ارجو مساعدة الاخوة ..اشتريت تشارجر 8 سلندر 2006 ماشية 230 الف سعودية .. تعاني من تقطيع وانطفاء وضعف عزم وديتها الوكالة ركبوا فيها حساس كرنك وصلحت يوم واحد ورجعت اسوأ .. ما ودي اضيع فلوسي هكذا .. من عنده خبرة هنا يخبرنا جزاه الله خير..
موضوع الاخ فورملا في نظام ال EVAP روعة وجزاه الله خيراً .. اطلع عليه اخي سعدت فتكلمت افضل من ضجت صمت لماذا الضوجة يااخي الدنيا لاتساوي عند الله جل جلاه جناح بعوضة ..؟ وهذا هو حال المؤمن فيها .. فالدنيا سجن المؤمن وجنة الكافر .. لاتشيل هم .. فالدنيا تحديات وسعادة وكفاح هكذا ينبغي التعامل معها ونسأل الله عز وجل ان يسهل لنا فيها امورنا ويحفظنا نحن واهلنا ويوفقنا ويرضا عنا امين اللهم امين ..
وبخصوص التفاتة الاخ ajmal ehsas فعلاً مهمة احتمال ان حساس الكرنك يكون على رأسه اوساخ او دهون لذلك تمنعه من قراءة وتحليل البيانات فهو يعمل كالمغناطيس .. وبالتالي يعيق ارسال المعلومات لكمبيوتر السيارة .. وفعلاً اذا حساس الكرنك فيها اوساخ يعطي قراءة خاطئة وتنطفئ المكينة .. حاول تنظفه اخي العزيز ببخاخ الالكترونيات افضل ومكانه بالقرب من دكشن الاكزوزت الرئيسي - اكزوزت العادم .. نحن نسميه الدكشن الحار والثلاجة المنفولد - نسميها الدكشن البارد ههههههههههه .. بالتوفيق ان شاء الله
شوف انا وجهة نظري دام السيارة صارت اوكيه لما غيروا حساس الكرنك ثم عادت المشكلة ان المشكلة فعلا لها علاقة بالحساس يعني اكيد فيه عندك مشكلة في السيارة تتسبب في تلف حساس الكرنك بسرعة الاخوان في الورشة ممكن يكون عندهم خلفية عن الاشياء اللي تسرع تلف هذا الحساس والله اعلم
اخوي الكريم : تاكد جيدا هل ان علبة الفحم < الكانستر > غير موجودة ام صمام علبة الفحم < البلف > حيث انه يوجد بلفين , الاول وظيفته ادخال الهواء الى العلبة والثاني وظيفته سحب بخار البنزين من العلبة وادخاله الى الثروتل بدي . ارجوا الاطلاع على هذا الرابط : الرابط : http://www.assayyarat.com/forums/thread264099.html بالتوفيق
اشكرك اخي العزيز بارك الله فيك واشكرك ياطيب على الدعاء الجميل وان شاء الله تصير السيارة معاك افضل ما يكون .. وصدقت اخي جميع الاعظاء والزملاء في الموقع لايقصرون اطلاقاً في الاجابة :ch19::xyxthumbs:
صديقي الذي اقصده بالنوزلات يعني البخاخات - الانجكترات - حاقنات الوقود .. اما البلكات فتعني قادحات الشرارة - النارية - البواجي التي تقوم بأحداث شرارة ليشتعل خليط الوقود والهواء .. اما الكام شفت فهو يعني عامود الحدبات او الكامات .. المسؤول عن فتح وغلق الولفات - الصمامات المسؤولة عن دخول الوقود الى غرفة الاحتراق .. واخراج الغازات بعد عملية الاحتراق الى العادم .. فحساس الكام شفت (حساس هذا العامود) مهم جداً جداً جداً الى ابعد ما تتصور لانه يقوم بأعطاء وارسال معلومات الى العقل (كمبيوتر السيارة) عن حالة سرعة العامود المتصل بالكرك شفت ايضاً عن طريق القايش التايمن كيس او الزنجيل .. وبدوره العقل يحدد كمية الهواء والوقود وكذلك وقت الاشتعال .......... الصراحة مهم جداً وانا كانت عندي سيارة سبورتج موديل 95 كان عزمها كارثي ليس فيها عزم اطلاقاً السيارة نقول عنها ميتة جداً .. يعني ادوس على السكليتر للاخر ومافي عزم وصوت المحرك نسميه يجعر صوت قوي تحس انك ساحب وراءك باص لنقل الركاب ههههههههههههه وفي الاخر بدلت عقل ولم ينفع شيء ونضفت النوزلات (الان بت تعرف ماذا اقصد بالنوزلات ههههه) وبلكات ايضاً ومجاول (كويلات) وكثيراً من الامور ونفس الشيء .. الا ان وجد ميكانيكي نسميهة فيتر بارك الله فيه .. ان وايرات فيشة هذا الحساس الذي يصير خلف المحرك بالضبط مفصولة اصلاً وبعدما اشتريت حساس من التفصيخ (التشليح) بسعر يقارب ال 40 $ السيارة شي ثاني ولله الحمد اصبحت ...... لذلك مهم جداً هذا الحساس لكل من يقرأ وكان يعاني من ضعف العزم ان يجيك هذا الحساس اولاً .. وبالتوفيق للجميع ان شاء الله
الوكاله مافحصت السياره واعطوك ارقام الكودات للعطل؟
اذا فحصو كمبيوتر اعطنا ارقام الاكواد بحول الله نفيدك قدر المستطاع
اذا لم تاخذ نتيجة الفحص ارجع لهم لكي يعطوك ايها
في الغالب السبب من القطع الاستهلاكيه يجب تغييرها
موفق
اخي العزيز انظر الى حساس الكام شفت - الفيش وايراته قد تكون مقطوعة .. الخ
والنوزلات قد تكون وصخة او البلكات قديمة .. هل سألت صاحبها الاول عن حالة نظافة النوزلات متى اخر مرة نظفها ؟ حساس الاير فلو .. افتحة نظفة + فلتر الشوتة الهواء كيف حالة .. وبالتوفيق
