ثقل بالدركسون وبنفس الوقت يحذف لليسار

بعد ماتسخن تصير ثقيله ارجح ان يكون من مضخة الزيت يعني علبه الدكسون العلويه تحتاج تغيير حتى لو مافيها اي تهريب المضخة من داخل مختربه

والله اعلم

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مشكلتك لا تتعدى طرمبة الباور او الدودة كما ذكروها الأخوان سوبر سفاري و بشير حسن

طبعاً يجب فحصهم الأثنان وايضاً التأكد من سير الماكينة انه موزون لانه قد يكون مشدود او مرتخي نوعاً ما

الحذفه يجب التأكد منه على الميزان ان كل شئ سليم والتأكد انه بالفعل توجد مشكلة في الدودة او علبة الديركسون

لك كل التوفيق

أخوكـ

اخوي فني سيارات بيض الله وجهك
رديت رد تفصيلي بارك الله فيك
وللمعلومية انا توووووي من ساعات منظف العمود
<<ولواني متاكد ان مشكلة سياراتي مش منه
لان الحذفة بالدركسون جهة اليسار
+
ظهور صوت عالي عند لف الدركسون ويكون خفيييييف فقط في حال كانت المكينة توها مشتغلة وبعد دقائق او بس تحمى السيارة يختفي الصوت ويثقل الدركسون

شوف اكسل او (شفت الدركسون ) العمود الي في اخره مفصله مثل الصليب ممكن تكون متاكله هي سبب صعوبه للف و الدوران

رقم 10 كماهي موضوحه في كاتلوج الكرولا


وقد يكون من العلبه حتى لو لم يظهر بها تهريب زيت بيكون المضخة نفسها عطلانه
وتحتاج تغيير والله اعلم



هذه رسمة قريبه من المقصود وهو حرف الــــD للمفصلات

لالا اخوي ما هي فضاوة
لكن مثل الحركة الغريبة بالدركسون
لكن ما اعرف كيف اوصفها

إذا عندك فضاوة في الدركسون فهذا يزيد الشك في الدودة و نقول أنه 90 % منها.
سأبلغ من أعرف من أهل الشرقية و يردوا عليك إن شاء الله.

هو صحيح كلامه مو شرط تهريب زي ماقال لك الاستاذ سوبر سفاري أنا لو اعرف محلات في الاحساء متخصصه بها الشئ كان قلت لك بس ان شاء الله البركه في بقية الاخوان المتواجدين بالمنتدى وبالتوفيق أخوي

اخوي بشير بيض الله وجهك
وقفت معي بردك, بارك الله فيك بس اضن
ان رد اخوي سوبر هو الاقرب, وللمعلومية
الاحظ ان حركة الدركسون اذا جيت تلف يمين ويسار
حركته ماهي سلسة يعني كانه يتراجف مع الالتفاف
-
وانا من الاحسا واتمنى اذا تعرفوا
اماكن موثوقة خبروني بارك الله فيكم

أنا أرى أن الدودة هي التي فيها العطل. و ليس بالضرورة عدم التهريب تعني السلامة. ممكن تآكل المسنن من الجهة اليسرى بداخلها.
كذلك طرمبة الدركسون لو فيها ضعف ما له دخل بالحذفة يمين أو يسار , كل ما تفعله هو ثقل دركسون. هذا تشخيصي و الله اعلم.
حل هذه المشكلة عند محلات الهيدروليك. يبيعون طرمبات و دودات مجددة (يعني تغيير شفرات القلب مع طقم إصلاح الي هي ربلات و صوف).

إذا في الرياض علمنا نوصف لك ورشات هيدروليك.

بعدين نسيت أقولك أخوي ترى مشكلتك هذي حصلت ليي بالضبط ولكن السيارة كانت كابرس 89 والفرق انه كان في تهريب زيت من دودة الدركسون (المضخه السفلية) بس يوم اروح ورشة شيك عليها وقال ليي اشتري وحدة جديدة وبعد ماشتريت وحدة جديدة جربت السيارة وطلع الدركسون أخف بشوي يعني احسن من قبل بنسبة 1% وسألت راعي الورشة يقوليي باقي تبدل اللي فوق والحمد لله بعد ماشتريت طرمبة دركسون (المضخه العلوية) صار الدركسون خفيف جدا , من كذا أنا اقولك اقرب شئ مشكلة ثقل دركسون سيارتك من المضخه العلوية لأنك تقول مافي اي تهريب من الدودة

هو يطلع عندك صوت اذا لفيت او حركت الدركسون وهل اذا كانت السيارة واقفه وعطيتها دعسة بنزين تحس يخف الدركسون اذا يخف أقرب شئ اللي قلت به اقصد طرمبة الباور المسؤوولة عن ضخ الزيت , أنا انصحك تشيك واذا طلع نفس كلامي روح ورشة متخصصه أو اي ورشه جيدة تثق بشغلهم واذا تطلب التغيير انصحك تشتري جديدة لأان التشليح بالنسبة للامور اللي زي كذا مانصحك تشتريها من تشليح

اشكرلك مرورك اخوي
طيب ايش ممكن يكون الحل