مكينة الكامري خلطت ماء وزيت -راس مكينة

يعافيك ربي عالمعلومه الجديده

على حسب ما سمعت إن بعد كل 40000 يتغير

تقصد الجديد أو القديم
لإن الجديد مخفف و القديم مركز و أتوقع حق شركة فورد المركز أفضل
و يا ليت تفيدنا برايك

مشكورين على المرور يا اخوان



حبيت اضيف نقطة :
بعد ما غيرت راس المكينة خذيتها لمحل الرديترات فقام الفني وفك الراديتر لقى بعض فتحات الشرائح مسدودة لان موية الراديتر خلص تاريخها فبدأت تسد الفتحات بالملح .... فنظفها وعبأ ماء راديتر جديد
وانصحكم بماء ACEDELCO ممتاز

صحيح اخي كلامك ..............ويجب دائماً متابعة الماء في الراديتر وفي العلبة الاضافية للماء .......... ومراقبة الجوينات ............... بصراحة انا كل يوم اتابع حالة الماء وخصوصاً في الصيف ........ مجرد فتح البنيد وغلقه .. ولا يستغرق الامر دقيقة ....... وخصوصاً في فصل الصيف ..........
مرة حدثت معي اني اسير في السيارة واذا اسمع صوت قرقعة ؟ ادفانز بكثرة .. طبعاً هذا عندنا في العراق حالة طبيعية جداً ؟؟؟؟؟؟؟؟ بسبب فساد وفشل اللاحكومة ..
المهم لكن بدأ الصوت يزيد بشكل كارثي ......... وقررت ان انزل واشاهد ما السبب .. ماذا تتوقعون ..................

كان الجوين - الهوز .. الذي ينقل الماء من الراديتر الى مجاري السلندر .......... كان مزروف !؟ والماء كله تسرب والمشكلة ان عداد - كيج الحرارة لم يتغير عن النص .. لان ولف الثرموستات هو الاخر خبط في نفس الوقت ....... تجمعت الامور خلاص بعد ههههههههههههههه
واضطريت ان افتح المكينة لانه الكازكيت حمى الى اخر درجة ........... ولكن ولله الحمد ...... ضليت اسوق بها الى ان وصلتها الى الفيتر - الفني ههههههههههههه والحمد لله ماصار شيء في السلندر عكس الامريكي او الالماني اذا حمت السيارة ممكن ينفطر السلندر ؟؟؟؟؟؟؟ وليس فقط الكازكيت ......... والسيارة كانت كيا سبورتج 95 ........... سيارة قوية ماشاء الله حق الاوف رود .......

فدوماً لاحظو يااخوان حالة الجوينات ؟؟ وبالتوفيق للجميع وشكراً مرة ثانية على نقل النصيحة :xyxthumbs:

الله يعطيك العافيه