و الله ياخوي وصف المشكلة يدل على احتراق الكلتشات و ليس مشكلة الزيت و لا الحساسات.
إذا كنت تضع القير على D و يمشي شوي و يفضي , ثم تنحل المشكلة بعد كل إعادة تشغيل السيارة و على هذا المنوال , يعني الكلتشات محروقة.
أو عند الوضع على D و لا يمشي إبدًا منذ البداية فتعني نفس المشكلة أيضًا.
و ما يزيد تأكيد كلامة هو رائحة احتراق الزيت. و تجديد الزيت لن يرجع الكلتشات إلى حالة ما قبل الاحتراق.
هل كنت منتظم في تغيير زيت القير؟
للعلم.. نوع زيت القير لكابرس 2007 و فوق هو Dexron4 , و يتغير كل 60 ألف كم.
لا تحط موتركرافت و لا غيره. التزم بالمحدد من المصنع.
