ايش رأيكم في زيت موبيل1؟؟؟

black scorpion @user_5250 · 14-07-2003

يا شباب يمكن كلنا قرأ او سمع او شاهد اعلانات موبيل 1 ومميزاته اللي يمتاز بها
اللي ابغى اعرفه عن الزيت دا ان سيارتي (نيسان باثفايندر3.3) في الكتالوج مكتوب تغير الزيت مع الفلتر كل 5.000 كم والزيت دا يقال انه يمشي اكثر من 10.000كم وكيف يتم تغيير الفلتر خلال الفترة هذي؟؟
وهل تنصحون به ؟؟؟؟
حالياً انا استعمل زيت نيسان سوبر جولد وامشي عليه حدود 5.000كم
ايش رأيكم تنصحوني اغير من زيت النيسان الى زيت موبيل 1؟؟؟؟؟؟؟:confused:

black scorpion @user_5250 صاحب الموضوع · 17-07-2003

امس الحمدلله غيرت الزيت وحطيت موبيل ون مع تغيير الفلتر
والنتائج قريباً اقولكم هي:)

black scorpion @user_5250 صاحب الموضوع · 15-07-2003

بس لا زلت لا اعلم هل فلتر الزيت يتأثر من هذه المسافة المقطوعة من دون تغييره؟؟؟؟

black scorpion @user_5250 صاحب الموضوع · 15-07-2003

بالنسبة للتكلفة رح يكون اوفر لي نحسبها:
انا اشتري 5 فلاتر من الشركة و اخليها في السيارة الواحد ب ( 20 ريال)
الزيت اربع علب زيت نيسان مع تشحيم السيارة مع تكنيسها مع تمسيح الزجاج واجلس على الانترنت واشرب شاي وهم يغيروا الزيت طبعاً كلها الاشياء دي مقدمة من محل لتغيير الزيوت( 000000000000) عشان لا تكون دعايه له:D
يكلفني 50 ريال
20(فلتر +50 ريال زيت مع الخدمات =70 ريال كل2500كم (كنت اغير كل 2500كم لا اخر مرة طولت قريب 5000)
يعني كل 10.000كم = (4*50)+ 40(فلترين)=240 ريال
موبيل ون اذا العلبة ب 25 يعني = 4*25(زيت) +20(فلتر) =120 ريال
النتيجة النصف رح يتوفر (120ريال)
المواصفات واللزوجة مكتوب عنها هنا
http://www.apsco.com.sa

قرصان الجحيم @user_999 The Pirate · 14-07-2003

لا لالالالالالالالالالالالالالالالالالالا

من قال انه زيت الوكالة هو افضل زيت للسيارة

بصراحة سمعت خبرية ما ادري صح او خطأ

يقولون انوه سيارات تويوتا سابقاً كانو يحطون فيها زيت GTX

و عندما عرضت شركة تويوتا على شركة GTX تسمية الزيت بزيت تويوتا

رفضت شركة الزيت و عندها غيرت شركة تويوتا رأيها عن الGTX

و على العموم الزيت هذا اللي بتغيره كل 10.000

الفلتر(Oil Fulter) ما راع يتأثر من هالفترة كلها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

Type R @user_453 · 14-07-2003

black scorpion

أنا أستخدمت الموبيل 1 وهو بجدارة أفضل من الزيوت الأخرى بهذه الأشياء:
(1)- من المعروف أن زيوت المحركات تنتج من النفط "البترول" لكن زيت موبيل مركب صناعي "كيميائي" (Synthetic Oil) لم يستخلص من النفط بطريقة مباشرة.
(2)- جزيئات زيت موبيل 1 أصغر من جزيئات الزيوت البترولية وأكثر لزوجة وهنا الشيء الذي يميز هذا الزيت.
(3)- الحماية التي يوفرها زيت موبيل 1 أفضل بكثير من الزيوت البترولية لذلك ينصح لسيارات الأداء العالي بأستخدام الزيوت الصناعية "Synthetic Oil" لتوفيرها أقصى درجات الحماية.

الشيء الذي يعيب هذا النوع من الزيوت هو السعر :

سعر اللتر الواحد 25 ريال فقط !!

فإذاً أنت ستصرف في حدود 150 ريال مع فلتر الزيت.....

لكن الزيت لن يستهلك بسرعة ، وستلاحظ أن لونه لا يتغير إلا بعد فترة طويلة.....

وصدقني أنك لو أستخدمته مرة فلن ترجع مرة أخرى للزيوت البترولية ، يكفي أنك ستلاحظ الفرق من أول مرة تشغل المحرك:

وهو أن صوت المحرك سيصبح أهدأ.

متخصص السيارات @user_148 · 14-07-2003

الجواب القاطع ...
اولا قارن بين زيت الوكاله وزين الموبيل 1 من حيص المواصفات والدرجة والتركيب .. اذا كان الموبيل مشابه له او افضل منه فلا مانع من استعماله .. ولكن المعروف ان زيت الوكاله هو الافضل لمحرك السيارة التى تصنعها .... ولله اعلم . |3|

Mr.lOoOl @user_6049 · 14-07-2003

لا موبيل ولا غيره تبي نصيحتي واسأل البناشر احسن زيت هو/

.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.سوبر جي تي.وبعدين انا اسمع الناس يغيرون الزيت على 2000كيلو متر مو 5000كيلو متر
وعاد اتمنى انتي افدتك. وشكرا|3|:cool:

S2K @user_5614 · 14-07-2003

تجربتي الشخصية مع زيوت موبيل 1 تخليني وبدون شك أنصحك بمثله..
ولكن ربما "أقول ربما" لن يكون هناك تأثير واضح او تحسن ملحوظ لمحرك سيارتك عند استخدام هذا الزيت لأنه في الأساس محرك عادي وطبيعي وزيت موبيل 1 ينصح به للمحركات الرياضية والعالية الأداء بالمقام الأول...

ولكن بالنظر إلى المميزات التي يوفرها وفترة تشيغله التي تستمر ضعف فترة تشغيل الزيوت البترولية "زيت موبيل 1 زيت تخليقي..أي صناعي ومركب" كما أنه ليس له عيوب تذكر.. ففرق السعر راح يتلاشى والفائدة كلها راح تنصب على محرك سيارتك "وجيبك" :)...

أنا استخدم هذا النوع من الزيوت منذ 3 سنوات وأغير كل 8000-9000 كلم احتياطا...
تحسن ملحوظ في هدوء وصوت المحرك, خصوصا على دورات عالية فوق الـ6000 دورة "محرك سيارتي يستطيع الدوران إلى 8000 دورة بالدقيقة"...
سهولة التسارع من أول نقطة في الـRPM إلى الـ7500 RPM "مع الزيوت السابقة, كنت احس شوية مقاومة للتسارع بعد الـ6000 RPM"...
يبقى المحرك باردا على الرغم من التسارع "والدعس" المتواصل...سابقا, مع الزيوت التقليدية "وفي حالات اغتصاب المحرك كهذه :D", تصعد درجة حرارة المحرك قليلا عن المعتاد...

أتمنى الافادة والاستفادة.......