انت تقول مع الدعس ما تطفي.. يعني اولا تفتح لما تدعس ويزيد الـ rpm وهذا تمام.
والثاني تشيل رجلك من البنزين تطفي .......
طيب هنا لما تشيل رجلك البوابة تبقى مفتوحة شي بسيط عشان يدخل هواء داخل المكينة ويكون تقريبا الـrpm بين اظن 550 600 الى 750 دورة على حسب نوع السيارة والمكيف اذا كان شغال او لا.
الأغلب في هذه المشكلة تكون البوابة متسخة وما تدخل هواء كافي والثاني فلتر الهواء احتمال مسدود وما يسحب هواء كافي الا مع الدعسة و يحتاج تغيير بحكم الموديل 2007 وليس التنظيف.
اذا انت ما مر عليك انك نظفت البوابة او غيرت فتر الهواء شيك عليهم.
وموضوع البرمجة هذه اغلب المشاكل هذه تكون من البوابة لأنها وسخة وكثير من الورش يبغى يستفيد اكثر وبنفس الوقت يربح ولا يتعب نفسه في الفك ويقولك برمجة وهي اصلا وسخة فبذلك بيرفع لك سرعة الـRPM الافتراضية اثناء الوقوف والسيارة شغالة او يعمل ريستارت لها لأنها اصلا نازلة عن الطبيعي عشان ما تطفي او تروح الرجة الي تجي احيانا.
لكن الأغلب حسب الي شفته انه البرمجة ترجع للقديمة بعد كم يوم او فترة اطول لأنه اظن الكمبيوتر يعدل على قراءة البوابة مع المشي.
والكلام هذا حسب رأيي وحسب اغلب المشاكل هذه من الي ذكرته وممكن يكون في شي آخر لا أعلم به والإخوان اعلم مني في هذه الأمور.
