السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حال الشباب
[CENTER]عندي مشكلة لم تظهر إلا بعد ما غيرت صوف القير لأنه كان يهرب .. و على الرغم من التهريب كان كل شي طبيعي أمشي 140 أحيانا 150 وأحس المكينة مرتاحه يعني لا يوجد حنة ولا تحس أن فيه ضغط زايد على المكينة ..
لكن
بعد ما غيرت الصوف .. أختلفت الوزنية وأكثر من مرة أرجع للورشه علشان يوزن القير صح .. لأنها ما كانت تبدل بسرعه حتى مع الوقت صار التبديل سلس و سهل والحمدلله .. لكن بقيت هذه المشكله بمجرد أن تصل السرعه ل120 يطلع صوت حنة قوية و مزعجه وأحس بثقل بالسيارة في حالة المكيف شغال .. وبدون المكيف يكون أخف شي بسيط لكن يبقى محسوس .. يعني وش أقول كأن المكينة أربعة سلندر مو ثمانية .. يعني كأنك راكب أكسنت مع أحترامي لأصحاب الأكسنت
فياليت تفيدوني وتأكدون لي هل المشكله وزنية القير هي اللي تحجر للمكينة .. علشان أرجع للورشة وإلا مشكله أخرى ..
وآسف على الإطالة
[/CENTER] كيف حال الشباب
[CENTER]عندي مشكلة لم تظهر إلا بعد ما غيرت صوف القير لأنه كان يهرب .. و على الرغم من التهريب كان كل شي طبيعي أمشي 140 أحيانا 150 وأحس المكينة مرتاحه يعني لا يوجد حنة ولا تحس أن فيه ضغط زايد على المكينة ..
لكن
بعد ما غيرت الصوف .. أختلفت الوزنية وأكثر من مرة أرجع للورشه علشان يوزن القير صح .. لأنها ما كانت تبدل بسرعه حتى مع الوقت صار التبديل سلس و سهل والحمدلله .. لكن بقيت هذه المشكله بمجرد أن تصل السرعه ل120 يطلع صوت حنة قوية و مزعجه وأحس بثقل بالسيارة في حالة المكيف شغال .. وبدون المكيف يكون أخف شي بسيط لكن يبقى محسوس .. يعني وش أقول كأن المكينة أربعة سلندر مو ثمانية .. يعني كأنك راكب أكسنت مع أحترامي لأصحاب الأكسنت
فياليت تفيدوني وتأكدون لي هل المشكله وزنية القير هي اللي تحجر للمكينة .. علشان أرجع للورشة وإلا مشكله أخرى ..
وآسف على الإطالة
