ايسوزو تعلن اطلاق منافس الفورتشنر ,,,

المفروض يكون فيه خيار لمن أراد محرك البنزين وبسعات مختلفة ، الأهم هنا هو تعامل الوكيل وتوفيره لقطع الغيار والصيانة الجيدة.

وهذا مااستبعده على اليمني ، ممكن يكون حجم المبيعات لصالح الشركات المتعاملة مع الوكيل.

البليزر و الفورتشنر و الايسوزو كلها مصنع واحد

لكن ثلاث بوابات كل وحدة تطلع شكل

يعطيكم العافية وشرفتوا الموضوع ...

كان هناك جيب اخر بمحرك 3.2 لتر بنزين 6سلندر اسمه تروبر

روديو Rodeo

شكرا على الخبر

وانا اعتقد ان هواة التطعيس يتذكرون جيب الايسوزو (ما اعرف اسمه) ومقدراته في البر .. لكن توقف انتاجه

رائع جدا ... مشكور على الخبرية

لا اعلم سبب الاستخفاف بأيسوزو!!
ايسوزو شركة قوية تفرغت لانتاج سيارات النقل وابدعت فيها واصبح لها حضور متميز

عموماً وان كانت هذه السيارة موجهه للأسواق الشرق اسيوية الا اني اراها أجمل وبكثير
من فورتشنر وهي ان قامت على قاعدة شقيقتها دي ماكس فهي حتماً اعتمادية ومحل ثقة
سائقها.

اما عن محركات الديزل فهي خيار اسواق عديدة حول العالم .
لم لا يزال يحتفظ بعضنا بالنظرة القاصرة تجاه محركات الديزل!
محركات الديزل بعد تطورها اصبحت الخيار المنطقي بسبب ما تمتلك من مزايا
تلائم استخدامات معظم فئات المركبات اليوم (سيارات صغيرة/ SUV / نقل .. )

السلام عليكم

الايسوزو معروفة بالفعل بمحركات الديزل القوية والعملية وهي الاكثر طلب في الاسواق

السيارة نسخة من البليزر الموجود حالياً لدى جي ام مع تركيب محرك اضغف

شكراً على الخبر ويعطيك العافية

الشركه تصنع محركات بنزين بس الطلب على محركات الديزل في اوروباواسيا واستراليا وحتى افريقيا الضعف وهي ابدعت في هذا المجال وتنافس تويوتا ومتسوبيشي وهم يصنعون محركات ديزل كمان والشركات حتى عندنا ماتستخدم غير ايسوزو او ميتسوبيشي لخدمتها الشاقه وقلة اعطالها شوف شركات تزيع الصحف وشركان الشحن وشركات صيانة الطرق ومقاولي البلديات الاغلبيه ايسوزو ديماكس او ميتسوبيشي L200 ارجو اني اكون وضحت

أول نقاط المنافسة فشل فيها الايسوزو وهي المحركات ،

ضعيفة ولا يوجد منها ينزين !

لا أعلم ماهي مشكلة ايسوزو مع البنزين ؟

مع كرهي الشديد للفورتشنر .، وشكله ،
الا ان تويوتا وبالاخص عندنا قدر يثبت جدارته بكل امااااانه وللان مافي اي منافس له تماما ولا حتى بنسبه ١٠٪ !

وجايه ايسوزو تبي تنافس ! انت نافسي اول بالسيدان بعدين نتفاهم !! ؟