محرك V6 في سيلفرادو 2014 الجديدة كلياً يقدم القدرات ومعدلات التوفير في استهلاك الوقود الأفضل ضمن فئته
• أفضل القدرات في عزم الدوران والحمولة والقطر من أي محرك V6 قياسي
• مستويات غير مسبوقة في توفير استهلاك الوقود لسيارات البيك- أب كبيرة الحجم
ديترويت- تأتي شفروليه سيلفرادو 2014 بمحركها EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر- محرك V6 القياسي الأكثر قدرة من أي سيارة بيك- أب كبيرة الحجم- لتكون السيارة الرائدة ضمن فئتها في مجال توفير استهلاك الوقود، مما يساعد العملاء على توفير النقود عند شراء السيارة وقيادتها.
وتسمح تكنولوجيا محرك EcoTec3 سيارات سيلفرادو بالدفع الثنائي أن تقدم أداء مميز بتحقيقها 13.1 لتر لكل 100 كيلو متر داخل المدينة. في الوقت الذي تحقق فيه سيلفرادو الدفع الرباعي 13.8 لتر لكل 100 كيلو متر داخل المدينة، وهو المعدل الذي يتفوق على أي سيارة بيك- أب كبيرة الحجم. أما التقديرات على الطرقات السريعة، فهي تنافسية أيضاً: 10.7 لتر لكل 100 كيلو متر لطرازات الدفع الرباعي، و9.8 لتر لكل 100 كيلو متر لطرازات الدفع الثنائي.
وفي انعكاس للتوجه الذي تتبناه سيلفرادو في مجالات الأداء وتوفير استهلاك الوقود، تم تحقيق هذه التقديرات دون أي إضافات باهظة الثمن وهي تنطبق على جميع طرازات المقصورة الثلاثة؛ المقصورة العادية والمزدوجة ومقصورة الطاقم.
وستكون سيلفرادو المجهّزة بمحرك V6 سعة 4.3 لتر، سيارة البيك- أب الأكثر قدرة بمحركات V6 قياسية، مع أعلى معدلات القدرة في مجال الحمولة يبلغ 956 كيلو غرام، وأعلى قدرات القطر التي تصل إلى 3,266 كيلو غرام.
وفي هذا الإطار يقول جيف لوك، المهندس التنفيذي: "يشتري العملاء الحذرين مادياً سيارات بيك- أب بمحرك V6 في أغلب الأحيان للقيام بالأعمال الحقيقية، وستمزج سيلفرادو 2014 مع محرك EcoTec V6 ما بين القدرات غير المسبوقة والتوفير المتميز في استهلاك الوقود، إضافة إلى مستويات مدهشة من التعديلات. يقدم محرك V6 الذي صممناه عزم الدوران عندما تحتاج إليه لأداء العمل المطلوب، مع 312 نيوتن متر في 1,200 دورة في الدقيقة، والمزيد من عزم الدوران المتوفر من 2,400 إلى 5,300 دورة في الدقيقة، متفوقاً على أكبر قدرات محركات V6 الأخرى".
ويعود عملاء سيارات البيك- أب اليوم إلى صالات العرض ليجدوا أن محرك V6 القياسي في سيلفرادو 2014 يقدّم أداء أفضل من كثير من طرازات البيك- أب بمحرك V8 الحديثة، مع مستويات فائقة أكثر في مجال توفير استهلاك الوقود.
وينضم محرك V6 إلى فئة محركات EcoTec3 V8 سعة 5.3، مع معدلات تقديرية لتوفير استهلاك الوقود تصل إلى 10.2 لكل 100 كيلو متر في الساعة على الطرقات السريعة، وهو المعدل التقديري الأفضل من أي سيارة بيك-أب بمحرك V8.
انتقال انسيابي إلى الاسطوانات الأربعة
ينتج هذا المزيج الفريد من القدرات والفعالية في سيلفرادو من محركات EcoTec3 المتميزة التي تقدم القوة الحقيقية لمحرك سيارة بيك-أب كبيرة السعة عند الحاجة إليها، ثم ينتقل بشكل انسيابي إلى العمل بأربعة اسطوانات ضمن ظروف القيادة الخفيفة.
يقول لوك: "وضعنا في الحسبان عند إبداع سيلفرادو للمهام الخفيفة الجديدة، نطاق واسع من أنماط القوة المحركة، ووصلنا إلى استنتاج بأنه يمكن للمحركات المصممة لأهداف معينة أن تقدم قدرات التحميل والقطر التي يطلبها عملاء سيارات البيك- أب مع مزايا الثقة طويلة الأمد التي يرغبون بها".
وقد تمكنت شفروليه من إبداع القدرات الأفضل في مجال الحجم والأداء لكافة طرازات المحركات، من خلال ابتكار ثلاثي محركات EcoTec3 الجديدة لسيلفرادو 2014:
• يقدم محرك V6 الجديد سعة 4.3 لتر للعملاء الحذرين مادياً محرك بيك- أب مبتكر، يولد قوة حصانية قدرها 285 و413 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو عزم الدوران الأكبر من أي محرك V6 قياسي. كما ويقدم أكثر قدرات تحميل متوفرة تبلغ 956 كيلو غرام وأكبر قدرات قطر تبلغ 3,266 كيلو غرام. وفي نفس الوقت، لا يستهلك المحرك سوى 13.1 لتر لكل 100 كيلو متر في الساعة داخل المدينة و9.8 لتر لكل 100 كيلو متر على الطرقات السريعة (للدفع الثنائي).
• يولّد محرك V8 الجديد سعة 5.3 لتر قوة تبلغ 355 حصاناً و519 نيوتن متر من عزم الدوران. مع معدل توفير استهلاك وقود يبلغ 10.2 لتر لكل 100 كيلو متر على الطرقات السريعة، و14.7 لتر لكل 100 كيلو متر (الدفع الثنائي). كما ويقدم أفضل معدل لتوفير استهلاك الوقت من أي سيارة بيك- أب بمحرك V8 ضمن فئته.
• محرك V8 سعة 6.2 لتر قادر على توليد قوة تبلغ 420 حصاناً وعزم دوران مقدراه 624 نيوتن متر، مقدماً مستويات قوة أفضل من أي محرك بيك- أب، ومعدلات عزم دوران تفوق أي محرك بيك- أب للمهام الخفيفة. وتقدم السيارة كذلك قدرات قطر متوفرة رائدة ضمن فئتها تبلغ 5,433 كيلو غرام عند تجهيزها بشكل مناسب. وسيكون معدل توفير استهلاك الوقود في المحرك 6.2 لتر متوفراً في وقت لاحق من هذا العام بعد استكمال شهادة المعدل التقديري.
وتتضمن جميع محركات EcoTec3 الثلاثة نظام الحقن المباشر للوقود والنظام النشط لإدارة الوقود (إيقاف عمل الاسطوانات)، ونظام التوقيت المتفاوت المستمر لصمامات العادم، وهو مزيج لا يمكن الحصول عليه في أي سيارة بيك- أب منافسة. وتستخدم المحركات أيضاً تصميم مدمج لرؤوس الصمامات وعناصر خفيفة الوزن مثل الألمنيوم في وحدات ورؤوس الاسطوانات، للتخفيف من وزن كتلة المحركات والحصول على توفير إضافي في الطاقة.
بيانات وتفاصيل إضافية
• قوة تبلغ 285 حصاناً @ 5,300 دورة في الدقيقة
• 413 نيوتن متر من عزم الدوران @ 3900 دورة في الدقيقة
• أقصى قدرات متوفرة للقطر: 3,266 كيلو غرام
• أقصى قدرات متوفرة للتحميل: 956 كيلو غرام
*معدلات القوة الحصانية وعزم الدوران باستخدام البنزين 87 أوكتان
يحتوي محرك EcoTec3 V6 في سيلفرادو 2014 على انعطاف واسع ومستو لعزم الدوران لتحقيق أفضل مستويات قوة السحب في جميع سرعات المحرك.
أقصى قدرات عزم الدوران والقوة الحصانية، سيارات البيك- أب للمهمات الخفيفة بمحركات V6 بدون توربو
القوة الحصانية القصوى عزم الدوران الأقصى
285 @ 5300 413 @ 3900 محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر في شفروليه سيلفرادو
302 @ 6500 377 @ 4000 محرك فورد V6 سعة 3.7 لتر
305 @ 6400 365 @ 4175 محرك رام V6 سعة 3.6 لتر
المصدر: المعلومات المنشورة من المصنّعين
تقديرات توفير استهلاك الوقود، سيارات البيك- أب للمهام الخفيفة بمحركات V6 بدون توربو
مشترك
(لتر لكل 100 كيلو متر) على الطرقات السريعة
(لتر لكل 100 كيلو متر) داخل المدينة
(لتر لكل 100 كيلو متر)
الدفع الثنائي
11.8 9.8 13.1 محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر في شفروليه سيلفرادو
12.4 10.2 13.8 محرك فورد V6 F-150 سعة 3.7 لتر
11.2 9.4 13.1 محرك رام HFE V6 سعة 3.6 لتر (المقصورة العادية فقط)
11.8 9.4 13.8 محرك رام V6* سعة 3.6 لتر
13.1 11.8 14.7 محرك تويوتا توندرا V6 سعة 4.0 لتر
الدفع الرباعي
11.8 10.7 13.8 محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر في شفروليه سيلفرادو
13.1 11.2 14.7 محرك فورد V6 F-150 سعة 3.7 لتر
11.8 10.2 14.7 محرك رام V6* سعة 3.6 لتر
المصدر: دليل تقديرات توفير استهلاك الوقود لطرازات العام 2013
*محرك اختياري لطراز العام 2013
أقصى قدرات متوفرة في مجال الحمولة والقطر، سيارات البيك- أب للمهام الخفيفة بمحركات V6 بدون توربو
أقصى قدرات متوفرة في مجال القطر (كيلو غرام) أقصى قدرات متوفرة في مجال الحمولة (كيلو غرام)
3,266 956 محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر في شفروليه سيلفرادو
2,767 875 محرك فورد V6 سعة 3.7 لتر
2,948 875 محرك رام V6 سعة 3.6 لتر
2,223 717 محرك تويوتا V6 سعة 4.0 لتر
المصدر: المعلومات المنشورة من المصنّعين. بالنسبة إلى سيلفرادو، قدرات الحمولة القصوى هي لطراز المقصورة العادية بالدفع الثنائي.
• أفضل القدرات في عزم الدوران والحمولة والقطر من أي محرك V6 قياسي
• مستويات غير مسبوقة في توفير استهلاك الوقود لسيارات البيك- أب كبيرة الحجم
ديترويت- تأتي شفروليه سيلفرادو 2014 بمحركها EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر- محرك V6 القياسي الأكثر قدرة من أي سيارة بيك- أب كبيرة الحجم- لتكون السيارة الرائدة ضمن فئتها في مجال توفير استهلاك الوقود، مما يساعد العملاء على توفير النقود عند شراء السيارة وقيادتها.
وتسمح تكنولوجيا محرك EcoTec3 سيارات سيلفرادو بالدفع الثنائي أن تقدم أداء مميز بتحقيقها 13.1 لتر لكل 100 كيلو متر داخل المدينة. في الوقت الذي تحقق فيه سيلفرادو الدفع الرباعي 13.8 لتر لكل 100 كيلو متر داخل المدينة، وهو المعدل الذي يتفوق على أي سيارة بيك- أب كبيرة الحجم. أما التقديرات على الطرقات السريعة، فهي تنافسية أيضاً: 10.7 لتر لكل 100 كيلو متر لطرازات الدفع الرباعي، و9.8 لتر لكل 100 كيلو متر لطرازات الدفع الثنائي.
وفي انعكاس للتوجه الذي تتبناه سيلفرادو في مجالات الأداء وتوفير استهلاك الوقود، تم تحقيق هذه التقديرات دون أي إضافات باهظة الثمن وهي تنطبق على جميع طرازات المقصورة الثلاثة؛ المقصورة العادية والمزدوجة ومقصورة الطاقم.
وستكون سيلفرادو المجهّزة بمحرك V6 سعة 4.3 لتر، سيارة البيك- أب الأكثر قدرة بمحركات V6 قياسية، مع أعلى معدلات القدرة في مجال الحمولة يبلغ 956 كيلو غرام، وأعلى قدرات القطر التي تصل إلى 3,266 كيلو غرام.
وفي هذا الإطار يقول جيف لوك، المهندس التنفيذي: "يشتري العملاء الحذرين مادياً سيارات بيك- أب بمحرك V6 في أغلب الأحيان للقيام بالأعمال الحقيقية، وستمزج سيلفرادو 2014 مع محرك EcoTec V6 ما بين القدرات غير المسبوقة والتوفير المتميز في استهلاك الوقود، إضافة إلى مستويات مدهشة من التعديلات. يقدم محرك V6 الذي صممناه عزم الدوران عندما تحتاج إليه لأداء العمل المطلوب، مع 312 نيوتن متر في 1,200 دورة في الدقيقة، والمزيد من عزم الدوران المتوفر من 2,400 إلى 5,300 دورة في الدقيقة، متفوقاً على أكبر قدرات محركات V6 الأخرى".
ويعود عملاء سيارات البيك- أب اليوم إلى صالات العرض ليجدوا أن محرك V6 القياسي في سيلفرادو 2014 يقدّم أداء أفضل من كثير من طرازات البيك- أب بمحرك V8 الحديثة، مع مستويات فائقة أكثر في مجال توفير استهلاك الوقود.
وينضم محرك V6 إلى فئة محركات EcoTec3 V8 سعة 5.3، مع معدلات تقديرية لتوفير استهلاك الوقود تصل إلى 10.2 لكل 100 كيلو متر في الساعة على الطرقات السريعة، وهو المعدل التقديري الأفضل من أي سيارة بيك-أب بمحرك V8.
انتقال انسيابي إلى الاسطوانات الأربعة
ينتج هذا المزيج الفريد من القدرات والفعالية في سيلفرادو من محركات EcoTec3 المتميزة التي تقدم القوة الحقيقية لمحرك سيارة بيك-أب كبيرة السعة عند الحاجة إليها، ثم ينتقل بشكل انسيابي إلى العمل بأربعة اسطوانات ضمن ظروف القيادة الخفيفة.
يقول لوك: "وضعنا في الحسبان عند إبداع سيلفرادو للمهام الخفيفة الجديدة، نطاق واسع من أنماط القوة المحركة، ووصلنا إلى استنتاج بأنه يمكن للمحركات المصممة لأهداف معينة أن تقدم قدرات التحميل والقطر التي يطلبها عملاء سيارات البيك- أب مع مزايا الثقة طويلة الأمد التي يرغبون بها".
وقد تمكنت شفروليه من إبداع القدرات الأفضل في مجال الحجم والأداء لكافة طرازات المحركات، من خلال ابتكار ثلاثي محركات EcoTec3 الجديدة لسيلفرادو 2014:
• يقدم محرك V6 الجديد سعة 4.3 لتر للعملاء الحذرين مادياً محرك بيك- أب مبتكر، يولد قوة حصانية قدرها 285 و413 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو عزم الدوران الأكبر من أي محرك V6 قياسي. كما ويقدم أكثر قدرات تحميل متوفرة تبلغ 956 كيلو غرام وأكبر قدرات قطر تبلغ 3,266 كيلو غرام. وفي نفس الوقت، لا يستهلك المحرك سوى 13.1 لتر لكل 100 كيلو متر في الساعة داخل المدينة و9.8 لتر لكل 100 كيلو متر على الطرقات السريعة (للدفع الثنائي).
• يولّد محرك V8 الجديد سعة 5.3 لتر قوة تبلغ 355 حصاناً و519 نيوتن متر من عزم الدوران. مع معدل توفير استهلاك وقود يبلغ 10.2 لتر لكل 100 كيلو متر على الطرقات السريعة، و14.7 لتر لكل 100 كيلو متر (الدفع الثنائي). كما ويقدم أفضل معدل لتوفير استهلاك الوقت من أي سيارة بيك- أب بمحرك V8 ضمن فئته.
• محرك V8 سعة 6.2 لتر قادر على توليد قوة تبلغ 420 حصاناً وعزم دوران مقدراه 624 نيوتن متر، مقدماً مستويات قوة أفضل من أي محرك بيك- أب، ومعدلات عزم دوران تفوق أي محرك بيك- أب للمهام الخفيفة. وتقدم السيارة كذلك قدرات قطر متوفرة رائدة ضمن فئتها تبلغ 5,433 كيلو غرام عند تجهيزها بشكل مناسب. وسيكون معدل توفير استهلاك الوقود في المحرك 6.2 لتر متوفراً في وقت لاحق من هذا العام بعد استكمال شهادة المعدل التقديري.
وتتضمن جميع محركات EcoTec3 الثلاثة نظام الحقن المباشر للوقود والنظام النشط لإدارة الوقود (إيقاف عمل الاسطوانات)، ونظام التوقيت المتفاوت المستمر لصمامات العادم، وهو مزيج لا يمكن الحصول عليه في أي سيارة بيك- أب منافسة. وتستخدم المحركات أيضاً تصميم مدمج لرؤوس الصمامات وعناصر خفيفة الوزن مثل الألمنيوم في وحدات ورؤوس الاسطوانات، للتخفيف من وزن كتلة المحركات والحصول على توفير إضافي في الطاقة.
بيانات وتفاصيل إضافية
• قوة تبلغ 285 حصاناً @ 5,300 دورة في الدقيقة
• 413 نيوتن متر من عزم الدوران @ 3900 دورة في الدقيقة
• أقصى قدرات متوفرة للقطر: 3,266 كيلو غرام
• أقصى قدرات متوفرة للتحميل: 956 كيلو غرام
*معدلات القوة الحصانية وعزم الدوران باستخدام البنزين 87 أوكتان
يحتوي محرك EcoTec3 V6 في سيلفرادو 2014 على انعطاف واسع ومستو لعزم الدوران لتحقيق أفضل مستويات قوة السحب في جميع سرعات المحرك.
أقصى قدرات عزم الدوران والقوة الحصانية، سيارات البيك- أب للمهمات الخفيفة بمحركات V6 بدون توربو
القوة الحصانية القصوى عزم الدوران الأقصى
285 @ 5300 413 @ 3900 محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر في شفروليه سيلفرادو
302 @ 6500 377 @ 4000 محرك فورد V6 سعة 3.7 لتر
305 @ 6400 365 @ 4175 محرك رام V6 سعة 3.6 لتر
المصدر: المعلومات المنشورة من المصنّعين
تقديرات توفير استهلاك الوقود، سيارات البيك- أب للمهام الخفيفة بمحركات V6 بدون توربو
مشترك
(لتر لكل 100 كيلو متر) على الطرقات السريعة
(لتر لكل 100 كيلو متر) داخل المدينة
(لتر لكل 100 كيلو متر)
الدفع الثنائي
11.8 9.8 13.1 محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر في شفروليه سيلفرادو
12.4 10.2 13.8 محرك فورد V6 F-150 سعة 3.7 لتر
11.2 9.4 13.1 محرك رام HFE V6 سعة 3.6 لتر (المقصورة العادية فقط)
11.8 9.4 13.8 محرك رام V6* سعة 3.6 لتر
13.1 11.8 14.7 محرك تويوتا توندرا V6 سعة 4.0 لتر
الدفع الرباعي
11.8 10.7 13.8 محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر في شفروليه سيلفرادو
13.1 11.2 14.7 محرك فورد V6 F-150 سعة 3.7 لتر
11.8 10.2 14.7 محرك رام V6* سعة 3.6 لتر
المصدر: دليل تقديرات توفير استهلاك الوقود لطرازات العام 2013
*محرك اختياري لطراز العام 2013
أقصى قدرات متوفرة في مجال الحمولة والقطر، سيارات البيك- أب للمهام الخفيفة بمحركات V6 بدون توربو
أقصى قدرات متوفرة في مجال القطر (كيلو غرام) أقصى قدرات متوفرة في مجال الحمولة (كيلو غرام)
3,266 956 محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لتر في شفروليه سيلفرادو
2,767 875 محرك فورد V6 سعة 3.7 لتر
2,948 875 محرك رام V6 سعة 3.6 لتر
2,223 717 محرك تويوتا V6 سعة 4.0 لتر
المصدر: المعلومات المنشورة من المصنّعين. بالنسبة إلى سيلفرادو، قدرات الحمولة القصوى هي لطراز المقصورة العادية بالدفع الثنائي.
