## من يملك سيارة أوروبية يكتب تقييمه لها ##

امتلك أودي A8 ست سرندل
رائعة وشبابية وبنفس الوقت رسمية

السيارة فيها متانه وجودة

الحمدلله لم اشتكي منها

لحد الان ماجربته ولكن من رؤيتي لنظام الورشة وترتيبها يبدو انها سئية لكن ماراح اعتمد على صيانتهم خلاص اغلب الورش في الوكالات عندنا هنا مجرد تسحيب فلوس من العميل ولا يستفيد الا الشي القليل لذلك لازم تدبر حالك من برى الوكالة .

كيف وكيل سكودا من ناحية الصيانة وتوفر قطع الغيار

امتلك سيارتين اوربيتين : جيب طوارق 2008 و سكودا فابيا مونت كارو 2012

الحمد لله مرتاح مع السيارتين العائلية مريحة و وتأدي جميع اغراضي العائلية و السيارة الصغيرة حق الدوام وزي العسل ملفته للنظر ومطوره بشكل ممتاز من قبل الشركة المالكة فولكس واجن ، طبعا انا من عشاق الالماني والاوروبي واحب النيسان فقط في الياباني وسبب اتجاهي للسيارة الاوروبية ، كرهي لوكيل التويوتا عبداللطيف جميل و كرهي للكوري واسعاره المبالغة فيه وارتياحي للالماني من ناحية الاداء و الرفاهية والسلامة ولله الحمد يعيبه فقط سعره في الصيانة غالي شوي مع انه قريب من بقية السيارات الاخرى التي لا تقارن بجودة الاوروبي للاسف.


ولكم تحياتي

فولكس واجن جيتا 2012
فل كامل
مواصفاتها ممتازة ولا توجد بعضها في مثيلاتها من فئتها.خاصةً انها اول تحول لنا لسيارة ألمانية
راسية وثابتة ولكن قاسية على الحفر الكبيرة.
ورأيي فيها ممتازة على حجمها .

للمزيد حول الجيتا ارجو الاطلاع على تقريري عنها في موضوع كامل.
http://www.assayyarat.com/forums/thread265534.html#post2831375

وينكم يا أصحاب الاوربي

ما شالله السيارة بحالة ممتازة ويلوموني بالألماني

فرخ شبح 1992 300e W124 بالمحرك M103

المركبة الموجودة في توقيعي. تم كتابة موضوع كامل عنها هنا:
http://www.assayyarat.com/forums/thread259507.html

المواصفات الفنية:
المحرك: 188 حصان عند 5700 لفة/دقيقة وعزم دوران 191 قدم/رطل أو 260 نيوتن متر عند 4400 لفة دقيقة - 6 أسطوانات بالطول - 12 صماماً - سعة 3.0 لتر
صندوق التروس: آلي بأربع سرعات (عادي وليس كهربائي)
نظام الدفع: خلفي

الكماليات:
مقاعد متحركة يدوياً - فتحة سقف - مقاعد مخمل - تدفئة المقاعد الأمامية - مانع إنغلاق ABS - مانع إنزلاق ASD - قارئ حرارة الجو الخارجية - مثبت سرعة - زجاج متحرك كهربائياً مع تنزيل آلي للأمامية.

الممشى : حول 350 ألف كيلومتر.

التقييم الشخصي:
(4 من 5)

الحسنات:
رساوة عالية في الخطوط السريعة - إنسيابية ضد الهواء تضاهي المركبات الجديدة الحديثة - هدوء نسبي على السرعات العالية - هيكل قوي يتحمل الصدمات - أمان يضاهي المركبات الحديثة المتوسطة وفوق المتوسطة - أداء معقول يقارب المركبات الحديثة بنفس قوة المحرك - صيانة سهلة وقطع غيار رخيصة ومتوفرة - صرفية وقود معقولة - المحرك وصندوق التروس لديهم قوة تحمل جبارة للحرارة وللإستخدام العنيف - نظام تبريد المحرك يستخدم مروحة ميكانيكية وليست كهربائية (تبريد ممتاز ودفع هواء قوي جداً) - ممتعة في القيادة - مقياس حرارة المحرك حقيقي ولا يثبت على حد معين آلياً (حسنة وقائية وللمستخدم الفاهم).

العيوب:
صندوق التروس عادي وليس كهربائي وأداؤه سيئ بالمقارنة مع نظائره الأحدث ويحتاج خبرة لإستخدامه بقوته الكاملة - وزن ثقيل - يجب توفر معرفة مسبقة في الأمور الفنية حتى يمكن التعامل مع الصيانة وتحاشي نـصـب الفنيين ولمواجهة السلوك الغريب للحرارة وصندوق التروس - الإختفاء التدريجي لزيوت المحرك المناسبة لنوع المحرك القديم المستخدم - ضعف تبريد المكيف بالمقارنة من الطرازات الأحدث والمركبات الأخرى اليابانية والأمريكية وغيرها - نظام تبريد المحرك يستخدم مروحة ميكانيكية وليست كهربائية (إزعاج متردد و نسبي في الجو الحار) - مقياس حرارة المحرك حقيقي ولا يثبت على حد معين آلياً (عيب للمستخدم الشكاك وقليل الخبرة في حرارة هذا المحرك).

صور إضافية (المركبة ذاتها التي أملكها):


هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x765 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 .

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 .

السلام عليكم
أخي abdurrahman90
تم الرد على استفسارك في رسائل الزوار عندي
و أنا حاضر لأي خدمة

أول مشاركة لي بالمنتدى

سيارتي بيجو 508 2103



من الداخل:



المواصفات (فل أوبشن ):
4 سطوانات تيربو
165حصان
6 سرعات تماتيك و تبترونيك

مشيت فيها حتى الآن 14000 كيلو و عليها , أغلبها خطوط ما بقيت مكان ما رحته هههه
السيارة على صغر مكينتها كما هو واضح الا ان التكنولوجيا اللي فيها والتيربو ما يحسسك ابدا بذلك , يعني فعلا لو اعطيتها واحد بدون ما اقوله كم اسطوانه بيتوقعها 6 على ادائها الرائع.
رشيقة و فيها كمية فخامه من الداخل أكثر من رائعة وادائها و رساوتها على السرعات العالية روعة و حرارتها ثابته بشكل جميل رغم اني سقتها في أجواء حاره كثير .. و صيانتها مريحة جدًّا و تعاملهم مريح كثير

يمكن أذكر من عيوبها أو شي تمنيته يكون فيها:
- انهم يزودو سرعه او سرعتين وتصير 7 نمر مثلا حتى تكون المكينة اكثر راحة في الخطوط
- وعدم وجود مكيف في المقاعد مع ان مكيفها الامامي والخلفي اكثر من رائع والتحكم فيه مفصول لكل راكب على حدة
- وعدم توفر موديل مع سقف بانورامي

ما شالله سيارة رائعه ومستقبلها مذهل ولكن للأسف وكيلها الفطيم في السعودية قتلها وكان أكثر سوءاً من الوكيل السابق

فكرة ممتازة

رغم انه فيه موضوع مثبت مشابه
لكن ما يمنع المشاركة بمعلومات عن السيارة




السيارة فولفو S80
مثل اللي في الصورة:



السنة: 2008
المحرك: V8 سعة 4.4L بقوة 315 حصان
ناقل الحركة: تيبترونيك 6 سرعات
منظومة الدفع: على كل العجلات AWD

أبرز التجهيزات:
حساسات امامية وخلفية - انوار زينون - فتحة سقف
مقاعد جلدية والأمامية مدفأة ومهواة وكهربائية مع ذاكرة للسائق
هاتف مدمج - الدخول بدون مفتاح - جنوط 18 - نظام ملاحة
مثبت سرعة نشط (رادار) - الكشف عن النقطة العمياء


أبرز ايجابيات السيارة:
- مقاعدها الطبية مريحة جدا جدا حتى بعد القيادة لمدة طويلة
- اداء رائع ورياضي مع المحرك V8 والاكزوست سيستم خرافي
- نظام صوتي من اروح ما يكون من داين اوديو بقوة 650 واط
- المكابح قوية ومع نظام التحذير من الحوادث انقذتني كثير
- التكييف جدا ممتاز ينقلك الى اجواء وبرد السويد حتى في عز الحر :bigggrin:
- متانة هيكل السيارة وجودة بناءها ( وزنها اكثر من 2200 كيلو )

أبرز السلبيات:
- نعومة السيارة ادت الى ان الرساوة اقل من المتوقع خصوصا انها AWD
( تتوفر بشاصيه رياضي اختياري تصير السيارة اقسى واكثر رساوة )
- القير مربك احيانا
- ضيق المقاعد الخلفية
- المكيف الخلفي على الاطراف جهة الابواب فقط بدون فتحات تكييف في النص
- التيلفون اللي عندي يحتاج شريحة في السيارة
( فيه تيلفون اخر اختياري بالبلوتوث )



بالنسبة للوكيل وخدماته جيدة ما عليها
الصيانة كل 10 الاف احطها عندهم واستلمها في نفس اليوم
وبدون ما احتاج اخذ موعد :smile: