بسم الله الرحمن الرحيم
اسعد الله جميع اوقاتكم بكل خير وحب ..
لقد ترددت كثيرا في كتابة هذا المقاله عن نيسان حتى ارى مايفعله الوكيل الجديد العيسى فيها ولكن يبدو ان هذه العلامة التجارية التي عشقناها من ايام الثمانينات لم تعد ولن تعود بتلك القوة ..
في البداية استبشرنا بتعيين وكيل جديد بدل من الحمراني لها في السعودية وقلنا سيأتي منافس ياباني شهير وقوي مثل نيسان لتويوتا وشيفروليه وفورد ولكن اسمحو لي اخواني ان اقولها وبالفم المليان ان العيسى خيب ظني حتى هذه اللحظه ولكم ان تحكموا على ماسأذكره لكم :-
1- صحيح ان الوكيل الجديد وضع اكثر من فرع على الاقل داخل مدينة الرياض وهذه حسنته الوحيده ولكن هذا ليس كافي فمن دخولك الاولي لصالات العيسى تشعر بالتعاسه وذلك لعدة اسباب من اهمها فوضويت الموظفين قليلا بل نادرا جدا ماتجد الموظفين على مكاتبهم وان وجدت احدا فهم لايتعدون اكثر من موظفين اثنين وعليهم كآبه ماشفتها في اي اي وكالة اخرى الا في وكالة جيلي الصينية وليت الامر يتوقف على ذلك بل اني لاحظة ان اغلبهم لايعرف عن مواصفات السيارة شي سوف اضرب لكم مثالا في اكثر من فرع للعيسى ( ذهبت للسؤال عن الباترول في فرع خريص وانتظرت الموظف لين حضر وحين سألته عن الباترول كم فئة قال ثلاث فئات ارخص واحد بحدود 200 الف .. والامر ايضا انطبق على فرع السليمانية ) استغربت اني فيما بعد اكتشفت ان للباترول اكثر من سبع فئات وفيهم قير عادي وفيه منهم نوع بحدود 167 الف .. وهذا ينطبق على الالتيما والمكسيما وغيره .. ماهذا يالعيسى موظفينك لايعرفون مواصفات سياراتهم
2- التنوع :- يجب على العيسى ان يكثر من التنوع في سياراته المعروضه في الصالات اتحداكم تحصلون باترول بيك اب او داتسون او صني في اي صالة عرض .. ماهذا يالعيسى
3- الاسعار :- العيسى لا اعلم اين ذهبت خبرته التسويقيه في سيارات شيفرولية سابقا وكيف انه كان منافس قوي للجميح فبصراحه ان اسعار سيارات النسيان مرتفعه جدا نظرا لسمعتها التي تدهورت على مدار عشرين عاما فيجب ان تكون هناك عروض تشويقية وتشجيعيه قوية لكي يرجع المستهلك الى نيسان مرة اخرى وبفارق يستااهل مو يخفض الفين ثلاثة .
4- الحملات الاعلامية :- بصراحة ان احد المصدومين من العيسى في حملاته الاعلامية توقعته رايح يفجر الدنيا بكثرة اعلاناته وليس ربع صفحه في جريده وينام ويكتفي .. واعلان يفشل جدا كأنه اعلان لزوجين في عيد الفلانتاين ( وتجدد العشرة ) ماهذا ياوكالة العيسى انت تتكلم عن ماركة وليس عن ازواج بينهم مشاكل ورجعناهم لبعض . شعار واعلان يفشل , وانا مستعد من هذا المنبر اذا احد يعرفهم اسوي لهم حملة اعلامية بس يدفعون مثل ابو جميل وغيره .
5- خامس الاثافي المدير التنفيذي كارلوس غصن وسياسته التسويقية التي تندرج تحت مسمى ( لايهم من اين اتى بالربح , الاهم هو الربح ) وذلك كله على حساب الجودة للسيارة تقليل الجودة ورفع الارباح فقط .. ياكرلوس غصن .. ربما هكذا تربح ولكن لن يطول الامر فالمستهلك لايرجع الى سلعة انلسع منها مرة اخرى الا بصعوبة .
6- نيسان قتلت كثير من سياراتها امثال الباثفايندر داتسون بكب من ايام ازمة الخليج ماتغير شكلها عملو لها فيس لفت لين صارت مثل المطربه صباح .. الاكستيرا اشك انه سوف يطلق عليه رصاصة الرحمه .
7- يجب على نيسان في خلال السنتين القادمتين على الاقل تعمل تغيير كامل لكثير من موديلات سياراتها تغيير شامل وكلي وجذري او سوف تشاهدونها تنهار بسرعة الصاروخ مثل ايام التسعينات .
8- في كل صالات العيسى التي حضرت اليها لم اجد اي مكتب للبنوك او شركات التأجير او غيره في صالاتهم وهذا عيب تسويقي شنيع بالرغم من ان شركة ( اوتو ستار , تأجير , شركة ثالثه نسيت اسمها ) كلها للعيسى . ( عجبي ) وايضا يجب على العيسى ان يكون مثل تويوتا في سياسة التأجير لكي يمشي بضاعته .. مابي اعلمكم كيف انتم ابخص مني .
اسئلة اود الاجابة عليها :-
1- من منكم رأى اي اعلان للسيارات التالية عند العيسى الوكيل الجديد ( باترول الجديد بيك اب رغم انه جديد , نافارا , داتسون , سنتيرا , صني , التيما ماكسيما , باثفايندر الجديد .. يارجل السيارة جديدة كليا ولا اعلان ) اقصد اعلان تجاري وفيه مواصفات وليس اعلان عن اسعار فقط مثل ماهو معمول به الان ( امتلك ماكسيما بمبلغ كذا وقسط شهري بمبلغ كذا )
2- يبدو ان العيسى ليس بأفضل حال من الحمراني لا أحد يأتي ويقول انه جديد .. معليش ياأخوان المثل يقول ( الرمح من اول ركزه ) هل يعقل ان كيا سياراتها اكثر من النيسان بالشوارع .
3- مارائيكم بصراحه بصالات العيسى والموظفين وطريقة العرض .
4- هل تعتقد ان هناك مستقبل لنيسان بهذا الشكل التي يتم بها تسويق منتجاتهم واسعارها .
اخيرا تعبت من الكتابة .. واتقبل جميع ارائكم ونقدكم الهادف والغير متعصب .. واتركم لكم المجال بأضافة مالم اكتبه فأنتم اساتذتي الكرام ..
دمتم بود
وتقبلوا تحياتي
