وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك بخصوص حرارة القير اعتقد ان عند مشكلة يجب حلها
سواء في بلف الحرارة تبع الماكينة او المراوح ماتبرد بشكل صحيح والافضل تنظيف واجهة الراديتر او السيارة
وعدم وجود اي شئ يكتم المراوح او الماكينة مايخش لها هواء لان المفروض حرارة القير تكون من 85 في الليل الى اقصى حد 100 في النهار
اما حرارة الماكينة طبيعية اذا كانت حاره وبعض احيان توصل 110
واهم شئ انك مركب المبرد بشكل صحيح في واجهة السيارة وايضا الترتيب يكون على الشكل التالي :
من القير > مبرد الوكالة ( الراديتر ) > المبرد الخارجي > القير
أخوكـ
