علمت جريدة النيورك تايمز The New York Times وذلك عن طريق مقاله مستوحاه من كاتبها بل فلاسيك Bill Vlasic من كتابه “Once Upon a Car: The Fall and Resurrection of America’s Big Three Automakers — G.M., Ford and Chrysler” الذي يصف حالة كل من فورد وجنرال موتورز وكرايسلر اثناء الازمه الماليه التي ادت الى افلاس كل من جنرال موتورز وكرايسلر في عام 2009 . ان جنرال موتورز متمثله برئيسها ان ذاك ريك واجنير Rick Wagoner قام بمحاوله يائسه من قبله باجراء عدة اجتماعات سريه مع شركة فورد من اجل دمج شركة جنرال موتورز وفورد من اجل الهروب من شبح الافلاس الذي كان يترصد بجنرال موتورز في عام 2008 .
( ريك واجنير Rick Wagoner رئيس جنرال موتورز من عام 2000 – 2009 )
في عام 2008 ومع اشتداد الازمه الماليه العالميه كان كل من مصنعي السيارات فورد وجنرال موتورز وكرايسلر في موقف صعب لايحسد عليه . جنرال موتورز المكونه من اثنى عشر علامه ( شفروليه – كاديلاك – بيوك – GMC – هامر – بونتياك – ساترن – اوبل – هولدن – فوكسول – ساب – دايو ) انذاك كانت الاسوء بديون تصل الى 172 مليار دولار امريكي وتراجع نسبة حصة سيارات جنرال موتورز في السوق الامريكي من 43.8% الى 19.1 % .
جنرال موتورز لم يتبقى في حسابها الخاص الا 14 مليار دولار فقط وكانت تخسر شهريا مليار دولار . الوقت بدا يداهم جنرال موتورز وبدافع اليأس وكحل اخير قبل الافلاس قام ريك واجنير Rick Wagoner رئيس جنرال موتورز انذاك بالقيام بخطوه لم يكن احد ان يتوقعها ابدا وذلك بالاتصال برئيس ومالك فورد الحالي بل فورد Bill Ford واخبره انه حان الوقت للدمج بين جنرال موتورز وفورد وتموين شركه واحده .
( بل فورد Bill ford رئيس ومالك شركة فورد حفيد الاب الروحي للشركه )
بل فورد بعد المكالمه تفاجئ ولم يستوعب الامر لانه فورد وجنرال موتورز بينهم منافسه حاميه تمتد للاكثر من 100 عام . بل فورد اراد ان يعرف اكثر عن وضع جنرال موتورز الحالي فقام بدعوة رئيس جنرال موتورز ريك واجنير . الاجتماع الاول بين الطرفين كان للدراسة مدى استفادة الطرفين من عملية الدمج والمميزات التي سوف تحصل مثل الاستيلاء على نسبة 38% على نسبة السوق الامريكي من السيارات ووجود اكبر في الاسواق العالميه ومشاركة المهندسين و حلبات اختبار السيارات .
بل فورد الى الان لم يستوعب مدى سوء وضع جنرال موتورز للذك قام باستشارة الن مولالي alan Mulally الرئيس التنفيذي الحالي للفورد القادم من شركة بوينج Boeing الامريكيه للطائرات انذاك . الن مولالي اقترح عقد اجتماع اخر للمعرفة مدى سوء اوضاع جنرال موتورز
( الن مولالي Alan Mulally الرئيس التنفيذي للفورد )
في الاجتماع الثاني قام رئيس جنرال موتورز ريك واجنير بجلب معه المدير المالي للجنرال موتورز وايضا امر بل فورد المدير المالي للفورد الى الحضور الى هذا الاجتماع . ريك واجنير رئيس جنرال موتورز استهل حديثه بذكر الفوائد التي ستجنيها الشركه الجديده بعد الدمج بين الشركتين والقوه التي سوف يتم اكتسابها وان المبالغ التي سوف يتم توفيرها سوف تكون ضخمه وان هناك لاحدود للشركه الجديده . بل فورد رئيس فورد لم يكن لليصدق مدى جدية هذا العرض من قبل جنرال موتورز ومدى يائسهم للخروج من هذه الازمه .
بل فورد قام بسؤال رئيس جنرال موتورز ريك واجنير من سوف يقوم بادارة الشركه الجديده بعد عملية الدمج رد ريك واجنير وبكل جرأه بقوله نظرا للكثرة مبيعات سيارات جنرال موتورز سوف تكون ادارة جنرال موتورز هي لها الحقيه في شغل منصب الاداره واتخاذ القرارات وسوف تندمج ادارة فورد في مناصب اخرى في الاداره .
ريك واجير في نفس االجتماع ان جنرال موتورز ليس لديها المال الكافي للاقتراض المال والوقت للتفادي الافلاس وانه مع الاندماج مع فورد سوف يتم الموافقه على الحصول على قروض من البنك عنده ادرك بل فورد ان جنرال موتورز لاتريد الاندماج مع فورد وانما الحصول على اموال فورد فقط التي تقدر ب 30 مليار امريكي عندها قام بل فورد بالغضب والرفض وانهاء الاجتماع وادراك مدى وقاحة جنرال موتورز .
في عام 2009 اي بعد اشهر قليله من رفض فورد في الاندماج مع جنرال موتورز اعلنت جنرال موتورز افلاسها .
