لكزس IS 2014 تتفوق على BMW 3S وكاديلاك باول تجربة رسمية من ( كار & درايف )

لماذا لا يضعون انفنتي كيو50 (جي) في المنافسة في هذه الفئة؟

ام انها لا ترتقي لمستوى البي ام او اللكزس؟

لابد ان اعرف ماهي الاسباب التي تجعل انفنتي خارج المنافسة

من قرائتي للارقام فقط ولم اقرى المقال
البي ام اقوى تسارع وربع ميل واوفر بنزين واقوى فرامل وارسى
واعلى عزل صوتي !!
اللكزس متفوق بالمناورة فقط !!

مشكوور يا غالي ، مواضيعك دايم مميزة

ما شاء الله مقارنة مفصلة ،و تظهر قرب اداء السيارات بشكل كبير جدا ،

هذا ما يميز الخبير عندما يجرب سيارة أو مجموعة سيارات ،، يملك الأجهزة و العلم فيعطيك حكم أكيد

اسمحلي أوضح كامل التفاصيل بلغتنا :bigggrin: حتى تتضح الصورة للجميع :

1- -: المركبة :-

* راحة السائق ( من 10 نقاط )

LEXUS 10
BMW 8
CADILLAC 7

* الهندسة البشرية ( من 10 نقاط ) :

BMW 10
LEXUS 8
CADILLAC 7

* الراحة بالمراتب الخلفية ( من 5 نقاط ) :

BMW 5
LEXUS 4
CADILLAC 2

* المساحة بالمراتب الخلفة ( من 5 نقاط ) :

BMW 5
CADILLAC 4
LEXUS 3

* سعة الشنطة ( من 5 نقاط ) :

BMW 5
LEXUS 5
CADILLAC 5

* المميزات و وسائل الراحة ( من 10 نقاط ) :

BMW 10
CADILLAC 8
LEXUS 7

* التركيب و التشطيبات ( من 10 نقاط ) :

LEXUS 10
BMW 8
CADILLAC 8

* التصميم الداخلي ( من 10 نقاط ) :

LEXUS 9
BMW 8
CADILLAC 8

* التصميم الخارجي ( من 10 نقاط ) :

LEXUS 9
BMW 9
CADILLAC 8

* العروض و الخصومات ( من 5 نقاط ) :

BMW 1
CADILLAC 1
LEXUS 0

* السعر الذي تم اختباره ( من 20 نقطة ) :

CADILLAC 20
LEXUS 20
BMW 19

المجموع ( من 100 نقطة ) :

BMW 86
LEXUS 85
CADILLAC 80

.................................

2- -: الطاقة المتولدة من المحرك :-

* تسارع الربع ميل ( من 20 نقطة ) :

BMW 20
LEXUS 17
CADILLAC 16

* المرونة ( من 5 نقاط ) :

CADILLAC 5
LEXUS 4
BMW 3

* الاقتصادية باستهلاك الوقود ( من 10 نقاط ) :

BMW 10
LEXUS 8
CADILLAC 8

* ضجيج و اهتزاز و خشونة المحرك ( من 10 نقاط ) :

BMW 10
LEXUS 9
CADILLAC 8

* ناقل الحركة - القير بوكس - ( من 10 نقاط ) :

BMW 10
LEXUS 10
CADILLAC 7

المجموع ( من 55 نقطة ) :

BMW 53
LEXUS 48
CADILLAC 44

............................................

3- -: الشاسية - هيل السيارة - :-

* الأداء من ( 20 نقطة ) :

CADILLAC 20
BMW 19
LEXUS 17

* احساس نظام التوجيه ( من 10 نقاط ) :

LEXUS 9
CADILLAC 9
BMW 7

* احساس نظام الفرملة ( من 10 نقاط ) :

BMW 9
CADILLAC 9
LEXUS 8

* التعليق ( من 10 نقاط ) :

LEXUS 9
CADILLAC 9
BMW 7

* مسكة السيارة للطريق ( من 10 نقاط ) :

LEXUS 10
CADILLAC 8
BMW 7

المجموع ( من 60 نقطة ) :

CADILLAC 55
LEXUS 53
BMW 49

....................................

4- -: التجربة :-

* متعة القيادة ( من 25 نقطة ) :

LEXUS 22
CADILLAC 22
BMW 19

.....................................

المجموع النهائي ( من 240 نقطة ) :

LEXUS 208
BMW 207
CADILLAC 201


>>>>
تحياتي لك .. :xyxthumbs:

IS تفوقت على جميع السيارات بفئتها من اوربي او امريكي وبقي المنافس الأصعب والأصعب وهوا البي ام دبليو الفئة الثالثة

أعتقد لو لكزس حافظت على نفس توجها مو بس راح تقارع الفئة الثالثة بل ممكن تتفوق عليها

ويعطيك العافية أخوي عاشق تويوتا الأم

لكزس ماراح تنزل is-f بسبب سوء المبيعات للجيل السابق

لكن في احتمال انجوف gs-f

ممكن اللكزس توصل لمستوى البي ام و احسن من البي ام لكن صعب توصل لاسم و سمعة البي ام و من مساوء البي ام حسب المجله انها غير هادئة فما في سيارة خالية من العيوب حتى لو المانية

موضوع جميل

من قرائتي للارقام لك اجد تفوق للكزس

بل ان التسارع و قوه البريك و البيرفورمانيك " الاداء " و ايضا صرفيه البنزين ..

تفوقت البي ام في الارقام الموجوده في الموضوع على الاخريات ..

الي اشوفه تفوقت فيه اللكزس السبنشن و متعه القياده فقط

اما مساله سعر مقابل سياره . هذي لا ينظر لها غالب فئه شريحه السيارات

و الماركات الفاخره ..

الاغلب يفضل الالماني و الاوروبي على جميع الصناعات الاخرى الاسيويه

انا اختلف معاك بانه الفرق قليل فرق ١ ثانيه جداً كبير في احتساب التسارع وآنتا تعرف هالشي مع أنها تملك اقل قوه احصنه هذي ميزه تحسب للبي أم
شكرًا لك

اللي في التقرير F SPORT وهذي الفئة مجرد بودي كت

اما فئة الاداء العالي فهي F وتجي بمحرك 8 سلندر وبتعديلات كبيرة على المكينة غالبا تنزل بعد نزول الفئات العادية بسنة

والى الان لم تكشف لكزس عن اي تفاصيل حولها

طيب اخوي ممكن تزودنا من خلال التقرير الي في المجلة
بالمميزات الخاصة للكزس و المميزات الخاصة للفئة الثالثة و المميزات الخاصة للكادلايك
يعني كل سيارة و ما تتميز به



حسب ما عرفت ان اللكزس الموجودة في المقارنة هي F و ليست العادية
ايضا الكادلايك ATS قريبا جدا راح تتوفر برزمة الــ V

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،،

موتر ترند هي البداية وقريبا بنشوف تفوق اللكزس على منافسيها خاصة من المجال الهندسي والاداء

IS الجديدة سيارة مميزة جدا من ناحية المحرك والجمال ولكزس ابدعت فيها

العيب الوحيد اللي مكرهني في السيارة هو عدم توفرها بقير عادي رغم انها من المفترض ان تكون سيارة رياضية !

في انتظار IS-F منافس ام 3 الحقيقي

وشكرا لك ^^"



الصعب مو تفوقها على الالماني بل الصعب انك تقتنع بتفوقها عليهم



هل شملت تجربتك الجيل الجديد من IS ؟ اذن كيف تحكم عليها وهي جيل كليا مختلف عن اي سيارة من سيارات لكزس الاخرى !

اراء مجربيها حتى الان كلها ايجابية وتثبت تفوقها على المنافسين

وبخصوص السرعة..مالها علاقة ابد

في اليابان التجارب بتصير في حلبات مخصصة مو في الشوارع العامة مثل المانيا وهذا السبب في عدم تسرب صور تجسسية لها اثناء الاختبارات

الحلبات مثل حلبة فوجي فيها منعطفات عنيفة واماكن ناشفة وارضية مكسرة لاختبار السيارات عليها

وبشكل العام اليابان كل شوارعها منعطفات حادة جدا ومسارتها ضيقة جدا فشي طبيعي يهتموا بالرساوة



الفرق مو كبير بالعكس الكادي والكزس حققت عدد احصنة اكبر وتسارع مقارب رغم ان محركاتهم تنفس طبيعي

اما البي ام محركها مزود بشاحن تيربو...

شكرًا لك أخوي على نقل التجربة
فعلا اللكزس الجديد اثبت قدرته على مقارعه الألمان ولكن تبقى ألبي أم ملكه السيارات في متعه القيادة
ولو لاحظت تسارع سياره البي ام من ٠ الى ١٠٠ في ٤.٦ جداً جبار على محرك ٣٠٠ حصان حيث أنها تفوقت بشكل ملحوظ في التسارع على جميع المنافسن حتى الربع ميل تفوت فيه بشكل ملحوظ.

بالنسبه لنظام التعليق والرساوه والثبات والعزل الصوتي والامان
تتفوق فيه البي ام على جميع المنافسين وذلك من تجربه

السيارات الالمانيه اكتسبت هذه الميزه بسبب قانون الدوله بفتح السرعه الى فوق 300 كلم في الساعه
فنشاهد ان المحركات الالمانيه تتحمل السرعات العاليه والعزل والثبات هي الافضل في العالم
لاحظو السيارات عندنا تمشي 180 وتطلع بلاوي العزل
في اليابان السرعه محدده 120

لكزس قللت كثير من الفوارق بينها وبين الألمان وصعب جدا تتفوق على الألمان بسهولة (تاريخ-عراقة-تكنولوجيا-اسم تجاري ) المقارنات تحتاج لوقت طويل لتأكيدها في سيارات كثير متفوقة على الورق(المواصفات) .
ما أقلل أبداااا من العملاق الياباني وهو قادر على التفوق مستقبلا لكنه لم يتفوق لحد الآن حتى في المبيعات

GS الاكبر تفوقت على الفئة الخامسة

لا ياغالي انا ماقلت مافيها رساوه وعزل وتكنولوجيا !!
بس صعب تتفوق على الالماني من هالناحية

من وجهه نظري اللكزس شكلها نسخ و لصق من البي ام و لكن ممطوطة اكثر << تقول نينجا كان يتدرب عليها :bigggrin:


المهم


انا ما اقتنع الا بي فديو عن التسارع و في لفة سباق و غير كذا الفايزة هي البي ام <<< قوة تعصب :smilie16:


امزح لكن والله انا ما اقتنع الا بي فديو :a1120(121):

ما اقصد دور على واحد :a1120(86):

تسلم على الموضوع

قناعتك وحر فيها ~ بس العالم تغيير يا اخي يعني اذا لكزس ما فيها رساوة وعزل وانظمة تكنلوجيا و امان ايش الي بقى فيها ولماذا الناس تضعها مع الالماني دائما ولماذا الناس تشتري

شرفني مرورك

لا يا خوي هذا الجيل الجديد من الفئة الثالثة نزل في 2012 وراح يحصل على فيس ليفت في نعاية 2014 وليس تغيير كامل

مسالة انهم يحطو مواصفات اكيد حيحطو بس المنافسين ومن ضمنهم اللكزس اذا دخلت فيس ليفت ايضا راح الشركة تطورها اكثر وعلى هالحال الكفة لا تميل لاحد


شرفني مرورك

عندي قناعه ان لكزس ممكن تتفوق في 3 حاجات على السيارات الالمانيه فقط
النعومة والاعتمادية والتسارع

اما الرساوه والتكنولوجيا والانظمة والعزل الجانبي والامان اتوقع كلها في مصلحة الالمان


لكن انا لو معي مبلغ السيارتين خذت اللكزس على الاقل اشتري راحتي معها وارتاح من عور الراس والتعقيد اللي في الالماني