الأربعاء 10 يونيو 2026
عاجل

الماركيز ومشكلة التكتيم

ورشة السيارات
3 رد 2,560 مشاهدة 2 مشارك الأقدم أولاً
a
alva @user_117984 · 25-07-2010
السلام عليكم
ارجو من اهل الخبرة الرد على الموضوع

ماركيز 2001
اولا:اذا شغلت السيارة وما خليتها تسخن تمام وبدأت امشي تقعد تنتع (تدعس -تفصل-تدعس-تفصل)
الى ان تسخن وفي صوت فوق المكينة طييييييييييييييييييييييييييييييييييط صوت قطع كهربائية
(علما باني قبل فترة غيرت القطعة التالية وادخلت السيارة ورشة فاعتقد انهم سرقوها هل لها دخل؟ وش اسمها؟)

ثانيا ارجو من احد ملاك قراند ماركيز او فيكتوريا رفع صورة للطبلون (العدادات) والسيارة شغالة
اريد ان ارى الوضع الطبيعي لحساس البطارية والحرارة ومؤشر الزيت


ثالثا:مؤشر الزيت هل له حساس داخل الطبلون (قال المكانيكي الحساس اللي في الطبلون خربان لازم تقير الطبلون) المؤشر حق الزيت يجلس تحت حتى لو شغلت السيارة لمدة 5 دقائق ثم يصعد فجأة


رابعا:فحصت السيارة كمبيوتر قبل فترة عشان اللمبة الي في الطبلون(تشيك انجن)وقال المشكلة حساس مستوى البنزين مع ان المؤشر حق البنزين شغال تمام ما مدى صحته

:a1120(86):مهليش كثرنا استفسارات
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 25-07-2010
a
alva
شكرا جزيلا على الرد الرائع بالنسبة للكود ما حفظته لكن كان معه جهاز وهو يختار الشركة النوع الموديل دولة الصنع بعدين فحصها وطلع(fule level) مالي في الانجليزي باقي في كلمة ثالثة المهم قال هذي معناها حساس مستوى البنزين



ثانيا عندي الحرارة ترتفع اذا عديت الـ 140 لين تقرب من H واذا تحت الـ140 طبيعي


لازم يالغالي تفحص مره ثانية وتأكد من رقم الاكواد وبعضها تحتاج الى اعادة برمجة رسيت بسيط من نفس الجهاز

طبعا بالنسبة للحرارة تأكد من سلامة صيانة السيارة وخاصة دائرة التبريد

من مستوى موية الراديتر - نقص - نوع المويه - نظافة راديتر بمعنى انه مايكون فيه اوصاخ او شئ

لأن اذا كان متسخ يحتاج الى تنظيف وتسييخ ,, طبعا ماننسى تشيك على بلف الحرارة لأنه المفترض يتغير كل فتره

وايضاً اهواز الراديتر لا تكون ضعيفه لأنها مع الدعس او الضغط تنكمش وتسبب ضيق لمجاري الموية

اضف على ذلك ابسط شئ انك تنظف واجهة السيارة الموية ونفخ بالهواء

وذلك بسبب تجمع الاوساخ وتتسكر مسام الراديتر ولا يخش هواء خارجي بشكل سليم للتبريد

أخوكـ
a
alva @user_117984 صاحب الموضوع · 25-07-2010
M
M~أمير بكلمتي~M
وعليكم السلام ورحمة الله

بالنسبة للصورة تبع القطعه فهي حساس الهواء او بالعامية منظم الريس IDLE

وهي المختصه انه الريس يكون ثابت وخاصة عند التشغيل السيارة في الصباح

طبعا ماننسى تنظيف حساس الهواء الي بعد الفلتر (( القربة ))

بعدها تأكد من سلامة كل شئ من اهواز واسلاك وكل شئ فوق الماكينة

اما الصوت بصراحه ماتقدر تعرف المشكلة حتى تحدد مصدر الصوت

طبعا العداد يجب ان تكون جميعها في المنتصف سواء زيت - بطارية

اما بالنسبة للحرارة فهي الطبيعي اذا كان فيها بلف حرارة تكون في المنتصف او اقل

البانزين حسب المادة اذا بطران فل واذا طفران فاضي :bigggrin:

- مؤشر الزيت للأسف يالغالي الورشة الي فحصة عندها مو مختصين

لأن الطبلون مافيه شئ وانما المشكلة من حساس الزيت

هذه صورة لمكان حساس الزيت


[/CENTER]



للأستفادة اكثر راجع الرابط التالي:
http://www.assayyarat.com/forums/thread156199.html


اخيرا روح ورشة مختصه غير الورشة هذه وخليه يفحصها مره ثانيه بالكمبيوتر وخليك بجنبة

لأنه راح تطلع اكواد بالعطل Pxxxx ,, الـ x ارقام فحاول تلقطها وتجيبها وانا اقولك وش المشكلة او هو اذا مختص

راح يقولك العطل كذا وحله كذا

أخوكـ



شكرا جزيلا على الرد الرائع بالنسبة للكود ما حفظته لكن كان معه جهاز وهو يختار الشركة النوع الموديل دولة الصنع بعدين فحصها وطلع(fule level) مالي في الانجليزي باقي في كلمة ثالثة المهم قال هذي معناها حساس مستوى البنزين



ثانيا عندي الحرارة ترتفع اذا عديت الـ 140 لين تقرب من H واذا تحت الـ140 طبيعي
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 25-07-2010
وعليكم السلام ورحمة الله

بالنسبة للصورة تبع القطعه فهي حساس الهواء او بالعامية منظم الريس IDLE

وهي المختصه انه الريس يكون ثابت وخاصة عند التشغيل السيارة في الصباح

طبعا ماننسى تنظيف حساس الهواء الي بعد الفلتر (( القربة ))

بعدها تأكد من سلامة كل شئ من اهواز واسلاك وكل شئ فوق الماكينة

اما الصوت بصراحه ماتقدر تعرف المشكلة حتى تحدد مصدر الصوت

طبعا العداد يجب ان تكون جميعها في المنتصف سواء زيت - بطارية

اما بالنسبة للحرارة فهي الطبيعي اذا كان فيها بلف حرارة تكون في المنتصف او اقل

البانزين حسب المادة اذا بطران فل واذا طفران فاضي :bigggrin:

- مؤشر الزيت للأسف يالغالي الورشة الي فحصة عندها مو مختصين

لأن الطبلون مافيه شئ وانما المشكلة من حساس الزيت

هذه صورة لمكان حساس الزيت


M
M~أمير بكلمتي~M
[CENTER]

[/CENTER]



رقم واحد قاعدة فلتر الزيت
رقم اثنين حساس الزيت




للأستفادة اكثر راجع الرابط التالي:
http://www.assayyarat.com/forums/thread156199.html


اخيرا روح ورشة مختصه غير الورشة هذه وخليه يفحصها مره ثانيه بالكمبيوتر وخليك بجنبة

لأنه راح تطلع اكواد بالعطل Pxxxx ,, الـ x ارقام فحاول تلقطها وتجيبها وانا اقولك وش المشكلة او هو اذا مختص

راح يقولك العطل كذا وحله كذا

أخوكـ
سجّل دخول للرد...