هل يجب التمرين عند تغيير القمصان بدون خرط؟

كويس أنك وضحت السيارة لأني الحمد لله عندي خلفية عن البيجو :smile:

نعم مكاين البيجو عند توضيبها تستخدم نفس حجم الشنابر مع تغيير القمصان و ليس خرط سلندر.
و حتى مكاين البيجو الحديثة الي هي ألمنيوم أيضًا ما زالت بطريقة القمصان. و هذه ميزة تريحك من التمرين أولاً , و لا تلجئ الورشات إلى الخرط ثانيًا , و تحافظ على حجم حجرة الاحتراق ثالثًا لكي يظل الأداء و صرف الوقود كما هو من المصنع.
بس وضح لي: هل صارت المشكلة بسبب نقص زيت او تهريب؟ لأن في هذه الحالة لازم تغيير سبايك.

و أطمئنك للمرة الثانية: لا داعي للتمرين.

الداعي للتمرين هو خرط السلندر , من أجل صقل سطح السلندر.
أما إذا ما انخرط فلا داعي للتمرين.
أساسًا القمصان تقوم مقام خرط السلندر , و هذه الميزة في بعض السيارات و ليس كلها , و هي من أجل الحفاظ على حجم الأسطوانات :xyxthumbs:. حتى الشنابر مقاسها واحد و لا يتوفر ما هو أوسع كما هي عادة أغلب السيارات الي تتوضب.
يعني وضع شنابر مختلفة لا يؤثر من سطح المعدن.

سيارتك لا تحتاج تمرين.

للمعرفة:
ما نوع سيارتك و موديلها؟

وينكون ياشباب

مشكور أخي
ننتظر باقي الاعضاء