معشوقتي الكرايسلر
المحركات
هيمي SRT سعة 6.1 لترات وقوة 425 حصاناً وعزم 420 رطل.قدم ( قياسي في 300 سيSRT8)
هيميV8 سعة 5.7 لترات مع نظام الإزاحة المتعددة (MDS) وقوة 340 حصاناً وعزم 390 رطل.قدم
إنه المحرك الأقوى في فئته. تسمح تقنية الإزاحة المتعددة للمحرك بالعمل على أربع أسطوانات عندما
لا يحتاج الأمر إلى كثير من القوة, وهذا يمنح قوة المحرك V8 مع استهلاك المحرك V6 للـــوقود.
المحرك - V8 سعة 5.7 لترات
نظام الدفع خلفيRWD
الإزاحة (سم مكعب cc5654
نسبة الضغط9.6:1
الشوط × القطر99.5 x 90.9
نظام الصمامات Pushrod 16-Valve
القوة (حصاناً عند دورة في الدقيقة)340 _ 5000
العزم (نيوتن.م عند دورة في الدقيقة)525 _ 4000
العزم (نيوتن.م عند دورة في الدقيقة) 256 _ 4000
V8 سعة 6.1 لترات
نظام الدفع خلفي
الإزاحة (سم مكعب)6059
نسبة الضغط10.3:1
الشوط × القطر103 x 90.9
نظام الصمامات16 صمام
القوة (حصاناً عند دورة في الدقيقة)425 _ 6000
العزم (نيوتن.م عند دورة في الدقيقة)569 _ 4800
نظام الدفع الخلفي
يوفر نظام الدفع الخلفي في 300 سي: توزيع الوزن بين الأمــــــام
والخلف بنسبة 50/50, قاعدة عجلات 120 إنش ومساراً أعرض
لمزيد من التوازن والثبات على الطريق.تتوفر العديد من المـــــزايا
القياسية مثل: نظام الثبات الالكتروني نظام المكابح المانعة لانغلاق
العجلات, نظام مساندة الفرملةونظام التحكم بالتشبث في جمــــــــيع
السرعات وكلها مجتمعة تعملعلى فرض سيطرتك في جميع المواقف.
التحكم
مكابح قرصية مانعة لانغلاق العــــجلات الأربـــــــعـــة
تتوفر مكابح قرصية مانعة لانغلاق العجلات الأربعـــة
لتمنع انزلاق المركبة على الأسطح الزلقة مما يمكنك
من التحكم بالمقود أثناء عملية الكـــــــــــبح لــتتجاوز
الاصطدام.التحكم بالتشبث
يستشعر نظام التحكم بقوة التشبث انزلاق أحد العجلات فيقوم
تلقائياً بعملية كبح أو تخفيف قوة المحرك
إلى أن يتم إعادة التحكم من جديد. نظام الثبات الالكترونــــي
يقوم نظام الثبات الالكتروني (EPS) بمساعدة السائق
على التحكم الدائم حتى في أصعب ظروف القيادة والمناورات
وأقسى الظروف الجوية قياسي في كل من 300 ســــــــــــــي
و300 سي SRT8 ناقل الحركة أوتوستيك
يعتبر ناقل الحركة خماسي السرعات والمتحكم به الكترونيــــاً
سمة قياسية في 300 سي و300 سي SRT8
ويمنحك اختياراً بين الغيار الأوتوماتيكي أو الغيار العادي دون
الحاجة لاستخدام دواسة السرعة, وذلك ليقدم أداءً أفضــــــــل
واستهلاكاً أفل في الوقود.نظام التعليق
تعليق أمامي بأذرع طويلة وقصيرة مع تعليق خلفي مـــستقــــــل
خماسي الوصلات يساعد على التحكم بكل عجلة خلال التحــــرك
من أجل تحكم أفضل. كما تساعد ميزة الاحتضان في نظام التعليق
على تخفيف الضجيج إلى أقصى حد. وهذا يعني حصولك عـــــلى
قيادة سلسة وهادئة أيضاً
من الـــــخارج
نــظـرة عـامـة
الأناقة سمة قياسية في كرايسلر 300سي تعزز الهندسـة
الهوائية الديناميكية في تصميم السيارة الخارجي مقاومـة
الضجيج لزيادة هدوء المقصورة الداخلية بنفس الــــــوقت
الذي تدعم فيه زيادة توفير الوقود. يعطي طول الـــــــغطاء
الأمامي مع تصميم السيدان الطويل حضوراً قوياً للسيارة
بينما تضيف تفاصيل الكروم كتلك الزخارف الجانبيــــــــة
مع المرايا الخارجية ومقابض الأبواب لمسة أناقـــــــــــة
ساحرة على مظهر السيارة.
ماسحات زجاج حساسة للمــــــــــطر
تمتد وسائل الراحة من الداخل إلى الخارج في كرايسلر 300 ســي
مع مزايا عملية مثل نظام الزجاج الحساسة للمطر. يتوضع حساس
المطر الذي يعمل بالأشعة تحت الحمراء على الزجاج الأمـــــــامـي
من الداخل ليقوم أوتوماتيكياً بتشغيل ماسحات الزجاج عــنــــــدمــا
يستشعر المطر على الزجاج الأمامي ومن ثم يضبط ســرعــــــــــة
الماسحات اعتماداً على سرعة المركبة
بارك سينس
يقوم بارك سينس -نظام المساعدة في الركن الخلفي- باستخدام
الأمواج الصوتية لتحديد الأجسام القريبة من المركبة أثـــــناء
الركن الخلفي. تقوم مؤشرات مرئية وصوتية علوية بعــــــرض
تحذيرات عند اقترابك من أجسام أكبر وثابتة والتي قد لا تراهـا
لأنها ليست ضمن مجال رؤيتك.
من الداخـــــــــــــل
المقاعد الخلفية القابلة للـــــطي
مقاعد قياسية خلفية قابلة للطي بنسبة 60/40 لتلائم الأشخــاص
الطوال أو حتى الأغراض الطويلة. قاعدة عجلات 120 إنـــــــش
تتضمن قاعدة العجلات بعرض 120 إنش مساحة مذهلة للأرجل
في المقاعد الخلفية تبلغ 40.2 إنش مع ارتفاع كبير عن الأرض
يمنح حرية تنقل الأرجل أسفل وأعلى المقاعد
حجرة الأمتعة
تمنحك حجرة تخزين الأمتعة متسعاً يبلغ 15.6 قدماً
مكعبة يسمح لجميع الركاب بتخزين أمتعتـــــهم بكل
سهولة.
نظام الذاكرة
وسائل راحة يتم التحكم بها من خلال نظام ذاكرة مـــــــــثل
الدواسات القابلة للتعديل, مقعد السائق, المرايا الخارجية
محطات راديو مسبقة الضبط , وعامود القيادة الــــــــقابل
للإمالة تلسكوبياً, وكل هذه المزايا تعتبر سمات قيـــــاسية.
مركز معلومات السيارة الالكتروني (EVIC)
يحتوي مركز معلومات السيارة الالكتروني على
أكثر من 128 ميزة يمكن برمجتها, هذا النظام
قياسي في 300 ســــــي و300 سـي SRT8
نظام ترفيه DVD للمــــقاعـــــــد الخـــــــلفية
يتوفر هذا النظام الرائع كإحدى إكسسوارات
موبار يوكونيكت
لمزيد من الأمان والراحة العملية, يتوفر نظام الاتصال
اللايدوي يوكونيكت والذي يسمح لك بالاتصال بــــهاتفك
الخلوي عبر أمواج البلوتوث اللاسلكية بكل سهـــــولة
من خلال أوامر صوتية, كما يقوم تلقائياً بكتم اــلراديو
قبل إجراء أو استقبال اتصال.
مشغل DVD - نظام الملاحة GPS
يعتبر نظام الملاحة نافوس طريقة متقدمة بتكلفة اقتصادية
معقولة لإضافة تقنية GPS إلى سيارتك. يتميز النــــــظام
بشاشة عرض LCD بالألوان الكاملة مع تحكم باللمـس
عرض كامل للخريطة, تحديث فوري للاتجاهات مع كـــــل
منعطف, معلومات الرحلة (تتضمن الوقت, بوصـــــــــــلة
سرعة المركبة, عداد الأميال), إعادة توجيه المــــــركبة
أوتوماتيكياً, تعليمات صوتية والكثير من المزايا الأخرى
مع الراديو ومكبرات الصوت
يعتبر نظام الصوت ستيريو AM / FM مع مشغل لستة
أقراص CD/ MP3 سمة قياسية. ويحوي كذلك على
مكبرات الصوت الفائقة الجودة من بوستون أكوستكس
بقوة 276 واط مع مضخم صوت رقمـــي
كــما يضم النـــــظام أيضاً 13 مكبر صوت عــــــــــالي
الجودة KICKER- SRT تتوزع في ثمانية مــواقع
مع مضخم صوت رقمي بقوة 322 واط وصـــــــبووفر
رقمي بقوة 100 واط (يتوفر في 300 سي SRT8
نظام السلامة والامان بعد الله
ابتداءً من الهيكل المتكامل وانتهاء بالإضافات الداعمة
تعتبر كرايسلر 300سي إبداعاً في السلامة والأمــــان
استحقت تصنيف 5 نجوم , وهو الأعلى في مــــــعدلات
اختبارات التحطم الأمامية السلامة للركاب من خــــلال
امتصاص طاقة الصدمات عند وقوع الحوادث
الوسائد الهوائية
الأداء والفخامة مع المظهر الرائع ليست وحدها من يصــــــنع
روعة كرايسلر, فمزايا الأمان القياسية في كرايســــلر 300
بموديليها لا تقل إبداعاً عما سبق. وتعتبر الوسائد الهوائيـــــة
المتطـــــورة متعددة مــــــراحل الانتفاخ مـــن المزايا القياسية
كما تتوفر وسائد هوائية إضافية جانبية تنسدل على شكل ستائر
لتوفر حماية إضافية من الصدمات الجانبية للركاب الجالســـين
قرب الأبواب في الأمام والخلف.
الإطــــــــــــارات
تساعد التقنية المبتكرة في 300 سي على التأكد من درجة
ضغط الإطارات من أجل ظروف مثالية في الحماية الأداء
والاقتصاد في الوقود. يقوم نظام مراقبة ضغط الإطــــــارات
بتفحص دائم لدرجة ضغط كل إطار
تتميز موديلات كرايسلر 300سي بمؤشر ضوئي لضغـــــط
الإطارات المنخفض. بينما تحتوي SRT8 على نظام مراقبة
ضغط إطارات فائق حيث يعرض القيم المقروءة في مــركــز
معلومات المركبة الالكتروني.
الأضواء الأمامية مع المرايا
الفخامة لا تنطبق على المظهر والأداء فقط. تقوم الأضــواء
الأمامية شديدة السطوع بتحسين الرؤية من خلال إيصـــــال
الضوء إلى مسافة أبعد في الليل. ويعود الفضل في هذا إلــى
مصابيح الزيون التي تمتاز بعمر أطول وتستخدم طاقة أقـــل
لتولد إضاءة أكبر تصل إلى سبعين مرة من تلك التي تولدها
الأضواء الهالوجينية يتوفر كذلك إلكتروكروميتك بالنـــسبة
إلى المرايا الداخلية والخارجية للسائق, وهي قابلة للتـــعتيم
أوتوماتيكياً لتقليل الوهج وإراحة العينين في ظروف الرؤية
الليلية.
نظام الثبات الالكتروني (ESP)
يقوم نظام الثبات الالكتروني بمساعدة السائق في الحفاظ علــــــى
اتجاه مسير المركبة في المسار الصحيح من خلال مــراقبــــــــــة
زاوية عجلة التوجيه, درجة الانعطاف, والتسارع الجانبي لتـــحديد
سلوك المركبة. يقوم نظام الثبات الالكتروني بكل ما بوسعه مـــــن
قوى التشبث المتاحة للحفاظ على المركبة داخل مسارها الصحيح.
ولإضافة المزيد من التحكم تم تزويد كرايسلر 300 سي بنظام كبح
متقدم مؤلف من أربعة مكابح قرصية كبيرة قياسية في مـــوديلات
تورينج و SRT8. وكذلك يتضمن النظام تحكم بالتشبث فــي جميع
السرعات مع مكابح مانعة لانغلاق العجلات. يمكن للمكــــــــــــابح
وبالتعاون مع نظام الثبات الالكتروني تحديد التوقف المفاجئ وتطبيق
قوة الكبح المثالية لتحقيق أقصر مسافة توقف ممكنة
في الاخـير اتنـمى اني وقفت في جمع كل مالاتعرفه عن معشوقتي
الكرايسلر تقبلو تحياتي اخوكم KEFI:ch19:
