعي الكوري, اهلا اهلا

كابرس1994, microzim, حمادة 707, امير الارض

وآسف على التأخير دوب رجعتي على البيت

أولا اليوم غيرنا بلف الحراره مع غطا جديد

وأخوي عير العداد و طلع جربها ومشا مسافه 300كم<<ماأدري وين راح

طبعا يمشي 50كم ويوقف 15 ساعه لان هي ماتفور إل عند الترقف

والحمدلله ماصر شي والحراره تمام والمراوح تشتغل وتطفي مع
إرتفاع الحراره وإنخفاضها

بس السؤال الحين هل هذا كافي إن المشكله إنتهت؟!؟!

يعني أقدر أستبعد خيار راس المكينه؟!؟! هذا سؤالي لكم الحين

وأدري إني غلبتكم معي

في شي حبيت أستشيركم فيه

إن اليوم لما رجعنا للورشه وقالو خلاص تمام قالو لأخوي مدامك تبي تسافر عليها

غير سير التايم مع الشداد أضمنلك

لأن يقولون سمعو صوت بعد الفحص إن عند دعس بنزيم يطلع صوت خفيف من جوا المكينه

يقولون هذا صو الشداد!!!

فا اخوي قالهم غيروه وبكره الصبح بجيبلهم القطع وبيشيكون على طرمه المويه

أسف على الإطاله ومشكورييييييييييين على ردودكم القيمه
ا
امير الارض @user_75948 · 20-02-2010
انا كانت السياره اثناء الممشى ممتازة بدون تهريب واثناء الوقوف بعد المشي اشوف الماء يصب من تحت السيارة وقبلها ماكان يصب لكن مع مرور الوقت مع هذه المشكلة تطورت اصبح التهريب واضح ماء ينزل من الطرمبة (الطرمبة فيها فتحة يخرج منها الماء في حالة انها تالفه وتحتاج تغيير)
ا
امير الارض @user_75948 · 20-02-2010
اخوي حصلت عندي مشكلة مشابهه تماما الحراره على النص وفجأة تطلع للاخير وتكون القربة فاضيه

بلف الحراره تقدر تلغيه بدون ماتكلف على نفسك بس حسب المكنيكي الشاطر يطلع البلف من الكوع ..

بعد فحص القربة والتاكد من عدم وجود تنسيم ومن ان المراوح شغاله المراوح تشتغل بعد ارتفاع الحرارة وتفصل بعد نزولها ..

تم تغيير طرمبة الماء + الغاء بلف الحرارة والسيارة الان بدون مشاكل ولاحظت بعد مافك الطرمبة انها متآكلة من الداخل متاكله بالكامل يعني الماء مايدور في المحرك والمكنيكي ماعرف هذا الشي الا بعد ماصارت الطرمبة تهرب ماء وقبل ماصارت تهرب كان الورش كلهم يتفلسفون بس واحد يقول راس مكينة !!
ملاحظه سبب تلف الطرمبة هو استعمال ماء الصنبور او ماء رديتر تجاري لان التجاري ياكل في الحديد وفي اي شي راح تشوف التهريب من كل مكان بسببه
K
KING ALCVR @user_174226 · 20-02-2010
تأكد من القربه ممكن فيها تنسيم
m
microzim @user_17566 · 20-02-2010
اخوي الله يعينك
التفوير عاده
من بلف الحراره
ولا روس المكينه تعبانه
اخوي
اتوقع اقرب شي البلف تعبان
وانشاء الله تزبط
ياليت تخبرنا اخر التطورات
ك
كابرس 1994 @user_209643 · 20-02-2010
اخوي طيب شف والسيارة باردة الماء فيه فقاقيع؟
s
sc0o0d @user_148930 صاحب الموضوع · 19-02-2010
في مملاحظه مهمه هي المحيره ماأدري عنها

أثناء الممشا السياره حلاوه تبدأ تبخير فقط عند الوقوف عند إشاره ولا غيرهااا
s
sc0o0d @user_148930 صاحب الموضوع · 19-02-2010
مشكوررررررر يا إخواني على ردودكم الطيبه

بس في شي

إن الحراراه ماترتفع فوق النص إلا لما تفض المويه من كثر التبخير

ومارتفعت إلا مرتين

والباقي تضل تبخر من الغطا لين ماتفضا

وبالنسبه لليات والرديتر والطبات كلهاا تمام

ماعدا الغطا كل ماحطيت واحد خرب بلفه بعد فتره قصيره
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 19-02-2010
بالاضافه لما تفضّل به الاخوه .

غطاء الرادياتور احيانا يكون غير ملائم
لنوع السياره , اذا ثبت ان الخلل منه حاول تشتري
غطاء رادياتور اصلي من الوكاله .
ق
قايد الكامري @user_204781 · 19-02-2010
اتاكد من خراطيش الرديتر (الليات)
وبالذات الخرطوش اللي تحت اللي رايح للمكينه والطريقة انك تفتح الكبوت وتدعس بنزين بقوة وشف الخرطوش اذا انكمش فمعناته لازم يتغير
والله يكون في عونك
ر
راعي الكوري @user_174437 · 19-02-2010
(1) مشكلة الحرارة:



الحرارة مشكلة تؤرق البعض وقد تكون بسيطة ويذهب الى الورش ويستغلونه اكبر استغلال ويغير

قطع في السيارة وهي لاتحتاج التغيير ويخسر ماله من غير فائدة.

اذا كانت السيارة ترتفع حرارتها يجب على كل شخص التشييك على بعض الاشياء في السيارة

ما ابغى اتفلسف كثير عن الحرارة واعطيكم شرح كثير وكبير عن الحرارة

لاكن قبل الذهاب لأي ورشة التأكد عن سبب ارتفاع الحرارة ومنها :



1-بلف الحرارة 2-تهريب بالاديتر 3- غطا الاديتر 4-طرمبة الموية



5-المراوح 6-فلتر الهواء 7- مستوى ماء الاديتر 8 - نوع ولزوجة ماء الاديتر



9- مستوى زيت المكينة 10 - كلتش المروحة 11- الثرموستات 12 - رأس المكينه



مشطوب 13- انسداد الشكمان 14- تهريب ماء من ليات الاديتر



15- انسداد مجاري المياه في رأس المكينة 16 - الطبات فيها تهريب بسبب ارتفاع الحرارة



وممكن ان تكون من اسباب أخرى يمكن نسيت اذكرها


واتوقع انها من راس الماكينه والحل تسوي خرط لراس الماكينه ( مسح )


أ
أسـامـة @user_150240 · 19-02-2010
الله يكون بعونك ويصبرك
هو اسباب الحراره كثير حتى الي عنده خبره قد يعجز في تحديد سبب الحراره من اول كشف للسياره
غير بلف الحراره واكشف على المروحه
سجّل دخول للرد...