قبل يومين شايف الفورد إيدج 2013 ... باقل من 96 الف.
لكنها حاف مافيها شيء و سحب امامي يعني ما هي دفع بالأربع عجلات.
وايضا الإكسبيديشن 2013 حول المبلغ اللي ذكرتيه لكنها اكبر.
و شفت عندهم كروس اوفر صغير بحجم اللي ذكرتيهم وهو الفورد إسكيب الجديد، عيبه مكينته صغيرة و ماهو دفع رباعي (قال بيجي الدفع الرباعي مستقبلا) و سعره مرتفع نوعا ما. اكثر من 118 الف.
المازدا .... عندك ال CX-9 ثلاث صفوف و ركوب مريح جدا ب 105 وفيه كاميرا و فتحة سقف لكنه سحب امامي. و ب 125 الف دفع رباعي و فل اوبشن.
وعندهم ايضا CX-5 اصغر من CX-9 فل اوبشن و دفع رباعي بس بدون نافيجيشن باقل من 113 الف.
و الصراحة ما ادري عن اسعار قطع غيار هاتين الشركتين.
استخيري قبل ما تقرري.
ايوا ستاندر
الفورد الوالد حاطها في البلاك ليست كان عندنا اكسبلورار 2005 اعطاله كثير ومركون
انا اللي ابغاه كروس اوفر بحدود 110 الف بالكثير و قطع غيارها رخيصه ومتوفره و لا احتاج اس يو في بحجم الاكسبيديشن لانه عندي يوكون
قبل يومين شايف الفورد إيدج 2013 ... باقل من 96 الف.
لكنها حاف مافيها شيء و سحب امامي يعني ما هي دفع بالأربع عجلات.
وايضا الإكسبيديشن 2013 حول المبلغ اللي ذكرتيه لكنها اكبر.
و شفت عندهم كروس اوفر صغير بحجم اللي ذكرتيهم وهو الفورد إسكيب الجديد، عيبه مكينته صغيرة و ماهو دفع رباعي (قال بيجي الدفع الرباعي مستقبلا) و سعره مرتفع نوعا ما. اكثر من 118 الف.
المازدا .... عندك ال CX-9 ثلاث صفوف و ركوب مريح جدا ب 105 الاف وفيه كاميرا و فتحة سقف لكنه سحب امامي. و ب 125 الف دفع رباعي و فل اوبشن.
وعندهم ايضا CX-5 اصغر من CX-9 فل اوبشن و دفع رباعي بس بدون نافيجيشن باقل من 113 الف.
و الصراحة ما ادري عن اسعار قطع غيار هاتين الشركتين.
