الجمعة 26 يونيو 2026
عاجل

خلل في الثروتل بدي

ورشة السيارات
16 رد 9,133 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
ن
ناصر. @user_294622 · 03-09-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني جزاكم الله خير انا الأيام الي فاتت كان عندي مشكلة ذكرتها في موضوع سابق الي هي غطيان الصبابات كان فيها تهريب داخلي ينتقل الى صمام ال PCV ويوصل للثروتل طبعا انا قمت بإصلاح العطل وغسل الثروتل لكن عندي مشكلة جديدة مع انها بالأساس ليست جديدة لكن تطورت راح احاول اشرحها

انا كان عندي قبل عدة شهور مشكلة في نعومة عمل المحرك لن اسميها تفتفه لانها تأتي وتذهب مثلا تأتي تقطيعه واحدة ثم تذهب وأحيانا عدة قطعات وتذهب وهكذا طول ما انا مشغل السيارة طبعا بعد ما اصلحت العطل الاخير وغسلت الثروتل حسيت انها ذهبت وتحسن عزم السياره لكن رجعت مره ثانيه وبالامس طاح عزم السياره وانتفض المحرك وطلع عندي ليت المكينة وفصل نظام التماسك ولما سويت لها فحص بفاحص الكمبيوتر طلع لي هذا الرمز
P2135 Chevrolet - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch 'A'/'B' Voltage Correlation

انا متأكد انه من الثروتل بدي لكن ابي اعرف وش السبب

وعلى فكرة انا نسيت اذكر لكم اني غيرت فيش كهرباء الثروتل لانه كان مكسور قبل شهر ونص
م
مركز جوانا @user_231566 · 04-09-2013
رح لااي محل يفكه لك وينطفه
العمليه غير مكلفه
موفق
ن
ناصر. @user_294622 صاحب الموضوع · 04-09-2013
اخواني ساعدوني انا حاولت افك فيش الدعسه بنفسي لكن ماسك بقوة حاولت افكه لما يأست وانا اخاف افكه بالقوة وينكسر وش الحل جزاكم الله خير
ن
ناصر. @user_294622 صاحب الموضوع · 04-09-2013
جزاكم الله خير انا بجرب نصيحة الاخ مركز جوانا وان شاء الله يضبط بس بالنسبة للفيش الجديد سليم لكن انا خايف من الفيش القديم لما انكسر وصار يفصل يكون خرب حساس الثروتل بس رمز الخطأ يقصد حساس الدعسه مو الثروتل!
a
altimaemh @user_282620 · 03-09-2013
بالعقل اخوي الخلل من الفيش
مادام كل ماسويت شي فية اختلفت معاك المشكلة
الله يسهلك
م
مركز جوانا @user_231566 · 03-09-2013
ن
ناصر.
جزاك الله خير انت تقصد الفيش الى راكب في حساس الثروتل هذا انا مغيره اصلا بفيش جديد لان القديم انكسر

والسيارة ماليبو 2010

زين اذا نضفت الحساس الي في الدعسه يضبط بس اكيد يبي برمجة وانا ما ابي ادفع مرتين على البرمجة اذا ما ضبط


لا اخي اقصد الدعسه
مايحتاج لبرمجه الا في حالة استبدال الدعسه باخرى
اتمنى تكون فهمت عليه
ن
ناصر. @user_294622 صاحب الموضوع · 03-09-2013
المشكلة موجودة من قبل لا اغير الفيش لما كان الفيش القديم سليم كانت موجودة بشكل اخف حييل لكن بعد ما انكسر وصار ما يثبت في مكانه وكان يفصل وارجعه مكانه مرة ثانية وبعدين غيرته بس صارت اكثر وضوح من قبل وحتى بعد غسل الثروتل ارجعت مرة ثانية
a
altimaemh @user_282620 · 03-09-2013
انا بسألك اخوي
يوم ظهرتلك مشكلة التفتفة وغيرت الفيش كانت قبل ماتنظف الثروتل ؟
طيب بعد ماغيرت الفيش هل اختفت التفتفة ولا مافرق شي ؟
ن
ناصر. @user_294622 صاحب الموضوع · 03-09-2013
م
مركز جوانا
فك الفيش ونظفه اولا
اذا مانفع تقدر تستبدله
كم موديل سيارتك ؟؟


جزاك الله خير انت تقصد الفيش الى راكب في حساس الثروتل هذا انا مغيره اصلا بفيش جديد لان القديم انكسر

والسيارة ماليبو 2010

زين اذا نضفت الحساس الي في الدعسه يضبط بس اكيد يبي برمجة وانا ما ابي ادفع مرتين على البرمجة اذا ما ضبط
م
مركز جوانا @user_231566 · 03-09-2013
فك الفيش ونظفه اولا
اذا مانفع تقدر تستبدله
كم موديل سيارتك ؟؟
م
مركز جوانا @user_231566 · 03-09-2013
يتنظف ذا عزيزي
تاكد مايكون عندك رطوبه عند دعسة البنزين
ن
ناصر. @user_294622 صاحب الموضوع · 03-09-2013
جزاكم الله خير انا رحت للصناعيه وقالوا لي المشكلة في حساس دعسة البانزين الي داخل مو الي في المكينة و قالوا بعد التركيب لازم برمجة

طبعا انا روتهم كود الخطأ
f
formula one @user_278648 · 03-09-2013
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته

حياك الله اخوي الكريم
اخوي الكريم < altimaemh > ما قصر جزاه الله كل خير
عندي ملاحظة وهي :
يجب ان يتم فحص اسلاك الفيشة فربما يكون القطع من الداخل < داخل الحساس > او ما يسمى < الاكجويتر >
الاحتمال الثاني هو : عدم توافق ما بين زاوية فتح صمام الخانق وزاوية دعسة البنزين < دواسة الوقود > او ان اشارة الفولتية الخارجة من الحساس خارج نطاق ما هو محدد سلفا في كمبيوتر السيارة .


افضل ان يقوم فني متخصص بهذه الامور بالفحص
بالتوفيق

a
altimaemh @user_282620 · 03-09-2013
انا فاهمك
الحساس في الثروتل الألكتروني دقيق جدآ
لانة يعتمد على عملة الكترونييآ
بين الحساس ودعسة البنزين الكهربائية
وبصراحة انا قرأت انه في حالة فصل فيش الحساس
الحساس فيه مثل الأبرة ففي حالة فصل الفيش
تختلف وزنية هذي الأبرة عن ماهو مبرمج من الوكالة
بخصوص القير المشكلة الي عندك اكيد تأثر على تعشيقاته
لان معطيات الحساس مع الدعسة الكترونيآ في خربطه
انت افظل سوي اعادة برمجة واذا قبل البرمجة تكون المشكلة انحلة ان شاء الله ( اذا كشف الكمبيوتر دقيق )
واذا ماقبل برمجة الله يكون بعونك
هذا والله اعلم
ن
ناصر. @user_294622 صاحب الموضوع · 03-09-2013
جزاك الله خير اخوي انا غيرت بس الفيش الحساس ما غيرته وبالنسبة للخبطه اذا ركزت على ال rbm حيل الاحظ حركه بسيطة جدا للأعلى و للأسفل من غير طبعا التقطيعه الي ذكرتها في الموضوع تجي بين فترة وفترة

وعلى فكرة بعض الأحيان اذا تعست على دواسه البانزين القير ما يتجاوب معي بسهولة
a
altimaemh @user_282620 · 03-09-2013
ابي اسألك في سرعة الخمول ( السرعة الواطية ) في خلبطه لل rpm
واحتمال ان الدعسة كانت محتاجه برمجة من يوم غيرت الحساس الي موجود في الثروتل
انا نصيحتي تسوي اعادة برمجة
a
altimaemh @user_282620 · 03-09-2013
حياك الله اخوي
هذا الرمز يخص الفيش نفسة الي غيرته
وهوا يكون موصول بين الثروتل والدعسة مع الكمبيوتر
اتوقع والله اعلم يحتاج فقط برمجة بسبب تنظيفك للثروتل
واذا تذكر ردي لك السابق في موضوعك عن تنظيف الثروتل
وكنت اقولك احتمال تحتاج اعادة برمجة
نستنى اراء الأخوان للفائدة أكثر
الله يوفقك
سجّل دخول للرد...