هل حرارة الجو او حرارة السيارة؟؟؟

ssdd2 @user_261232 · 18-07-2011

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني حبيت استشيركم في سيارتي لومينا :c0214:2005
طبعا في ها الوقت الحار الي الحرار توصل تقريبا 45 إلى 50 درجة مؤية صارت السيارة عندي تحتر وصار عداد الحرارة يتغير عندي عن الحرارة الطبيعية تقريبا تحت النص إلا شوي وحبيت استشركم في تغيير بعض قطع الغيار الي تساعد في تبريد المحرك وهي :
1-بلف الحرارة
2-تسييخ الإداريتر أو تغييره وش الافضل
3-طرمبه او مضخة الماء
4-الكشف عن تهريبات

طبعا اخواني في اللومينا والكوابرس بالذات من موديل 2003 إلى 2006 الاحظ فيه عيب مصنعي في غطاء الأديتر او الماصورة المؤدية له تتعطل او يضعف الزنبرك الي داخل مما يؤدي إلى إمتلاء القربه والقربه بدورها تخرج الفائض من الماء مما يسبب نقص حاد في الأديتر من المياة وإرتفاع الحرارة بشكل جنوني ...مع اني مغير الغطاء اكثر من مره ولكن بدون فائدة ولكن قمت بإغلاق اللي الموصل من ماصورة الإدايتر إلى القربه حتى لا تسبب نقص في الإدايتر ولكن حل جذري ...
ارجو من أهل الخبره النصيحة ولا غنى لي عن ناصائحكم وتوجيهكم...

شكرا جزيل الشكر لمنتدانا الحبيب واعضاءه الكرام....

ssdd2 @user_261232 صاحب الموضوع · 28-08-2011

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته....

اشكر من شاركني واطلعني على النصائح المنقذه فعلا في هذا المنتدى الذي اعجز عن شكر اعضائه والقائمين عليه...

وابشركم بعد التحري والبحث المستميت وكنت ابغير الاديتر قلت يا ولد سو تسييخ يمكن يبين شي وكنت اصلا شاك في الاديتر لما فتحو الطبات لقته من داخل مسدود تخيلو مسدود بأيش مسدود بسليكون لاني يوم سيخته قبل سنه عند الاطخم حق الاديترات اخينا في الله عبى لي الاديتر سليكون من زود الحرص عشان ما يطلع تنسيم ولكنه سدد لي ابوه من داخل لين المويه ما لها مكان المهم احس الحراره احسن وجلست ادور فيها القوايل والحراره على الربع طبيعي جدا ....

ودمتم بود

محمد الحربيِ @user_141158 · 27-08-2011

s

ssdd2

هلا اخوي

x6.mhammed

المسمار الي تقول عنه في الموديلات القديمه لكن من 2005 التنسيم يكون من عند زاوية الإديتر اليسرى لكن عند سؤالي وفرفرتي في الورش لقيت انه الاديتر حق الوكاله رصه واحده وهو في السيارة من يوم شريتها وكاله سبع سنوات ولقيت عند حقين الإديترات اديتر رصتين وتسول لي نفسي اركبه بكره لان الشكوك تدور على الأديتر ابو كلب اعتقد هو الي مسبب الحراره والدوشه هذي لانه نحيف مره ولكن وش رايكم ابدله ولا لا .....؟؟؟؟؟؟لغز عجزت احله خخخخخخخخخخخخخ

لو هذا الرديتر موجود عندنا ما كان اشتكينا من الحراره والتهريبات خاصة الفورد لكن الشكوى لله ..

بالنسبه للرديتر الي تتكلم عنه اذا كان اصلي طق ابوه بس انا الي اعرفه كلها تجي رصتين ولا يتهيالي ..

وتفضل هالروابط وان شاء الله تستفيد :

http://www.assayyarat.com/forums/thread244996.html<< حرارة اللومينا

http://www.assayyarat.com/forums/thread244996-2.html#post2649856 << انواع طرمبة الماء للكابريس واللومينا

ssdd2 @user_261232 صاحب الموضوع · 27-08-2011

هلا اخوي

x6.mhammed
المسمار الي تقول عنه في الموديلات القديمه لكن من 2005 التنسيم يكون من عند زاوية الإديتر اليسرى لكن عند سؤالي وفرفرتي في الورش لقيت انه الاديتر حق الوكاله رصه واحده وهو في السيارة من يوم شريتها وكاله سبع سنوات ولقيت عند حقين الإديترات اديتر رصتين وتسول لي نفسي اركبه بكره لان الشكوك تدور على الأديتر ابو كلب اعتقد هو الي مسبب الحراره والدوشه هذي لانه نحيف مره ولكن وش رايكم ابدله ولا لا .....؟؟؟؟؟؟لغز عجزت احله خخخخخخخخخخخخخ

محمد الحربيِ @user_141158 · 26-08-2011

عمو الفني جزاك الله خير ردك افضل رد شافي لجواب الاخ ..

وبالنسبه لصاحب الموضوع اذا كانت الحراره في ازدياد نسم الهواء الموجود بالمكينه !
وطريقتها تجد مسمار بجوار غطا زيت المكينه وترخي فيه شويه لين يطلع الهواء كله . وان شاء الله امورك سليمه

ssdd2 @user_261232 صاحب الموضوع · 26-08-2011

غيرت بلف الحراره بأصلي وسويت غسيل للأديتر والماكينه وطلعت المويه نظيفه وإلى الان الحراره في إزدياد وتقترب من النص ولا ودها تنزل على الطبيعي وش الحل .... ؟؟؟

mahdi sa @user_264814 · 20-07-2011

لا ماقصدي الثلاجة والسالفة مايبيله خسارة الشغلة بسيطة مرة والبلف الرياضي افضل من بلف الوكالة والمشكلة انك من الرياض ماعرف هناك محلات وانا من الشرقية طبعا البلف الاصلي اجي 40 ريال او اقل اما البلف الرياضي 140 او اقل ياليت تصور المكينة وانا باقولك عن اللي اقصده بفكه وان شاء الله اعطيك شرح ولعلمك اللي سويته بأنك أغلقت الفتحة المؤدية الى القربة فهذا خطأ ويؤدي الى مشاكل

ssdd2 @user_261232 صاحب الموضوع · 20-07-2011

يا مراحب بأخوي mahdi sa

انت تقصد غطاء المكينه الي هو الثلاجه لان الثلاجه إذا كنت أبفكها لازم اغير كل شي تحتها مثل البواجي و وجيه البلوف لاني اخر مره غيرت البواجي لقيت فيه شوي زيت على البوجي السادس من يمين المكينه من فوق مو من تحت عشان كذا ما حبيت افكها إلا وانا مغير كل شي تحتها حتى ما احتاج افكها مره ثانيه ... اما بالنسبه للبلف فهو يجي على شكل كوع ووين القاء البلف الرياضي وهل هو يضر لو غيرته عن بلف الوكاله ... وانا من سكان الرياض يا غالي....

mahdi sa @user_264814 · 19-07-2011

انا عندي لومينا مثلك وانا كم مرة اشيل البلف واحطه والله ماهو صعب اول شي تشيل الغطا المكينة تالي تفك براغي البلف تالي تسحبه بقوه بيدك وبتشوف البلف (البلف الرياضي اجي نفس المقاس ) وتالي اشتر لك سلكون افضل نوعية ب10ريال اجي لونه برتقالي وحط البلف وحط الصمغ في الكوع وسكره وسكر غطا المكينة وخله شوي عشان ينشف وشغل السيارة وشغل المكيف وعب مويه اهمشي تعب موية والمكيف شغال علشان ينفتح البلف ودوور الماي ويطلع الهوا لأن بوجود الهوا ترتفع الحرارة الى H واذا بخصوص مكان بيع البلف انت من وين

ssdd2 @user_261232 صاحب الموضوع · 19-07-2011

يا هلا وغلا با أخوي فني سيارات

فعلا كلامك صحيح والنقطه الي ما كنت فاهمها هي إن الإديتر إذا كان بارد يسحب الماء من القربه ، انا توقعت انه ما يرجع شي بعد ما يفور الاديتر على كل حال شكرا وجزاك الله الخير كله ....

فني سيارات @user_8460 · 19-07-2011

[SIZE=4]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
[/SIZE]
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

[SIZE=4]اخواني حبيت استشيركم في سيارتي لومينا :c0214:2005
طبعا في ها الوقت الحار الي الحرار توصل تقريبا 45 إلى 50 درجة مؤية صارت السيارة عندي تحتر وصار عداد الحرارة يتغير عندي عن الحرارة الطبيعية تقريبا تحت النص إلا شوي
[/SIZE]
هذا امر طبيعي جدا ولا ينبغي ان يزعجك

[SIZE=4] وحبيت استشركم في تغيير بعض قطع الغيار الي تساعد في تبريد المحرك وهي :
1-بلف الحرارة
2-تسييخ الإداريتر أو تغييره وش الافضل
3-طرمبه او مضخة الماء
4-الكشف عن تهريبات
[/SIZE]

لاداعي لعمل شي منها لان الحراره عندك تحت النص

[SIZE=4]طبعا اخواني في اللومينا والكوابرس بالذات من موديل 2003 إلى 2006 الاحظ فيه عيب مصنعي في غطاء الأديتر او الماصورة المؤدية له تتعطل او يضعف الزنبرك الي داخل مما يؤدي إلى إمتلاء القربه والقربه بدورها تخرج الفائض من الماء مما يسبب نقص حاد في الأديتر من المياة\
[/SIZE]
لابد ان نعلم ان ليس من السهل القول هناك عيب مصنعي في السيارة لمجرد ملاحضة قد تكون خطاء

اشرح لك اكثر
عند دوران المحرك و الراديتر مليان ماء من الطبيعي ان الماء يتمدد بشكل كبير مثل لما تغلي ماء لعمل الشاي او غيره لو تم يغلي و الابريق مليان سوف يتدفق الى الخارج برغم من ان الماء هو هو الذي وضعته ولكن من الحرارة يتمدد و يتبخر ويذهب الى القربه و القربه بها ماء اصلا يفترض انه على المنتصف فقط ولا تزيده
الان الماء حار و القربه حاره نسبيا بيظهر الماء الى الخارج بشكل طبيعي لما يبرد المحرك ينخفض الماء ولكن لايوجد له نفس علشان ينكمش ويظر ينشفط من القربه ويشفط الماء الاصلي الي كان في الراديتر وقت ما كانت بارده

لقياس نسبة الماء بشكل صحيح عليك ملئ الراديتر ماء (سائل تبريد ) ثم القربه الى المنتصف تقريبا وبعدها ما يزيد في القربه او ما يفيض كل هذه الامور طبيعيه إلا إذا اصبح نقص كبير في القربه او ارتفاع حراره كبيره

نصيحة لاتبدل ولاتغير في الغطاء ولا شي لان سيارتك طبيعيه في هذا الجو الحار

[SIZE=4] وإرتفاع الحرارة بشكل جنوني
[/SIZE]

احتاج الى توضيح

[SIZE=4]...مع اني مغير الغطاء اكثر من مره ولكن بدون فائده
[/SIZE]
قد وضحت في الشرح السابق

[SIZE=4] ولكن قمت بإغلاق اللي الموصل من ماصورة الإدايتر إلى القربه حتى لا تسبب نقص في الإدايتر ولكن حل جذري ...

[/SIZE]

هذا ليس حل جذري ولا مؤقت بل انت عطلت حركة التبريد في السيارة وقد يؤدي الى عمل شرخ في الراديتر واتلافه او تلف غطاء الراديتر فغطاء الراديتر عباره عن مبادل حراري يعادل الضغط و الماء بين القربه و الراديتر

[SIZE=4]ارجو من أهل الخبره النصيحة ولا غنى لي عن ناصائحكم وتوجيهكم...

شكرا جزيل الشكر لمنتدانا الحبيب واعضاءه الكرام....

حياك الله [/SIZE]

ssdd2 @user_261232 صاحب الموضوع · 19-07-2011

تسلم اخوي mahdi sa على مرورك بلف الحرارة في الموديلات 2005 و2006 يجي البلف في داخل كوع او زاوية ماصوره صعب إزالته ، يا اني افصل عليه او اني اجيب الدريل واخرم في نفس مكان تنسيم البلف عشان ما يسكر ،، وهل البلف الرياضي يجي نفس مقاسه ووين احصله؟؟

mahdi sa @user_264814 · 18-07-2011

الحمد الله انحلت مشكلتي مع المتصفح والآن انا اقول نفس كلام (امير بكلمتي) لكن انصحك انك تركب بلف رياضي افضل وانا عندي نفس مشكلتك تقريبا لكن انا عندي اذا سيارة مشغلة مايطلع ماي واذا طفيته يطلع ماي من القربة وثانيا انا ازلت بلف الحرارة علشان كذا اتوقع انها طلعت عندي المشكلة

ssdd2 @user_261232 صاحب الموضوع · 18-07-2011

شاكر لك اخوي امير بكلمتي ابداء في تغيير البلف واشوف النتيجه ارد لك في المنتدى

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 18-07-2011

s

ssdd2

الله يعافيك اخوي (~أمير بكلمتي~)

فعلا كلامك صحيح وانا جربت اشتري غطاء اصلي وبنفس الضغط وكان ممتاز ولكن بعد كم شهر بان العطل فيه واصبح يدفع الماء للقربه والقربه تخرج الفائض ...ما ادري هل العطل في الأغطيه او المادة المصنوعه منها او المشكله من نفس قوة الضغط في الإديتر..

و شاكر لك مرور العطر

لا شكر على واجب , بخصوص رجوع الماء احيان يكون فيه امر يأدي لخراب قطعه أخرى , وهو بلف الحرارة

اذا كان لا يفتح بشكل المطلوب فهو يسبب ارتداد الماء الفائر على غطاء الراديتر او للقربة

لذلك حاول تغير بلف الحرارة وجميع ماذكرته لزيادة الحرص وايضاً الامان

m

mahdi sa

ليش الكتابة اشوفه مخربشة ادري من المتصفح لكن هل في حل

بارك الله فيك الرجال كاتب بخط الرقعة والمشكلة ليست من متصفحك , حياك الله :xyxthumbs:

أخوكـ

mahdi sa @user_264814 · 18-07-2011

ليش الكتابة اشوفه مخربشة ادري من المتصفح لكن هل في حل

ssdd2 @user_261232 صاحب الموضوع · 18-07-2011

الله يعافيك اخوي (~أمير بكلمتي~)

فعلا كلامك صحيح وانا جربت اشتري غطاء اصلي وبنفس الضغط وكان ممتاز ولكن بعد كم شهر بان العطل فيه واصبح يدفع الماء للقربه والقربه تخرج الفائض ...ما ادري هل العطل في الأغطيه او المادة المصنوعه منها او المشكله من نفس قوة الضغط في الإديتر..

و شاكر لك مرور العطر

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 18-07-2011

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بارك الله فيك , الاشياء الي ذكرتها هذه اشياء ضرورية المحافظة على تغييرها وفحصها بشكل دوري

والواجب عملها قبل كل فصل صيف , اما بخصوص غطاء الراديتر اذا كان فيه مشكلة فهناك حل بديل

بتغيير غطاء الراديتر بآخر لسيارة أخرى ولكن الاهم هو ان يكون نفس رقم الضغط تبع الزنبرك المكتوب على غطاء الراديتر

لأن بعض السيارات تكون فيها قطع مطابقة لسيارة أخرى ولكن الاخرى تتفوق من ناحية الجوده

لأن الان لا اعتقد انه اذا نقص ماء الراديتر راح تسحب من القربة وهذه مشكلة بحد ذاتها

نقطة مهمة وهي معدل او مستوى الحرارة في سيارتك الى الان في السليم لأن بالفعل حرارة الجو عالية جداً

حمانا الله واياكم

أخوكـ