>> الرجاء من الخبراء _ Please expert <<

كلامك صحيح ومافيه اي شك , ولكن بعض الاوقات من الاشياء التعجيزية وبحكم ان حساس الكرنك قرائته مغناطيسيه

تجي اوقات ما يقرأ صح ويعطي امر للكويلات بتغذية البواجي بالكهرب في وقت غير صحيح




لا شكر على واجب وحياك الله في أي وقت

والشكر الجزيل لك لمتابعتك الموضوع واعلامنا بحل المشكلة :xyxthumbs:

أخوكـ

بارك الله فيك والف شكر على توضيح العطل ومشاركتنا حله

دمت والجميع بخير

من الكمبيوتر غيرة
انت تقول ان السيارة عندما فكيتو البواجي ان
كمية البانزين مشبعة كثير
لأن الكمبيوتر لايقفل او يقطع الكهرباء عن البخاخات بين
الاشوط البساتم اي السحب وطرد
يبقى يرش البانزين بستمرار لايقطع الرش
وهذا يجعل السيارة لاتشتغل وتشرق
ومن المفترض ان يكون عمل لبخاخ رش متقطع
حتى لايملأ غرف الحتراق وتشرق بلبانزين
وهذى يأخذ الاوامر البخاخات من الكمبيوتر

عذرًا لكم الأساتذة أمير و سوبر لا تعطي شرارة اذا حساس الكرنك عطلان أو سير التايمن مقطوع
أتوقع و الله العالم تشريق قوي في السيارة
يجب فتح البواجي جميعها و التشغيل بدون بواجي و من ثم تركها لفترة و تغير البواجي و التشغيل مرة أخرى
من مسببات البنزين الزائد عطل بلف الراجع و أيضًا البخاخات
بالتوووووووووفيق للجميع

شكرا لكم وسيتم فحص السياره إنشاء الله

ليس سير التيمن , المقصود حساس التيمن. و كذلك حساس الكرنك.

شكرا لكم لاكن المشكله ليست من التايمنق بلت

وأتمنا لو عندكم أحتمالات أخرى

مع موافقتي لأمير , إلا أنني أوجهك بفحص طرمبة البنزين. ربما هي تضخ بنزين لكن ليس الشيء الكافي. و إلا فحساس الكرنك أو حساس التيمن وارد بشدة.